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- 想知道: 东莞市 实验中学公交线路的信息
- 东莞公交线路大调整在哪年进行大调整？好像在02还是03年的时候吧？
公交线路：l2路 → 50路，全程约23.6公里
1、从石湾公园步行约130米,到达石龙镇***站
2、乘坐l2路,经过35站, 到达华南摩尔站
3、乘坐50路,经过2站, 到达共联路口站
4、步行约240米,到达市汽车总站
求：东莞46路公交车路线详单，谢谢
东莞16路公交路线查询
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16路公交 城巴线路
市汽车东站--高埗下江城 06:15--21:30
票价2元
东莞市城巴运输有限公司 上行: 市汽车东站 -- 玉兰中学 -- 石井支路 -- 愉景花园 -- 莞翠村 -- 星河传说 -- 新世界花园 -- 东城中心 -- 供电公司 -- 雍华庭(东城步行街) -- 白沙塘 -- 东湖花园 -- 岗贝市场 -- 人民公园 -- 文化广场 -- 可园北路 -- 万江桥 -- 万江小学 -- 东堤 -- 蟹地市场 -- 油九村 -- 庆丰登 -- 万江社区 -- 黄昌街 -- 黄龙街 -- 万江交通分局南 -- 高埗桥 -- 下江城下行: 下江城 -- 高埗桥 -- 万江交通分局南 -- 黄龙街 -- 黄昌街 -- 万江社区 -- 庆丰登 -- 油九村 -- 蟹地市场 -- 东堤 -- 万江小学 -- 万江桥 -- 可园北路 -- 文化广场 -- 人民公园 -- 岗贝市场 -- 东湖花园 -- 白沙塘 -- 雍华庭(东城步行街) -- 供电公司 -- 东城中心 -- 新世界花园 -- 星河传说 -- 莞翠村 -- 愉景花园 -- 石井支路 -- 玉兰中学 -- 市汽车东站
去榴花公园要坐什么车啊…
东莞46路
城巴线路 第四检测站--立新公园 06:15--22:00 票价2元 东莞市城巴运输有限公司
去程： 第四检测站 - 黄粘洲 - 莫屋新桥街 - 莫屋村委 - 莫屋 - 石美枢纽 - 石美路口 - 高埗路口 - 万江广场 - 万江桥 - 可园 -文化广场 - 戴屋庄 - 草塘 - 岗贝市场 - 东湖花园 - 白沙塘 - 金澳花园 - 元岭路 - 体育馆东 - 行政中心东 - 会展中心 - 新世纪豪园西 - 火炼树村 - 怡丰都市 - 东泰花园东 - 景湖花园 - 光大花园 - 立新光大路 - 立新公园 (30站)
回程： 立新公园 - 立新光大路 - 光大花园 - 景湖花园 - 东泰花园东 - 怡丰都市 - 火炼树村 - 新世纪豪园西 - 会展中心 - 行政中心东 - 体育馆东 - 元岭路 - 金澳花园 - 白沙塘 - 东湖花园 - 岗贝市场 - 草塘 - 戴屋庄 - 文化广场 - 邮政局 - 可园 - 万江桥 - 万江广场 - 高埗路口 - 石美路口 - 石美枢纽 - 莫屋 - 莫屋村委 - 莫屋新桥街 - 黄粘洲 - 第四检测站 (31站)
万江新村公园公交站到广州新塘广场有多远
要看你是从哪里坐车去，如果是在市区内，有很多路公交车到的： 一共为您找到6条和 榴花公园站点相关公交线路 K3路 上行市汽车总站 - 理想0769 - 牌楼基路口 - 高埗路口 - 万江广场 - 万江桥 - 可园北 - 细村 - 新沙 - 红川路口(人民医院) - 梨川东江花园 - 罗屋塘 - 樟村村口 - 第三水厂 - 经贸学校 - 教师二村 - 技校 - 下桥 - 水果批发市场 - 上桥 - 柏洲边 - 榴花公园 - 榴花汽车站 （共23站） 下行榴花汽车站 - 榴花公园 - 石碣路口 - 柏洲边 - 上桥 - 水果批发市场 - 下桥 - 技校 - 教师二村 - 经贸学校 - 第三水厂 - 樟村村口 - 罗屋塘 - 梨川东江花园 - 红川路口(人民医院) - 新沙 - 细村 - 可园北 - 万江桥 - 万江广场 - 高埗路口 - 牌楼基路口 - 理想0769 - 市汽车总站 （共24站） C3路 上行榴花汽车站 - 榴花公园 - 石碣路口 - 柏洲边 - 上桥 - 水果批发市场 - 下桥 - 技校 - 教师二村 - 疾病预防中心 - 城市学院 - 步步高北 - 东门广场 - 东莞中学 - 东莞宾馆 - 人民公园 - 草塘 - 戴屋庄 - 国旅 - 智通人才市场 - 东莞山庄 - 体育馆 - 行政中心西 - 玉兰大剧院 - 黄金花园 - 石竹新花园 - 福地 - 诺基亚 - 南城汽车站 （共29站） 下行南城汽车站 - 诺基亚 - 福地 - 石竹新花园 - 黄金花园 - 玉兰大剧院 - 行政中心西 - 体育馆 - 东莞山庄 - 智通人才市场 - 国旅 - 戴屋庄 - 草塘 - 人民公园 - 东莞宾馆 - 东莞中学 - 东门广场 - 步步高北 - 城市学院 - 疾病预防中心 - 教师二村 - 技校 - 下桥 - 水果批发市场 - 上桥 - 柏洲边 - 榴花公园 - 榴花汽车站 （共28站） K4路 上行南城汽车站 - 诺基亚 - 福地 - 石竹新花园 - 稻花村口 - 东泰花园南 - 景湖花园 - 光大花园 - 东城职中 - 新源路东 - 旗峰路南 - 新世纪豪园 - 赛格电子市场 - 市工商局 - 东城中心西 - 美好集团 - 大地通讯 - 温南路口 - 理工分校 - 教师二村 - 技校 - 下桥 - 水果批发市场 - 上桥 - 柏洲边 - 榴花公园 - 榴花汽车站 （共27站） 下行榴花汽车站 - 榴花公园 - 石碣路口 - 柏洲边 - 上桥 - 水果批发市场 - 下桥 - 技校 - 教师二村 - 理工分校 - 温南路口 - 大地通讯 - 美好集团 - 东城中心西 - 市工商局 - 赛格电子市场 - 旗峰公园 - 新世纪豪园 - 新源路东 - 东城职中 - 光大花园 - 景湖花园 - 东泰花园南 - 稻花村口 - 石竹新花园 - 福地 - 诺基亚 - 南城汽车站 （共28站） 24路 上行榴花汽车站 - 榴花公园 - 石碣路口 - 柏洲边 - 上桥 - 水果批发市场 - 下桥 - 技校 - 教师二村 - 疾病预防中心 - 城市学院 - 步步高北 - 东门广场 - 中医院 - 新河北路 - 丽景新村 - 光明路口 - 影剧院 - 邮政局 - 博厦桥西 - 可园中学 - 坝头桥西 - 电机厂 - 恬甲村 - 银城站 - 电信局 - 市图书馆 （共27站） 下行市图书馆 - 青少年宫 - 玉兰大剧院 - 电信局 - 银城站 - 恬甲村 - 电机厂 - 坝头桥东 - 建设小学 - 博厦桥东 - 文化广场西 - 西城楼 - 经贸中心 - 新河北路口 - 新河北路 - 中医院 - 东门广场 - 步步高北 - 城市学院 - 疾病预防中心 - 教师二村 - 技校 - 下桥 - 水果批发市场 - 上桥 - 柏洲边 - 榴花公园 - 榴花汽车站 （共28站） 25路 上行榴花汽车站 - 榴花公园 - 石碣路口 - 柏洲边 - 上桥 - 水果批发市场 - 下桥 - 技校 - 教师二村 - 疾病预防中心 - 城市学院 - 步步高东 - 中国人寿 - 白沙塘 - 公检法 - 城市花园 - 天源电脑城 - 篁胜酒店 - 体育馆 - 东莞山庄 - 智通人才市场 - 创业路 - 博厦桥西 - 可园中学 - 坝头桥西 - 坝头路口 - 坝头村委 - 坝头新村 - 坝新苑 - 滨江体育公园 - 市汽车总站 （共31站） 下行市汽车总站 - 滨江体育公园 - 坝新苑 - 坝头新村 - 坝头村委 - 坝头路口 - 坝头桥东 - 建设小学 - 创业路 - 智通人才市场 - 东莞山庄 - 体育馆 - 篁胜酒店 - 天源电脑城 - 城市花园 - 公检法 - 白沙塘 - 中国人寿 - 步步高东 - 城市学院 - 疾病预防中心 - 教师二村 - 技校 - 下桥 - 水果批发市场 - 上桥 - 柏洲边 - 榴花公园 - 榴花汽车站 （共29站） L2(59)路 上行市汽车总站 - 华南摩尔 - 江滨花园 - 万江桥 - 可园 - 文化广场 - 戴屋庄 - 草塘 - 岗贝市场 - 罗沙市场 - 步步高北 - 理工学院 - 疾病预防中心 - 教师二村 - 技工学校 - 下桥 - 水果批发市场 - 上桥 - 柏洲边 - 榴花公园 - 峡口 - 石碣*** - 袁崇焕公园 - 石龙火车站 - 石龙中山公园 - 石龙***公园 （共26站） 下行石龙***公园 - 石龙中山公园 - 石龙火车站 - 袁崇焕公园 - 石碣*** - 峡口 - 榴花公园 - 柏洲边 - 上桥 - 水果批发市场 - 下桥 - 技工学校 - 教师二村 - 疾病预防中心 - 理工学院 - 步步高北 - 罗沙市场 - 岗贝市场 - 草塘 - 戴屋庄 - 文化广场 - 可园 - 万江桥 - 江滨花园 - 华南摩尔 - 市汽车总站 （共26站）
想知道: 东莞市 实验中学公交线路的信息
公交线路：985路 → 地铁3号线北延段 → 广增16线 → 新塘2路，全程约61.8公里
1、从新村公园步行约150米,到达人和华成路(新村公园)站
2、乘坐985路,经过3站, 到达人和墟站（也可乘坐843路）
3、步行约230米,到达人和站
4、乘坐地铁3号线北延段,经过9站, 到达广州东站
5、步行约720米,到达广州东站汽车客运站
6、乘坐广增16线,经过7站, 到达新好景站
7、乘坐新塘2路,经过4站, 到达新塘广场站
驾车路线：全程约55.2公里
起点：新村公园
1.从起点向正西方向出发，沿华西路行驶70米，左转进入瑶安路
2.沿瑶安路行驶340米，右转进入西成路
3.沿西成路行驶240米，左转进入凤岗路
4.沿凤岗路行驶380米，右转进入广花路
5.沿广花路行驶520米，过右侧的怡东商务写字楼约60米后，朝S41/G1501/S81/S15方向，稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶20米，过右侧的财富商贸大厦约560米后，直行上匝道
7.沿匝道行驶600米，右前方转弯进入大广高速
8.沿大广高速行驶4.0公里，朝北二环高速/珠海/深圳/河源方向，稍向右转上匝道
9.沿匝道行驶1.8公里，直行进入广州绕城高速
10.沿广州绕城高速行驶26.4公里，朝增城/惠州/盐田港/汕头方向，稍向右转上匝道
11.沿匝道行驶780米，直行进入济广高速
12.沿济广高速行驶11.8公里，在广园快速/新塘/S118出口，稍向右转上匝道
13.沿匝道行驶750米，直行
14.行驶370米，朝新塘城区/G107方向，左转进入新新公路
15.沿新新公路行驶2.4公里，左前方转弯上匝道
16.沿匝道行驶330米，直行进入广园快速路
17.沿广园快速路行驶670米，在荔新公路(南行)/新塘城区/G107出口，稍向右转上匝道
18.沿匝道行驶470米，右前方转弯进入荔新大道
19.沿荔新大道行驶1.9公里，过右侧的聚福大酒店-商务中心约100米后，直行进入解放北路
20.沿解放北路行驶560米，右转进入新塘大道中
21.沿新塘大道中行驶90米，到达终点
终点：新塘广场
东莞公交线路大调整在哪年进行大调整？好像在02还是03年的时候吧？
经过 实验中学 的线路: 7路 18路 19路 22路 29路
7路
城巴线路 流涌尾--东城枢纽 06:15--22:00 票价2元 东莞市城巴运输有限公司
去程：流涌尾 - 五星太阳能厂 - 德科公司 - 流涌尾治安队 - 青云桥 - 大汾祠堂 - 大汾公园 - 大汾工业区 - 上甲工业区 - 苏罗角村 - 汾溪桥头 - 严屋路口 - 罗浮尾 - 万江二中 - 汾溪路口 - 拔蛟窝 - 莫屋 - 石美枢纽 - 石美路口 - 高埗路口 - 万江广场 - 万江桥 - 可园 - 文化广场西 - 西城楼 - 经贸中心 - 新河北路口 - 梨川桥 - 红荔桥东 - 富雅花园 - 吉之岛 - 万佳花园 - 经贸学校 - 教师二村 - 盈彩美地 - 实验中学 - 高田坊 - 主山村委 - 东城枢纽 (39站)
回程：东城枢纽 - 主山村委 - 高田坊 - 实验中学 - 盈彩美地 - 教师二村 - 经贸学校 - 万佳花园 - 吉之岛 - 富雅花园 - 红荔桥西 - 家乐福 - 丽景新村 - 光明路口 - 影剧院 - 邮政局 - 可园 - 万江桥 - 万江广场 - 高埗路口 - 石美路口 - 石美枢纽 - 莫屋 - 拔蛟窝 - 汾溪路口 - 万江二中 - 罗浮尾 - 严屋路口 - 汾溪桥头 - 苏罗角村 - 上甲工业区 - 大汾工业区 - 大汾公园 - 大汾祠堂 - 青云桥 - 流涌尾治安队 - 德科公司 - 五星太阳能厂 - 流涌尾 (39站)
18路
城巴线路 南城汽车站--下桥银丰市场 06:15--22:00 票价2元 东莞市城巴运输有限公司
去程：南城汽车站 - 诺基亚 - 福地 - 石竹新花园南 - 新中银南 - 西平 - 南城体育公园南 - 南城体育公园 - 下手村口 - 景湖花园北 - 东泰花园东 - 景湖春天 - 金树路北 - 新世纪豪园 - 旗峰公园 - 浩宇大厦 - 方中电脑城 - 戙船澳 - 岭南学校 - 人民公园 - 东莞宾馆 - 东莞中学 - 东门广场 - 步步高北 - 城市学院莞城校区 - 疾病预防中心 - 教师二村 - 盈彩美地 - 实验中学 - 蔚蓝星湖 - 侨苑山庄 - 下桥银丰市场 (32站)
回程：下桥银丰市场 - 侨苑山庄 - 蔚蓝星湖 - 实验中学 - 盈彩美地 - 教师二村 - 疾病预防中心 - 城市学院莞城校区 - 步步高北 - 东门广场 - 东莞中学 - 东莞宾馆 - 人民公园 - 岭南学校 - 戙船澳 - 方中电脑城 - 浩宇大厦 - 旗峰公园 - 新世纪豪园 - 金树路北 - 火炼树 - 景湖春天 - 东泰花园东 - 景湖花园北 - 下手村口 - 南城体育公园 - 南城体育公园南 - 西平 - 新中银南 - 石竹新花园南 - 福地 - 诺基亚 - 南城汽车站 (33站)
19路
城巴线路 市汽车总站--余屋 06:15--21:30 票价2元 东莞市城巴运输有限公司
去程：市汽车总站 - 曲海桥 - 金丰花园 - 宏远工业区 - 报业大厦 - 稻花村口 - 东泰花园西 - 火炼树 - 新源路东 - 星河传说西 - 东城国际 - 东华医院西 - 主山村委 - 高田坊 - 实验中学 - 盈彩美地 - 技校 - 下桥 - 水果批发市场 - 上桥 - 柏洲边 - 石碣路口 - 帝豪工业区 - 万福商场 - 余屋村 (25站)
回程：余屋村 - 万福商场 - 帝豪工业区 - 石碣路口 - 柏洲边 - 上桥 - 水果批发市场 - 下桥 - 技校 - 盈彩美地 - 实验中学 - 高田坊 - 主山村委 - 东华医院西 - 东城国际 - 星河传说西 - 新源路东 - 火炼树 - 东泰花园西 - 稻花村口 - 报业大厦 - 宏远工业区 - 金丰花园 - 曲海桥 - 市汽车总站 (25站)
22路
城巴线路 松山湖东莞中学--文化广场西 06:15--21:00 分段收费，全程6元 东莞市城巴运输有限公司
去程：东莞中学北门 - 理工体育中心 - 教师村 - 职业技术学院 - 广医后门 - 兴园路口 - 松山湖路口 - 牛杨路口 - 石大路口 - 上底工业区 - 上底福田村 - 刘屋村路口 - 浮竹山路口 - 佛岭湖路口 - 小坑 - 井巷村 - 长坑 - 上屯工业区 - 古村 - 万科高尔夫花园 - 石井支路口 - 市汽车东站 - 嘉湖花园 - 宝城花园南 - 石井社区 - 莞翠村 - 星河传说 - 东城国际 - 东华医院西 - 主山村委 - 高田坊 - 实验中学 - 盈彩美地 - 教师二村 - 疾病预防中心 - 城市学院莞城校区 - 教育信息中心 - 市劳动局 - 吉之岛 - 富雅花园 - 红荔桥西 - 家乐福 - 丽景新村 - 光明路口 - 影剧院 - 文化广场西 (46站)
回程：文化广场西 - 西城楼 - 经贸中心 - 新河北路口 - 梨川桥 - 红荔桥东 - 富雅花园 - 吉之岛 - 市劳动局 - 教育信息中心 - 城市学院莞城校区 - 疾病预防中心 - 教师二村 - 盈彩美地 - 实验中学 - 高田坊 - 主山村委 - 东华医院西 - 东城国际 - 星河传说 - 莞翠村 - 石井社区 - 宝城花园南 - 嘉湖花园 - 市汽车东站 - 石井支路口 - 万科高尔夫花园 - 古村 - 上屯工业区 - 长坑 - 井巷村 - 小坑 - 佛岭湖路口 - 浮竹山路口 - 刘屋村路口 - 上底福田村 - 上底工业区 - 石大路口 - 牛杨路口 - 松山湖路口 - 兴园路口 - 广医后门 - 职业技术学院 - 教师村 - 理工体育中心 - 东莞中学北门 (46站)
29路
城巴线路 市汽车总站--莞城科技园南06:15--22:00 票价2元 东莞市城巴运输有限公司
去程：市汽车总站 - 滨江体育公园 - 坝新苑 - 坝头新村 - 坝头村委 - 坝头路口 - 坝头桥东 - 圳头建材市场 - 创业路 - 彩虹路 - 智通人才市场 - 消防支队 - 东豪广场 - 岭南学校 - 人民公园 - 东莞宾馆 - 东莞中学 - 东门广场 - 步步高北 - 城市学院莞城校区 - 疾病预防中心 - 教师二村 - 盈彩美地 - 实验中学 - 东城一中 - 塘边头 - 上圣橡胶厂 - 常登鞋厂 - 塘东路 - 桑园路口 - 桑园工业区 - 圃园西路 - 桑园财经工业园 - 万士达厂 - 莞城科技园南 (35站)
回程：莞城科技园南 - 万士达厂 - 桑园财经工业园 - 圃园西路 - 桑园工业区 - 桑园路口 - 大草坊 - 常登鞋厂 - 上圣橡胶厂 - 塘边头 - 东城一中 - 实验中学 - 盈彩美地 - 教师二村 - 疾病预防中心 - 城市学院莞城校区 - 步步高北 - 东门广场 - 东莞中学 - 东莞宾馆 - 人民公园 - 岭南学校 - 东豪广场 - 消防支队 - 金域名苑 - 智通人才市场 - 创业路 - 博厦桥西 - 可园中学 - 坝头桥西 - 坝头路口 - 坝头村委 - 坝头新村 - 坝新苑 - 滨江体育公园 - 市汽车总站 (36站)
“智通人才市场”为单向行驶。只停靠于同一边。
东莞公交翻开新一页 6大客运站启用
2003-12-24 09:11:48 南方日报
南方网讯 昨日（12月23日）上午，新东莞市汽车总站广场鼓乐齐鸣，彩旗飘舞，备受市民关注、投资6个多亿元的东莞市市区6个综合枢纽客运站和38条城巴线路正式开通仪式在此隆重举行。
当天，300辆覆盖38条新线路的崭新城巴正式投入使用，东莞城区原有的10个老车站被撤销，一批新型站亭站牌的投入使用，标志着东莞市大手笔构建的全新公交系统已现雏形，东莞公交从此翻开崭新的一页。
在昨日的开通仪式上，东莞市***黎桂康表示，此次6个综合枢纽站场及38条城巴线路的启用开通，除了方便市民出行之外，在此基础上形成便捷、高效、舒适、环保与智能的现代化交通，为东莞优化环境、提升形象，增强城市竞争力、实现可持续发展提供强有力的支撑。
新客运站启用老站撤销
今年1月，东莞市制定了新的公交系统发展规划，决定撤销市区原有的1 0个汽车站，并在市区***新建6个枢纽客运站，这10个老客运站分别是市区内汽车运输有限公司汽车总站，华利汽车运输公司莞城客运站、罗沙车站、可园客运站、东湖花园专线站、东城汽车客运站、附城主山公共型车站、万江汽车站、篁村汽车站、篁村石鼓长途汽车客运站。
撤销之后，原来进入市区客运站经营的客运班车，将调整分流到6个综合枢纽客运站经营，新建立的6个综合枢纽客运站分别是万江汽车客运总站、南城汽车客运站、高叭汽车客运站、市汽车客运站、榴花汽车客运站及莞长汽车客运站。与以往不同的是，新建成的6个新型车站增设了城巴交换与长途营运的新功能，并且“彻底分离，彻底优化”。
300城巴覆盖38条新线
从昨天清晨起，300台整装待发的新公交车分别运行在38条公交路线上，其中，整合保留原有14条公交线路，新增24条线路。
记者昨日看到，300台新投入的公交车辆全部***用金龙豪华环保空调客车，所有新公交车内都装配有GPS全球定位系统，安装自动报站器，用普通话和粤语报站。此外，首批38条新线路、城巴300辆投入使用之后，2003年市区公交线路总长达到568公里，上落站间距在500米至800米之间，8至10分钟一班车，区内乘客80%以上一次换乘便可到达目的地。
新公交车投入营运后，全部***用无人售票、自觉投币的管理方式，并且逐步向IC卡过渡。
300个新站亭亮相
为了配合300辆投入运营的全新城巴，有关部门针对目前正在使用的大部分站点设施简陋，规划不科学，有的甚至连站牌都没有，导致群众出行“乘车难”等问题，经调查研究之后重新确定了站亭选址，并由市政局负责公交枢纽站、首末站和上落站及其配套设施的建设及后续管理工作。
据了解，首批380个站牌由珠海、深圳两地生产，已于23日前完成全部安装工作。而首期市区300个设计新颖、有创意的公交站亭，已经在部分重点路段、旅游名胜点和重要休闲***地段设置，例如在会展中心就设置了设计夸张以红色为主色调的“桥梁”站亭。
实现镇区间交通互通
据统计，东莞市目前已经有18个镇开通了镇内公共汽车，运行线路有76条，投放运力343辆。但是各镇内公交由于存在发展不平衡、网络不完善、违规经营多、经营主体不明晰、经营期限等有关配套规定不明确等问题，给广大乘客出行造成了很大不便。
据《东莞市镇内公共汽车发展实施方案》规划，核心城区、市与镇（区）
之间或镇（区）与镇（区）之间和镇内公交系统实施***管理原则，即招投标原则、一镇一公司原则、统一规范原则、有偿使用原则等。如：统一规范车貌、颜色、司乘人员统一服饰网站、统一服务质量，实行定线路、定发班时间、定起终站点和统一加装GPS系统等。
此外，记者还从东莞市交通局获悉，市***已经将东莞市公共交通的中期和长期规划纳入议事日程，力争到2010年，建立比较完整的核心城区公交体系、镇（城区）与镇之间的公交体系、各镇内部公交体系三位一体的***公交体系。
现场直击
老车站见证公交历程
昨日上午，阳光明媚。
这是东莞市区新公交系统启动的第一天。当天，城区内的汽车运输公司汽车总站、华利汽车运输公司莞城客运站、罗沙车站、可园客运站、东湖花园专线站、东城汽车客运站、附城主山公共型车站、万江汽车站、篁村汽车站、篁村石鼓长途汽车客运站等10个见证东莞公交发展历程的汽车客运站被撤销了。原有进入市区客运站经营的客运班车，都分流到新建的6个综合枢纽客运站经营。市民拥挤着在新启动的6个综合枢纽客运站等候上车，而上述的10个汽车客运站却人去室空，冷冷清清。
来自各汽车站的消息称，至昨日凌晨，所有的新旧车站交接工作都已完成，老车站的职工已转到新的工作岗位开始了新的工作。
对老车站的撤销，东莞市民虽有了思想准备，但有些人仍不太适应。“我们客运站从12月21日就开始搬”家“，我直到今天凌晨两点多才离开那儿。”华利汽车运输公司莞城客运站的职工小冯，现在已经在新“家”高叭汽车客运站上班。他对记者说：“虽然我到莞城客运站只有一年多时间，但要离开那儿，心里还真是舍不得。”
很多车站周边的市民告诉记者，最让人不习惯的是人气的突然“蒸发”。
他们说，以前这里彻夜热闹不息，卖快餐的、卖手机的……什么人都有，汇聚了大量人流。昨日零时43分，记者看到，旧车站已失去原来的繁华热闹，大部分出口已用大锁锁住，只留下一处出口供人进出。
“我们都不愿车站搬走。”车站的理发师李***昨天上午对记者说，“主要是人多——看着会给我们一点自信，做生意最注重人气。”
老车站“走”了，不论是留下遗憾还是怀念，对于未来东莞公交的前景，人们给予更多的是各种各样美好的期许。
“这些车站的迁出，实现东莞对外客运系统和城市内部客运系统完全分离，这既优化市区公交经营环境，又大大降低市区的车辆密度，缓解市区的交通压力，东莞的公交史翻开了崭新的一页。”东莞市交通局有关负责人告诉记者。
原汽车总站的职工小陈也持赞同的态度，他说：“东莞公交大‘变脸’，这表明东莞在进步，这是好现象。”
市民反应
站亭变靓但有瑕疵
昨天是东莞市新城巴投入运营的第一天，公交站亭也随之“变脸”，市民对此褒贬不一。
“现在的公交站亭变靓了，我们很喜欢。”这是记者在街头听到最多的话。“变脸”后的公交站亭设计奇特，白色雨篷呈伞状连接，显得富有现代气息。一位阿伯认为公交站亭带有雨篷，候车的人就不会担心日晒雨淋了，出行也方便了。
但是也有市民很不客气地对新公交站亭“开火”。他们称公交站亭设计不完善，实用性和美观性也不够。一是带雨篷的站亭设置点很少，城区多，镇上少。即使是在城区，也不是每一个站点都有设置带雨篷的候车亭。比如篁胜酒店、体育馆、行政中心这三个相连的站点，只有行政中心站是有带雨篷的公交站亭；二是新站亭的护养工作不到位。有些站亭显得脏，小广告清除很不彻底。“虽然我们也知道这很难做到，但刚投入使用的新站亭就污迹斑斑，这就说不过去了。”牛先生如是说。
部分市民还认为公交站亭“变脸”不彻底，在设计上存在瑕疵：雨篷***用白色，颜色不耐看，显得陈旧；雨篷面积设计过小，遇到下大雨，就不能起到挡雨的作用；不配置坐凳，缺乏“人情味”；公交线路表没有换上，且不设置照明设施，令行人晚上很不容易辨认。
***访时有市民不满公交站亭成为广告牌，“有些公交站亭设置过小，指示信息也不准确，而且又成为广告牌，这哪里是方便于人？”记者也看见有些公交站亭混迹于广告牌群中，且大小相差无几，朝路的正面贴的全是广告，而把有线路标识的一面置于反面，很容易令人误以为是。
小花絮
新城巴科技含量高
昨天是东莞公交线路调整后启动的第一天，中午11时，记者来到新建成投入使用的东莞市汽车总站亲身试乘新的东莞城巴。
在东莞市总站，记者看到宽敞的站前广场上停满了新鲜“出炉”的崭新城巴。新城巴的车身主要以**为主，十分显眼。记者登上新城巴，车上干净整洁，绿色的椅子，**的把杆，使整个车厢洋溢着现代气息，动感十足。
车厢前的电子滚屏和装置在驾驶面板上的GPS定位系统足以显示新城巴的科技含量。在***访中，东莞市民对车的外观及车身环境和车上设施均表示相当满意。
市民宽容公交调整
东莞新城巴开张第一天，很多东莞市民都不熟悉线路，给出行带来一些不便。但在***访中，大部分市民对此给予了相当的理解。理工学院的陈先生说，他一早从广州回来，虽然为了找车走了不少冤枉路，还搭错了一班车，但他仍认为，公交线路的调整和站名的更改起初必然会使人有些不适应，但从长远来看，这对东莞交通的发展和完善却是件好事，作为市民应给予积极的配合及充分的理解。
在站台足足等了一个小时的姚先
线路牌让人迷惑
在站台上，由于新总站只有大的车路牌，而没有细化的每个站点的路线牌，大部分乘客都在抬头查看线路牌，脸上都显出有些迷惑；还有的乘客干脆逐辆车询问，可由于乘务员和司机大都是新招聘的，对行驶线路还不熟悉，答案大都让他们失望。就连记者准备找一路车回住地也找不到，虽研究了许久，但对新的公交线路还是一头雾水。
司机险些走错路
记者昨天从汽车总站到松山湖的新开线路K2车上，遇上了一段小插曲：当城巴走到广彩城路口等待绿灯时，司机突然向售票员询问起了行驶方向。
由于该车的乘务员是第一次上路服务，支支吾吾了半天也答不上来，司机无奈只得打手机向调度室询问行车路线。事后了解到，该车的司机也是第一天上班，对于新开的这条线路并不熟悉，加上东莞修路的地段较多，K2的路线复杂，上下行的路线也不一致，才使这位司机大佬“迷路”。
记者手记
改变，只是开始
昨天，是东莞公共交通史上一个值得记住的时刻。
我们看到破旧的公共汽车换成了全新的大巴，看到崭新的站牌矗立，看到现代气息浓厚的漂亮的候车亭，看到全新的长途汽车客运站。心中感叹，东莞市民和广大的外来工有福了。东莞从来没有像现在这样意识到公共交通在城市发展中的重要地位，从此，他们将大步迈开了发展公共交通的步伐。
是到了应该改变的时候了。在农村城市化的进程中，东莞的公共交通一直让人颇有微词：原有的大部分公交车“脏、乱、差”的情况让人却步，野鸡车乱拉客的状况让人揪心，汽车站的狭窄不堪与东莞的城市地位严重不符。
可以说，公共交通问题不解决，东莞市的城市形象必然受损，东莞市打造现代制造业名城的步伐也必将减速。
改变的时刻终于来临了！记者第一天的公共交通探营，听到了不少赞誉，许多外来工相互告知，体会新的公交线路；往来乘客高度评价新的长途客运站场。但与此同时也有些市民不少抱怨。有人认为站牌虽然漂亮，但标示不够细；有人认为宣传不够，第一天出门发现乘不到平时的公交车；有人认为新上岗的公交车司乘人员对线路不熟，不能准确回答乘客的咨询。更多的市民则表现出宽容与大度。他们说，第一天，一切都是新的开始，慢慢就会好起来。
我们也相信，一切都会好起来。但东莞市民的宽容理应成为有关部门不断进步的激励动力。我们可以预料，随着私人小汽车的不断增多，东莞市的周期性塞车会愈演愈烈，而世界各国的实践证明，优先发展公共交通才是解决城市交通问题的良方。现在东莞市***迈出了关键一步，在综合交通政策上给予公共交通发展以优先地位，一个全新的公共交通网络将会由此逐步成型。但一切改变都有过程，东莞新的公共交通网络的服务功能还尚待磨合，服务制度还有待进一步完善。
必须指出的是，东莞市优先发展公共交通网络，并不是限制人们使用私人轿车，而是创造良好的条件鼓励人们使用高效、价廉的公共交通。只有东莞的公交系统真正发达完善起来，日益严重的周期性的塞车问题才有可能得到根本性的解决。（编辑：文芬）
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