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关于这次摩旅，我选择的是滇进青出，我也是第一次摩旅***，这条路线我觉得也适合第一次摩旅***的骑行者。
其实一开始我想走丙察察，后来听别的车友说丙察察塌方，修路堵车，后来就选择了滇藏线进藏，滇藏线路况很好，风景很美。
滇藏线进藏之后是从芒康进去G318然后直接去***，***出来走的G109去青海的。G109在安多县到昆仑山一带，路况很不好，暗坑特别多，速度一定要慢，要不然直接把人颠飞。
G109也是高发路段，我从那曲出来，一上午见了四辆大车侧翻，一辆大车车头严重撞毁，甚是可怕。云贵川的山路弯道多，盲区大，骑行的时候注意尽量不要压弯，把握好速度，我在重庆就遇到一辆DL250因为压弯追尾私家车的事故~
在经过东达山的时候，我190排量的车只能跑20码，大排量车情况会好点，海拔低一点动力会好一点。出了***，车子会适应了高反，动力恢复很多。
我没觉得高海拔会带来高油耗，也可能我不太注意这个问题。油价的话平原我加的六块多，高原一般都是七块多，我最多加过8.5元一升的。
我车都是加的92号汽油。高原上是拎桶加油，从重庆开始，一直出了格尔木都是拎桶加，然后其他都是油枪加油。跑的最远没有加油站的地方好像二百多公里，骑行的时候注意油箱里的油就行了。
食宿的话，都很方便，我一路都是住宾馆，旅社，客栈，酒店之类的，吃饭的话，住的旁边都有吃的。价格不一，这要看住的环境决定。
住的地方一般最小到镇上（我们老家说乡里），一般都会有宾馆的。高原上有的地方吃饭比平原高一点，要带好足够的资金。
高原反应！这是进藏一个必须关注的话题，我一开始以为，不做一些体力上的行动，就不会有高反，事实证明，我想的太简单了。
在滇藏线的业拉山观景台，我站着原地不动，呼吸都是困难的，我感觉高反最严重的两个地方，一个是左贡，一个是那曲。
在左贡，38度的发烧，加上高反，把我折磨的痛不欲生。关于高反的解决方法，进藏之前锻炼身体跑步提高肺活量，提前服用红景天，买好氧气罐。
如果实在受不了，路边的诊所，立即就医，买飞机票回家。因为身体最重要，身体 健康 才能完成梦想。平原上的人可能好奇高反是什么感觉，其实高反就是头疼，浑身无力，呼吸困难，就这些感觉。
摩旅装备
也只是说明一下我个人装备，很多装备也是看个人需求和个人喜好。比如，有些人喜欢抽烟，就带着高原打火机，有些人喜欢做饭，就带着锅碗瓢盆，有些人喜欢停留，就带着马扎。
我带的有雨衣，鞋套，维修工具，便装，运动鞋，零食，药品，***杆，手套全指、半指，吹风机，头盔，头套等等。雨衣鞋套必须要带，因为雨天比较多。
我因为修过车，所以维修工具带的比较多，路上车保养，还有维修我都自己解决了。便装是休整的时候出去玩穿的。运动鞋我一共两双，我喜欢穿运动鞋骑摩托车。
零食是为了饿的时候填饱肚子，不过大部分时候还会选择去饭店吃饭。药品是路上有紧急情况应急用，***杆拍照用，手套半指的天热用，全指的天冷带。
吹风机也最好有，有的宾馆没有吹风机，洗头了以后可以吹干，淋雨之后可以吹一下衣物，非常方便，其他按照个人需求携带。
如果自己没有准备充分，或者遗失的一些东西，在路上可以用钱来解决，高原上很多东西也都可以买的到。云南，***，青海，大部分地方只支持微信支付，只有极少数地方支持支付宝支付。
路上手机防水也要做好，我路上消耗掉一部手机，就是因为下雨进水造成的。导航的话，我一路用的是高德地图，摩托车导航，非常准确。手机卡最好选用移动的，联通卡在高原上很多地方没信号。
三证带好，驾驶证，行驶证，。进藏路上会刷很多次，车一定要是正规车，手续齐全。
如果就去***就回去的话，带三证就行了，如果去珠峰大本营还有一些偏远的地区的话，需要边防证。
我边防证是在上海办的，在居委会有异地入住登记，然后携带，复印件，本人去附近派出所，十分钟就办理下来了。
车辆选择方面，俗话说“没有去不了***的车，只有去不了***的人”，这句话说的不无道理。我用的是我的自用车，五羊本田190猛鸷，油耗百公里两个多，风冷机，热衰会有一点点。
我路上遇到一辆宝马800GT和川崎异兽1000，我摸了两个车的发动机，都比我的车温度低。另外，排量大，动力大，车高反的时候动力就会够用，不像我的车，高反的时候动力都不够用。
***呢，不是目的地，它只是我们骑行者的一个途径地，没有说不去***的骑行就不完整，只是我想去，所以我就去了。
这次旅行是我多年的一个梦想，通过这次骑行，丰富了我的骑行经验，生活以及思想观。最后希望天下摩友，一路平安，安全骑行。
孟超：这篇文章也只是我的一路以来的一些经历，如果有什么有误的地方，还望口下留情。
感谢车友孟超的分享，希望他写的这些能给准备去***摩旅的车友带来一些帮助，如果大家还有更好的建议或者骑行经验，欢迎来评论分享~
寒的时候，从云南丽江骑自行车走德钦去******过年，15天丽江到***，现实吗？
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醉美国道
邹篆山路
10月，当寒意渐浓时，一名来自台湾省的24岁年轻人独自踏上了从丽江到***的旅程。途中，他和骑友几乎同时掉下悬崖，在藏獒和野狗的攻击下脱险。由于食物中毒，他呕吐和腹泻了整整两天.他总是在相信和怀疑之间摇摆不定，但最终还是决定走下去，因为他相信，即使失败了，也要看看自己在失败之前是如何屈服的。凭借着自己的毅力和沿途人们的帮助，他终于到达了他心中最纯洁最神圣的地方——***。
这是**《转山》讲的故事。这条路包括滇藏公路丽江至芒康段和川藏公路南线芒康至***段。滇藏公路北起云南大理下关，经中甸、德钦进入***盐井至芒康，全长720公里。它是一条险峻、奇特、美丽的进藏通道，也是古代商旅人士走的“茶马古道”。它是连接云南和***的214国道的一部分。滇藏公路到达芒康后与318国道相连，所以**中的转山路还包括川藏公路南线西段芒康至***段的壮丽景色。这是两条最美的国道，最美风景里的风景。
**《转山》中，主人公舒昊在丽江到***的理想旅途中艰难地骑行。
穿越两条最美的国道
先说214国道，它起于青海省西宁市柴达木路与小桥街交汇处，穿越共和、玛多、玉树、囊谦，然后进入***的类乌齐、昌都、芒康，再连接云南的香格里拉、丽江、大理、临沧、普洱、景洪，最后止于勐腊县磨憨镇，与通往东南亚国家的国际公路相连。全程3542公里。它横跨青海、***和云南，靠近四川。青海段是1954年沿历史“唐蕃古道”修建的西宁至玉树公路，***至云南段是16年沿历史“茶马古道”建成的滇藏公路。直到1988年才正式命名为214国道。
先说318国道，起于上海，止于***樟木友谊桥，全长5476公里。它是中国最长的国道。38国道几乎沿着北纬30度线。那些伟大的景观要么在公路两侧，要么在公路南北200公里以内：长江口、钱塘江、西湖、太湖、黄山、庐山、鄱阳湖、洞庭湖、九华山、天柱山、神农架、三峡、张家界(微博)、武陵源、黄龙洞、峨眉山.这些是我们熟悉的风景，再往西，有些就不是了。特别是在过去，人们无法欣赏的雪山和冰川开始频繁出现：贡嘎山、海螺沟千米冰瀑、者多山、亚拉雪山和稻城-仙乃日、万勇中部和夏诺多吉、雀儿山.在这条线上，出现了海拔7000多米的南迦巴瓦峰和加拉巴莱峰，然后向西8000多米的14座山峰中的4座——
24国道和318国道是中国最宏伟、最独特的两条国道。所以从丽江到***，可以说是中国西南地区独一无二的自然景观大道，也是历史丰富的人文大道。其令人惊叹的自然风光，丰富的历史文化，广阔的宗教空间，多元的民族风情，一路都是。同时，它还具有罕见的生物多样性、地质多样性、景观多样性、丰富的自然历史文化、独特的宗教和民族风情。
邹篆山路
三维旅游空间
从云南丽江到******，有热带、亚热带、高山温带、高山寒带等几个地理气候区。其中，丽江及其周边地区海拔在1500米至2500米之间，受印度洋热带气流影响，呈现出四季宜人的亚热带景象。云南香格里拉、***芒康、昌都平均海拔3500米左右，属于高山温带的地理特征。中间还要翻越海拔4280米的白马雪山垭口和海拔4320米的红腊垭口。在然乌和波密地区，又由于印度洋海洋性西南季风的影响，印度洋暖湿气流沿雅鲁藏布江流入帕荣藏布河。因此，海拔2700米以下属于亚热带气候区，海拔2700 ~ 4200米以下属于高原温暖半湿润气候区，海拔4200米以上属于高原高寒阴湿区。林芝再往西，位于***东南部的林芝，自然条件得天独厚，被誉为“***的江南”。林地面积264万公顷，森林覆盖率46.1%，活立木蓄积量8.82亿立方米，是中国第三大原始森林面积；河流、冰川、湖泊纵横交错，自然风光十分美丽神秘。世界上最大的峡谷雅鲁藏布江大峡谷就位于这一地区。然后从林芝到***，平均海拔逐渐达到3500米以上，这是另一种高原景观。
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从昆明骑行到***，一个人！求一份详细路程图！还有一些骑行建议。
不现实，或者说非常不现实。
一、从丽江出发骑行滇藏公路到达***，全程大约1756公里，用15天，平均每天要赶117公里路，能不能骑下来，楼主自有衡量。这117公里路还不是一马平川，很多陡坡，很大的海拔跨越，大部分驴友加车手都要走一个月左右，而且是在适宜骑行的4月中旬至10月。
二、虽然有些骑行菜鸟凭着一股猛劲儿也骑过川藏滇藏，但这种骑行毕竟是有风险的，之前尽可能要做好万全的准备，选择一个好的骑行季节肯定是关键，还要再加上有比较熟练的控车技术和摔车技巧、有对高反知识的初步了解，不能仅凭一个想法。
三、冬季骑行滇藏基本是不可能完成的任务，正如楼上所说，最大的障碍是路况，很多垭口和路段结冰，有些垭口已经被很厚的硬冰所覆盖，而且骑行者、旅行者及过路者均稀少，一旦出现紧急情况无人救援，非常危险。
四、从楼主这个问题本身来看，你对骑行滇藏线严重缺乏了解，建议买些相关的书看看，至少先看看**《转山》也行。
骑行青藏线住宿攻略青藏线骑行攻略图文
兄弟，我是个资深的骑行者，三年骑了两万公里，两次进藏，单日(仅白天，我基本不走夜路)最长行程350公里。我来告诉你一些事情吧。
路线是不需要问人的。你能上网，用谷歌地图，两点确定，然后中间怎么走自己拉，确定好了路线再画个手绘简易地图，全国去哪骑车都不会怕迷路。 如果你说你要问路线是因为不知道路况或者风景怎样，那你再下载一个"谷歌地球"软件，那个软件里你找到你自己确定好的路线，放大你就会看到沿途有很多网友上传的照片，看照片就知道了。 我算是资深的了，专走长线，两次进藏，最长一次4400公里，三年时间总里程破两万公里了，从来不需要什么导航，路线就这么找的。出发的时候就带行李，有个手绘的地图，能分辨出轮子底下的是哪条路，会看路牌，能分清方向，手绘地图都不用怎么看，它的作用也就是可以记下在哪条路需要走多少公里以及在哪个城市哪个地方换另一条国道省道。
接下来我告诉你一些事吧，算是一些基本常识
首先，进藏死人那太正常了，光川藏线每年骑车的遇难人数就有十来个，死亡率不到每年川藏线骑行人数的百分之一，不外乎几种原因(坠崖，掉进汹涌的大江，遭遇坏***，高反)。不过现在这几年进藏的路越来越好了，很多前几年著名的烂路都不复存在，都变成水泥或者柏油马路了。
第二，走高速的问题，海南是可以走高速的，没有收费站，其他地方都不能上，除非你偷偷上去但是迟早会被抓下来而且太危险。
第三，速度看你个人吧，也看路况，我的话，骑的ATX750，一天刚出发的时候速度能到32KM，一整天缓慢减速，但是一天均速能到27左右，经验来讲就是不拼速度，在可以保持和恢复体力的程度上尽量快，中途少休息，我基本除了吃午饭都不停车，喝水也在车上喝，休息和恢复体力的方式就是感到累的时候减速5左右，大约5-10分钟以后再重新提速。
第四，关于过夜，要是扎营的话，夏天推荐找国道边村子里的农田树底下之类，冬天推荐防风林或者已收割的田里，注意安全。要是住旅馆，全国的城镇基本都能找到30块以下一夜的，***地区更是能有15以下的。只要你不是娇生惯养的，能吃苦就OK。至于预算，你就按照行程天数计算，住帐篷一天50，住旅馆一天80，这个标准足够了，除非你吃不了苦。比如去一次***，3000肯定是足够的。
兄弟，人生在世什么时候没有风险？骑车多好，我2010年走川藏线的时候，那段时间知道和我同一时间在走川藏线的，遇难就有9个，但是那种经历大多数人一辈子也不会有的。
青藏骑行路线策略***骑行路线图
1.青藏线骑行攻略图文
川藏线很难骑。川藏线和青藏线的骑行难度不一样。川藏线落差大，消耗体力。物资补给相对方便，可以低空停留。
青藏线比较平坦，但是海拔高，补给差，容易引起高原反应。
露营站有很长的距离，很多地方都可以骑行当天找不到停靠站。两条路都是具有挑战性的运动。尽你所能！
2.***骑行路线
大概有以下三条路线可以选择；先走川藏公路，从四川出发，经过***昌都、林芝到***。第二，走青藏公路，从青海出发，经过格尔木、可可西里到***。第三，走滇藏公路，从云南出发，经过大理、丽江、林芝到***。如果你骑自行车，我认为它3000元以上没问题。在路上，它主要是住宿和膳食。带上必要的衣服和药品就行了。
3.骑行青藏线攻略最新
电动车出行最大的痛点就是车辆的充电问题。对于电动车来说，充电桩就像加油站，电动车可以没有充电桩就不能动。先出去了解一下沿途充电桩的分布。专注！收费应该提前好。当续航里程低于100km时，你要做好准备。提前找到充电桩，及时补充电量。
青藏线线路规划：西宁-青海湖-祁连-张掖-嘉峪关-敦煌-大柴旦-格尔木-沱沱河-安多-那曲-当雄-***。我赢了其他的自供资料就不说了。
4.青藏线自行车骑行攻略图文
青藏线路况好，最容易骑行，但平均海拔4000米以上，含氧量只有海平面的一半。这条路基本上赢了不会迷路，因为一路都有路标和指路牌，风景不如川藏线；
藏线景色壮美，海拔落差巨大，沿线气候多变，个别路段路况极差，岔路多，容易出问题。
但一般来说，帐篷不是必须的，睡袋就够了，如果你不不要去阿里地区和喜马拉雅山，边防证不是必须的，但它最好做这件事以防万一。
一定要带打气筒，备用内外胎，水壶，备用辐条，钢丝，刹车片，不然半路出问题，出不了天堂，入不了地。当然是GPS。好吧。走308中尼公路到珠峰。
建议从格尔木走青藏线，从成都走川藏线，走川藏线南线。走青藏线大概需要20天。川藏线如果悠闲地走，需要一个月，如果走得紧，大概需要26天才能到。
:5.青藏骑行路线
1.川藏线南318国道(G318)是进藏的首选，但是对于喜欢挑战***和越野的朋友来说。
2.川藏线北线(G317)川藏线被很多朋友视为自驾的备用线路。有些有经验的朋友会选择G317。
3.滇藏线是喜欢挑战的朋友的最佳选择。
4.进藏路线上还有109青藏线。新藏线，唐蕃古道，冰查兰线，
5.进藏必备物品，，司机美国驾照，驾照现金，边防证。比如阿里、墨脱等地需要边防证。
6.个人消费，车辆油耗，高速费用，其他费用。每个人都不一样。
7.选择最佳旅游季节参观。
8.住宿和加油。沿途318国道、317国道以川菜、藏菜为主，品种丰富。滇藏线有云南特产，川菜，藏菜。
9.小心，唐不要碰藏族同胞卖的东西。唐如果你不喜欢，就不要碰它们。不要买它们。
10.避坑指南。主动给你拍照是要收费的。藏区建议跟团旅游。唐不要随意停车，以免惹事生非。
6.骑行***路线图
新藏公路过去是指从新疆叶城到***拉孜的219国道，全长2140公里。经过***拉孜，经过525公里(国道318、省道307)，最终到达******。此后，219国道重新规划建设，从新疆喀纳斯出发，贯穿新疆至叶城，再从叶城至萨嘎县，绕过定日、墨脱，穿越***，再走兵岔岔线、滇缅公路、中越边境公路S325，最后到达广西东兴市，使新219国道延伸至10065km。
骑自行车的人常说的新藏线，通常是指叶城至拉孜县2140公里的国道219线和***525公里的国道、省道。
骑行新藏线，从***出发，一路向西，经过雅鲁藏布江流域、狮泉河流域、藏北羌塘、帕米尔高原、塔里木盆地，五个地理单元。它横跨从北纬30度到北纬37度的七个纬度。很多野营住宿的地方都在海拔5000米以上，他们会在海拔4000米以上呆上几个星期。今天的新藏线已经不是原来媒体笔下的新藏线了。现在整条路都是沥青铺的，除了部分路段属于冻土，其他路况都很好。但由于新藏线地广人稀，条件最艰苦，环境最恶劣，意志力和身体耐力的考验让很多人望而却步。骑新藏线难吗？它说起来并不难这很困难，而且。说出来不容易很简单。既然有了骑行新藏线的想法，我想我会是一个热爱骑行，有户外经验的人。
7.进藏骑行路线
川藏线：是进入***首府***的四条公路之一。沿途有许多自然景点。途中要翻越21个海拔4000多米的山口，穿越14条湍急的河流。成都到***有南北两条路线，全程5天左右。南线经过雅安(虞城)，泸定(著名的红色城市)，驰骋的康定，翻越海拔4270米的折叠山，领略摄影天堂新都桥的美景。在领略了理塘的盛况后，进入***芒康，再经左贡、八宿、波密、林芝，最后到达***。这条线路全长2150公里。北线经汶川、马尔康、炉霍，穿越海拔6168米的雀儿山，穿越德格，穿越江，沿长江、昌都到达***，全长2400公里。川藏线沿线，以藏族为主的民族风情浓厚，一直是自助背包客的首选。
新都桥
波密
滇藏线：起于云南大理，经剑川、香格里拉、德钦在芒康与川藏公路南线汇合，全长714公里。是进藏平均海拔最低的公路。这条线路云南段住宿和路况较好，其他路段条件较差。经常遇到泥石流和山体滑坡，班车很少，只能搭便车。供应经常短缺，而且价格昂贵。它这条路线最好避开雨季(8-10月)。开车前，打听一下前方路况，多准备一些干粮。不建议普通游客走这条路线。
香格里拉
芒康
新藏线：主要说国道219线的路线，也就是新***线。被称为天禄，是世界上最高的公路，平均海拔4500米。途中需要翻越五座海拔5000米以上的高山，最高的界山达坂海拔高达5248米。从海拔900多米的新疆，到海拔5200米的山口，再到海拔4500米的阿里，这是对身体耐力的极大考验，所以新藏线往往被作为出藏而不是进藏的路线。因为冬春季节很多山口都是积雪的，所以游客最好在5月到10月中旬走这条路线。
阿里
青藏线：分为青藏铁路和青藏公路。青藏铁路，西
化山为水为佛塔，不是为了修来世，而是为了途中相遇。***是你可以不要谈论。
8.新藏线骑行攻略
17年7月，我花了33天从和田骑新藏线到***。我转到了阿里的冈仁波齐。我骑行进藏四次，但还是觉得新藏线最难。建议初学者不要太用力。新藏线被扎了五次，但是骑新藏线能坚持第一周，基本上就能完成。进入帝喾大坂后，我几乎每天都要翻越大坂，尤其是马扎达坂。我终于在还剩10米的时候到了大板，所以我不能我看着大班就上不去了。我花了一个小时才到达那里。黑色卡达达班是一场噩梦。因为冻土，高海拔只有不到10km的土路，卡车尘土飞扬。那it’真是要命。最后，我每天早上醒来的第一个想法是，哦，我我还活着。当我到达死亡之人沟，它这是八月初。当我早上起床时，水结冰了。当年一起骑车的两个人受了重伤。一个是19岁的孩子，他掉进了洪泛区一个星期才发现，但是被武警救了。另一辆车的下坡刹车线断了，肋骨断了，腿也断了。尤其是在无人区美国近400公里的土地，你可以我晚上睡不着。我现在不敢再骑了。
9.青藏线骑行攻略全线
川津初晴，两辆中国牌摩托车，链条在路上调整了好几次。
1.骑行***线路图
如果在市区，可以住附近的酒店，方便洗漱；如果不在市区，附近有农场，可以在附近的农场寻求住宿；如果真的在偏僻的地方，骑行的时候可以带一个简易的保暖帐篷。但无论你住在哪里，在***骑行请注意安全，保护好自己。
2.骑行***的路线
骑行去***需要准备的东西如下：
1.带上指南针、中国地图出版社出版的国内路线图、***地图，准备好相关文件，以备不时之需。
2.上海海拔高，白天日照强，在户外活动要注意防晒。要携带防晒霜、头盔、护目镜，做好防护措施。
3.拿个背包，把洗漱用品，长袖骑行服，手套放进去。它骑行去***的路很远，而且大部分时间路上都不会有酒店之类的，所以要做好野外露营的准备，带上帐篷、防潮垫和睡袋。
字体你好，我米齐。我我很高兴回答你的问题。
今年暑骑行川藏线。川线没有想象中那么难，那么复杂，但也绝对没有那么简单。
从我的经验来看，最重要的是意志力的问题。从成都出发，周围的人都会说：我一定会骑到***，我赢了不要在中间搭车。事实上，真正能坚持到最后的，十分之一都没有。
前半段，也就是在四川，会消灭一大批人，然后入藏。由于各种道路维修和自然灾害，其他人可以不要继续。就像今年通麦大桥垮塌，让大家很难熬过那段时间。
路上需要注意的是保暖。雨衣很重要，不仅可以防雨，还可以防风保暖。经常爬到山顶会下山几十公里，海拔高，气温低，风大。这个时候雨衣可以保证你不会冻着。当然夹克更好，但不是所有骑手都能配一件夹克。然后就是骑行裤，即使是老鸟也会让你的臀部很不舒服。骑行裤有硅胶垫，会让你感觉轻松很多。再者，骑行服透气、排汗，穿着舒适，让你骑行顺畅轻松。
早上出发的时候一定要带足够的食物和水。基本上晚上到了目的地就能吃到一顿像样的饭了。很多时候中午没地方吃饭，就算有也赢了不要便宜。
记得第二天预定在到达目的地的当天晚上，按照先到先得的原则，提前安排好住宿。
唐不要带太多的行李，只要够穿就行，不要带太多的行李。不要考虑去川藏线。穿得像花一样，没人会看。人们只会认为你是个傻瓜。你赢了以后你自己不要管这个。
它找到一两个可靠的队友互相照顾也很重要。提前了解自己第二天骑行的路况，时刻关注前方情况。
防晒很重要。这不是开玩笑。网上几块钱的神奇毛巾很有用。买几个，会擦汗，防晒，防尘。骑防风眼也是必要的。川藏线很多路段晴天吃灰吃泥。如果下坡的时候眼睛变灰了，那就玩得很开心了。非常危险！
唐当你阻力很大的时候，不要去追求它。你肯定会不愿意回。至少下到海拔相对较低的地方休息，直到你的高抗痊愈。坚决可以不要爬！是物理革命的首都。
然后唐不要让家人太担心，即使你报告了自己的情况，远方也有人在关心你。
还有没什么好说的了。你赢了除非你去了那里，否则你不知道那是什么。它别人说太多是没有用的。
最后祝你成功，顺利完成川藏线之旅。
:3.骑行***攻略图
1.川藏线南318国道(G318)是进藏的首选，但是对于喜欢挑战***和越野的朋友来说。
2.川藏线北线(G317)川藏线被很多朋友视为自驾的备用线路。有些有经验的朋友会选择G317。
3.云南-***
5.进藏必备物品，，司机美国驾照，驾照现金，边防证。比如阿里、墨脱等地需要边防证。
6.个人消费，车辆油耗，高速费用，其他费用。每个人都不一样。
7.选择最佳旅游季节参观。
8.住宿和加油。沿途318国道、317国道以川菜、藏菜为主，品种丰富。滇藏线有云南特产，川菜，藏菜。
9.小心，唐不要碰藏族同胞卖的东西。唐如果你不喜欢，就不要碰它们。不要买它们。
10.避坑指南。主动给你拍照是要收费的。藏区建议跟团旅游。唐不要随意停车，以免惹事生非。
4.骑行川藏线路线图
准备骑行川藏线，平时训练的注意事项和训练时间：
1.主要以耐力训练为主，每天坚持骑行10小时以上。唐不要追求速度。
2.它练习时最好使用负重骑行，因为在川藏骑行时行囊会很重。空车骑和负重骑完全是两种感觉。
3.如果腿部肌肉不发达，就需要攻踏板频率。川藏线上坡路况很多。如果没有结实的肌肉，没有好的踏频，只能把车推走。
4.它练习段最好有连续的上坡路段，可以更好的模拟***的路况。
5.坚持这个练习一个星期。如果没有不良反应，可以休息1-2天，继续训练1周。然后可以从调整身体状态开始，矫正一周左右。
5.骑行川藏线路图
重庆到成都，成都到丫安，丫安至康定、康定至巴塘、巴塘至***芒康县、芒康至左贡县、左贡至八宿县、八宿至波密县、波密至林芝县、林芝县至工布江达县、工布江达县至***。
6.骑行***线路
青藏铁路：全长1956公里，从青海西宁到南部的******。
青藏公路：西宁-***，全长1937公里。
青藏铁路全长1956公里，是通往***的重要通道。它被称为天堂之路。是世界上海拔最高、冻土上距离最长的高原铁路。它是新世纪中国四大工程之一。它被选为全球百年是世界铁路建设史上的一座丰碑。
行驶路线
西宁-格尔木-昆仑山口-脱脱河-唐古拉山口-安多-那曲-当雄-***
特别提示堵车是这条进藏路线的常态。唐我不认为这是去***的最佳路线！这条线路每年发生的概率是其他进藏线路的好几倍！每个人开车时都要注意安全。
常规旅游路线推荐
第一天：***市旅游
第二天：***纳木错那曲
第三天：那曲唐古拉山口脱脱河格尔木
第四天：格尔木茶卡盐湖青海湖
第五天：青海湖西宁
青藏线上美丽的风景
纳木措
纳木错是中国第二大咸水湖。在***中部，这个湖海拔4718米。湖水呈近似长方形，东西长70多公里，南北宽30多公里，面积1920多平方公里。湖泊最大深度33米，蓄水量768亿立方米，是世界上海拔最高的最大湖泊。纳木措是藏语，而这个湖的蒙古语名字是腾格里海，两个意思都是天湖。
纳木错位于***西北约200公里处(那曲当雄县和班戈县之间)，海拔4700多米，表面积1940平方公里。它是***最高的湖泊，也是世界上最高的咸水湖。
可可豆
可可西里蒙古语的意思是蓝山岭，另一种说法是美丽的女孩。它位于青藏高原西北部，夹在唐古拉山和昆仑山之间，是长江的主要源区之一。
可可西里自然保护区是世界上原生态环境保存最完善的地区之一，也是最后一块保留原始状态的自然土地。周围无屏障，地势较高，平均海拔在5000米以上。可可西里是野生动物的天堂，因为这里恶劣的自然条件使人类无法长久生存。野牦牛、藏羚羊、野驴、白唇鹿、棕熊等青藏高原特有的野生动物使这女孩更有魅力。资料显示，可可西里是中国动物最丰富的地区之一，共有野生动物230多种，其中国家重点保护的一、二级野生动物有20多种。
羌塘草原
中国五大牧场之一的羌塘，位于昆仑山、唐古拉山、冈底斯山之间，面积约占***自治区的三分之二，平均海拔4500米以上。它不仅是野生动植物的天堂，也是一片肥沃的文化土壤，有着丰富的沉积物。
牧民们在这里创造了梦幻多彩的游牧文化。这里不仅有古老的岩画，还有古代大象和英雄的遗址。英雄格萨尔王的足迹和故事遍布藏北，随处可见的玛尼堆、经幡、古塔，为辽阔的大草原增添了几分神秘。著名的唐蕃古道纵贯南北。帐篷是这里的一大景观。除了古代的牦牛帐篷，还有红、蓝、黄、绿、白五种颜色的尼龙帐篷，五颜六色，造型各异。很多帐篷都挂满了五颜六色的风马旗。
卡卡盐湖
茶盐池位于柴达木盆地东缘，乌兰县茶卡镇南侧。它是一个富饶美丽的天然盐湖，北有巍峨的万岩通布山，南有王绣山，东有茶塘盆地。
湖面很浅，可以在上面行走。此时阳光明媚，蒸腾的空气有一股咸味，能让人放松。那种感觉真的很奇妙。纯净的盐湖倒映着天空、云彩和对岸的远山，人走在上面的影子也倒映在其中，形成了水天一色的美景。蓝天下的茶卡盐湖优雅纯净，如少女般娴静，却又惊艳。它像从天而降的宝石一样绚烂，又像天空一样倒映出盐湖里的云、山川、人的影子。走在湖里，就像走在光滑的镜子上，美不胜收。
青海湖
面积为4583平方公里的青海湖辽阔而神秘。它是大自然赐予青海高原的一面巨大的镜子。清澈的蓝色湖面上微微移动的波浪似乎在低语一个古老的传说.
青海湖被四座巍峨的高山环绕，四面是高大的天然屏障。从山脚到湖边，是一望无际的千里光平原，而烟波浩渺、碧波万顷的青海湖，就像一个巨大的翡翠拼盘镶嵌在群山和草原之间，形成了山、湖、草原相映成趣的壮美景观。
青海湖的景色在不同的季节有很大的不同。秋天的青海湖湖畔很美，辽阔起伏的草原像铺了一层厚厚的绿色地毯。无数的牛、羊、马就像五彩的珍珠散落在草原上。湖边广阔如画的农田，种满了麦浪和菜花，碧波和水天一色的青海湖，像一池玻璃甘露轻轻荡漾。寒冷的冬天来了，青海湖冰封玉砌，银装素裹，就像一面巨大的镜子，在阳光下闪闪发光，一天到晚。
7.青藏线骑行线路图
318川藏线通常指1958年正式通车的318国道成都至***段。南线从雅安到108国道，向西过二郎山。38川藏线位于北纬30度线上，被称为中国人的景观大道。
距离：2073.6公里
18川藏线南是众多进藏线路中路况最好、住宿最方便、安全系数最高的一条。
12座海拔4000米的高山(山口):
折子山、高尔寺山、尖子湾山、卡兹拉山、海子山、宗拉山、老屋山、东大山、耶拉山(怒江山)、安久拉山、色季拉山、米拉山。
随着318路的完善，很多高山都已经开了隧道，不用过山口了。关隘是骑车人又爱又恨的地方。每一关都会耗尽你所有的精力，给你最美的风景。如果你想欣赏最美的风景，你可以沿着老路骑行，用你的体力换来人间仙境(随着时间的推移，老路会逐渐年久失修，所以你如果需要的话，最好咨询一下当地的旅店老板。骑起来还是很方便的)。
8.川藏骑行路线经过图
最经典的是《转山》，讲的是滇藏线骑行。然后这两年有一个系列片叫《云端行走》，在***卫视播出。
9.骑行***线路大全
骑行219国道大概需要120到150天。29国道，全长10065公里，起于新疆喀纳斯，止于广西东兴，途经新疆、***、云南、广西。它是中国最长的国道。由于路途遥远，而且是高海拔路段，骑行难度极大，所以骑行时间需要更长。不建议普通发烧友骑行该路段。
10.新藏线骑行路线图
很多。一般情况下，旅游旺季5——10大部分都是在川藏线骑行。但是7月份，整个***进入雨季，9月中下旬到10月初也是雨季。这个时候路不好走。如果要骑，建议避开这个时间！
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