大致：从‘北焦公园’‘鲁店北路’到‘化工桥’，上‘京津第二高速’……穿过‘津汉线’后，从‘京津高速’走4公里左右，转到‘唐津高速’，穿过‘海河’后方向为西南，转到‘津汕高速’，走5公里多，从西南方向进入‘G205’就直到‘黄骅’，往南路过‘盐山县’后，‘G205’走向为南偏东，擦过‘庆云县’东北后，方向为东，擦过‘无棣县’，上‘滨大高速’，从‘滨州’市区西边擦过，上‘滨博高速’到淄博，往南路过‘博山区’时，改为‘博莱高速’到‘莱芜’，与‘泰莱高速’交汇后改为‘莱新高速’，路过‘新泰市’东边水库往南5公里左右上‘G205’，穿过‘蒙阴县’后直到‘临沂’，路过‘G206’一段从‘临沂’东边继续沿‘G205’到‘郯城县’，后到达‘新沂市’，‘G205’方向改为东偏南，进入‘沭阳县’，从‘G205’直到‘淮安’
这个是从北京-淮安的自行车路线，反过来，就是淮安-北京的。
骑行鞍山到北京路线
锂电池和铅酸电池都是目前电动自行车常用的电池类型，它们各有优劣，具体哪个好取决于用户的需求。
锂电池的优点：.锂电池拥有更小的体积，更轻的重量，更高的能量密度，更长的使用寿命，更高的性能，更高的安全性，更优越的可用性。锂电池可以用更少的电池组，更小的体积，更低的成本，更少的维护，更高的可靠性，更高的可现实性。
铅酸电池的优点：1.铅酸电池比较便宜，成本低，价格上比锂电池优惠很多。2.铅酸电池具有良好的热稳定性，可以抵抗温度变化，即使在高温下也能保持良好的性能。
铅酸蓄电池好还是锂电池好？
驾车路线：全程约1071.5公里
起点：马鞍山市
1.马鞍山市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿秣路行驶190米，右转进入太白大道
2) 沿太白大道行驶140米，过右侧的鸿泰国际酒店约140米后，右转进入雨山西路
3) 沿雨山西路行驶270米，过右侧的建管大厦约250米后，直行进入雨山东路
4) 沿雨山东路行驶2.1公里，过左侧的人防大厦约70米后，左转进入慈湖河路
5) 沿慈湖河路行驶4.7公里，右转
6) 行驶310米，朝南京/上海方向，稍向右转进入马鞍山北立交桥
2.沿马鞍山北立交桥行驶590米，右前方转弯进入宁芜高速
3.沿宁芜高速行驶28.2公里，过凤凰山立交桥，朝南京三桥/南京四桥/G2501方向，稍向右转进入刘村枢纽
4.沿刘村枢纽行驶1.8公里，右前方转弯进入南京绕城高速
5.沿南京绕城高速行驶2.2公里，直行进入沪蓉高速
6.沿沪蓉高速行驶13.0公里，朝G36/G2501/宁洛/连云港方向，稍向右转进入南京绕城高速
7.沿南京绕城高速行驶49.7公里，直行进入长深高速
8.沿长深高速行驶50.9公里，朝盱眙/宿迁/徐州/S49方向，稍向右转进入黄花塘枢纽
9.沿黄花塘枢纽行驶1.1公里，直行进入新扬高速
10.沿新扬高速行驶136.3公里，朝新沂/宿迁高新区/S49/G2方向，稍向右转上匝道
11.沿匝道行驶580米，直行进入新扬高速
12.沿新扬高速行驶66.0公里，直行进入段宅枢纽
13.沿段宅枢纽行驶1.2公里，直行进入京沪高速
14.沿京沪高速行驶181.8公里，朝莱芜/济南东/北京/G2方向，稍向右转进入新泰枢纽立交
15.沿新泰枢纽立交行驶450米，过新泰枢纽立交约440米后，直行进入京沪高速
16.沿京沪高速行驶56.3公里，过北孝义大桥，朝淄博/滨州/S29方向，稍向右转进入滨莱高速
17.沿滨莱高速行驶119.6公里，直行进入长深高速
18.沿长深高速行驶55.5公里，直行进入荣乌高速
19.沿荣乌高速行驶156.2公里，朝乌海/北京/塘沽/G18方向，稍向右转上匝道
20.沿匝道行驶2.8公里，直行进入荣乌高速
21.沿荣乌高速行驶27.0公里，朝北京/保定/霸州方向，稍向右转进入当城互通
22.沿当城互通行驶620米，直行进入京沪高速
23.沿京沪高速行驶41.4公里，朝廊坊/滨海新区/北京/京津塘高速方向，稍向右转上匝道
24.沿匝道行驶2.2公里，直行进入京沪高速
25.沿京沪高速行驶58.0公里，过四道口桥，朝东三环/十里河桥方向，稍向右转进入分钟寺桥
26.沿分钟寺桥行驶310米，过十里河桥，右前方转弯进入东三环南路
27.北京市内驾车方案
1) 沿东三环南路行驶1.5公里，过潘家园桥，直行进入东三环南路
2) 沿东三环南路行驶170米，在光明桥/东二环/窑洼湖桥/东四环出口，稍向左转进入东三环南路辅路
3) 沿东三环南路辅路行驶390米，左转进入劲松路
4) 沿劲松路行驶1.2公里，朝东二环/广渠门桥方向，稍向右转进入光明桥
5) 沿光明桥行驶270米，过光明桥，右前方转弯进入二环
6) 沿二环行驶1.6公里，过广渠门桥，在崇文门/北京站/北京明城墙遗址公园出口，稍向右转进入东便门桥
7) 沿东便门桥行驶420米，过东便门桥约280米后，直行进入崇文门东大街
8) 沿崇文门东大街行驶1.3公里，稍向左转进入崇文门西大街
9) 沿崇文门西大街行驶560米，稍向右转进入前门东大街
10) 沿前门东大街行驶290米，稍向右转进入前门东大街辅路
11) 沿前门东大街辅路行驶140米，右转进入正义路
12) 沿正义路行驶300米，过右侧的正义路甲4号B座约100米后，到达终点(在道路右侧)
终点：北京市
铅酸蓄电池好。一般电动车电池用的都是是铅酸蓄电池，一小部分比较小的电动车用的是锂电池。铅酸电池的销量比锂电池销量要高的多，使用的更加普遍，如果要选择一款比较大众的电池，那无疑是蓄电池了。
铅酸蓄电池比较便宜，也就是说性价比比较高，并且它的质量也是比较好的，并不是便宜了质量就差，总体来说，买铅酸蓄是比较划算的。
而且，就使用效果来说，它也不差，防爆配置什么的都比较好。如果要考虑它到底能跑多远，那它肯定是比不过锂电池的，但对于一般的家庭来说，它跑的距离，已经够用了，所以使用这款电池是非常明智的选择。
扩展资料：
电动车换电池注意事项：
1、电池的空间问题
铅酸电池和锂电池同等容量电压更换是可行的，但是要考虑电池的大小是否还能装在原来的位置，有没有突出来或被挤压，因为挤压和受潮会使电池内部受损发生短路的现象。
2、必须使用符合电池种类的充电器
铅酸电池和锂电池容量电压相同，也乱用充电器，因为两种电池需要的各阶段充电电压电流不相等。铅酸电池充电时，充电器电压高。而锂电池技术要求较高，所以充电时，充电器用恒流恒进行压充，铅酸充锂电会导致过充，有爆炸的危险。
这几个牌子电动车电池不错：天能、超威、海宝、圣阳、新需能。
1、天能
天能动力为中国最大的动力电池生产商，主要从事铅酸、镍氢及锂离子等动力电池、电动车用电子电器及风能及太阳能储能电池的研发、制造和销售。天能动力先后并被评为全国行业效益十佳企业、全国民营企业五百强、全国轻工行业先进集体、全国名优产品售后服务先进单位、浙江省制造业百强企业及福布斯2008中国潜力十强企业。
2、超威
超威电源有限公司创立于1998年，为国家重点高新技术企业、产品质量国家免检企业、湖州市重点工业企业、市制造业龙头企业、市优势特色企业和国家电池工业协会常务理事、国家电器工业学会会员、省蓄电池行业协会副会长单位，及《福布斯》2005年度“中国潜力100”榜、2005年至2007年蝉联三届“中国成长企业百强。
3、海宝
海宝牌电动车自行车专用铅酸蓄电池产品，具有容量大、比能量高、低温性能好、深放电恢复性能强以及循环寿命长等优点。其性能指标在国际同类产品中名列前茅，被国内众多知名电动车配套厂商所指定选用。
4、圣阳
山东圣阳电源股份有限公司是国家高新技术企业。公司创建于1991年1月，2014年5月6日在深交所中小板上市。是国内最早研发、制造阀控式密封铅酸蓄电池的企业之一，是中国铅酸蓄电池行业首家通过出口免验审核的企业。
5、新需能
新需能电源成立于2003年，先后被评选(命名)为国家免检产品，中国驰名商标，国家家电下乡中标品牌，全国消费者最喜爱的电池品牌，中国低碳产业联盟常务理事单位。拥有长兴天都电源、江苏金长兴电源、新沂升华电源、江苏金捷电子等子(分)公司，实现电池组装、极板生产和脉冲充电池制造的完整产业链。日产电动车电池7万只，旗下江苏金长兴电源2014年全国首批通过环保部验收。
扩展资料：
1、深度放电
用在汽车上的铅蓄电池只是在点火时单向放电，点火后发电机会对电池自动充电，不造成电池深度放电。而电动自行车在骑行时不可能充电，经常会超过60%的深度放电。深放电时，硫酸铅浓度增加，硫化就会相当严重。
2、大电流放电
电动车20公里巡航电流一般是4A，这个值已经高于其它领域的电池工作电流，而超速超载的电动车的工作电流就更大。电池制造商都进行过1C充电70%，2C放电60%的循环寿命试验。经过这样的寿命试验，可达到充放电循环350次寿命的电池很多，但是实际在用的效果就相差甚远了。这是因为大电流工作增加了50%的放电深度，电池会加速硫化。
4、短时充电
由于电动自行车是交通工具，可充电的时间不多，要在8小时内完成36伏或48伏的20安时充电，这就必须提高充电电压(一般为单节2.7~2.9伏)，当充电电压超过单节电池的析氧电压（2.35伏）或析氢电压（2.42伏）时，电池就会因过度析氧而开阀排气，造成失水，使电解液浓度增加，电池的硫化现象加重。
5.放电后不能及时充电
作为交通工具，电动自行车的充电及放电被完全分离开来，放电后很难有条件及时充电，而放电后形成的大量硫酸铅如果超过半小时不充电还原为氧化铅，就会硫化结成晶体。
6、正确掌握充电时间
在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间。参考平时使用频率及行驶里程情况，也要注意电池厂家提供的容量大明。以及配套充电器的性能、充电电流的大小等参数把握充电频次。一般情况蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电(充电后行驶里程很短)，电池很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电池失水、发热，降低电池寿命。
7、防止曝晒
电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电池的失水量，而电池过度失水必然引发电池活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。
标签： #行驶
