公交线路：宝山1路 → 728路，全程约10.1公里
1、从水产路/梅林路 步行约110米,到达钱湾站
2、乘坐宝山1路,经过5站, 到达牡丹江路水产路站
3、步行约40米,到达牡丹江路水产路站
4、乘坐728路,经过6站, 到达东林路友谊路站
5、步行约170米,到达临江公园
去金山的活动路线
整个纪念馆占地10.7公顷，建筑面积近7000平方米，由展览、园林、办公三大区域组成。纪念馆所在地濒江临海，曾是原宝山县县城旧址，也是两次淞沪抗战的主战场。
编辑本段结构
纪念馆的主体建筑，是一座用钢材、岩石、玻璃等现代建筑材料来表现 淞沪抗战纪念馆
传统建筑形式美的纪念塔。建筑面积达3490平方米，塔高53.6米，共12层。其中塔基部份分为三层，是纪念馆的主要展览区域。展厅面积近2000平方米，陈列有《抗日战争与上海》、《血沃淞沪——淞沪抗战史实掇英》、《上海郊县抗日武装斗争展》、《抗战文化系列——张明曹抗战美术作品展》等展览。陈列运用多媒体合成等科技手段，配合文物和历史文献，使整个展览具有可看性强、时代感明显、极具感染力的特点。另外，分布在园林10.6公顷区域内的“淞沪军民抵抗日军侵略”大型雕塑、“姚子青营抗日牺牲处”、“淞沪战场遗址”纪念碑、宝山古城墙、水关桥、宝善桥、陈化成塑像、化成广场，以及陈化成纪念馆等人文景观，与临江公园的参天大树、如茵绿草、浩淼长江有机地溶合在一起，形成了淞沪抗战纪念馆濒江临海、环境优美、整体协调的格局和特色，登塔观光，可远眺崇明三岛、东方明珠，俯瞰宝山钢城、长江、黄浦江的交汇潮水和百舸争流、海鸥飞翔的诱人景色。这里是广大市民回眸历史、休闲健身的好去处。 2003年1月，我馆被上海市人民公布为“上海市爱国主义教育基地”。同年2月，又被市人民评为“上海市文明单位”。自2003年1月28日起，又在全市率先实行免费开放。
淞沪抗战纪念馆(塔)紧临长江堤，是淞沪抗战的战场遗址，位于上海市宝山区临江公园。该建筑将纪念馆和纪念塔合二为一。纪念馆建筑面积3490平方米，纪念塔"宝山塔"高53.6米，共9层。主体建筑旁，是淞沪抗战战场纪念碑、"淞沪抗战军民"大型雕塑、以"义勇军进行曲"曲谱为背景的水庭和高3.15米,长29.8米的"淞沪魂"石刻长卷主题墙。 上海淞沪抗战纪念馆矗立在昔日中国军民浴血抵抗日本帝国主义侵略的主战―今日的宝山临江公园内，占地面积5100平方米，建筑面积34900平方米，塔馆合一是它的特色。纪念馆主体呈"L"型，其外观造型运用了中国传统塔的建筑语言，体现了传统建筑美，纪念塔塔高53米，有12层，其中1至2层为陈列区，三层为临时展厅。步入纪念馆，道德映入眼帘的是一幅黑色"淞沪魂"石刻长卷，它是上海淞沪抗战纪念馆的主题墙。 纪念馆第一展厅《抗日战争与上海》陈列，以大量的历史珍贵影像资料、、及有关文物，概要介绍了以二次淞沪抗战为主的上海人民14年抗战史。第二展厅，主展厅：《淞沪抗战史事掇英――血沃淞沪》陈列，强调对参观者的视觉冲击力，在运用了声、光、电及多媒体技术，描述了"义勇军海塘退敌"；"众店员舍身取义"、"罗店镇白衣勇士"、"小英雄方塔就义"，"和籍团血洒江湾"等18个淞沪抗战中发生的故事，给观众以身临其境的感觉……第三展厅《搞战文化系列 ――张明曹抗战美术作品展》：展现的是抗战时期著名的美术家张明曹先生有关抗日题材的部分版画作品以及部分珍贵实物。反映了在深重的民族危机面前，上海文化界人士怒而奋起，抗战文化成为中国人民抗日斗争的重要方面。
上海淞沪抗战纪念馆，位于宝山临江公园内，建筑面积3490平方米。纪念馆主体是一座用钢材、玻璃等现代建材构成，表现传统建筑形式美的纪念塔，塔高53米，塔馆合一。 上海淞沪抗战纪念馆共12层。1—2层为陈列区，主要有：概要介绍淞沪抗战历史的《抗日战争与上海》陈列、以场景、多媒体等高科技为手段，与文物紧密结合为特点的《淞沪抗战史事掇英——血沃淞沪》陈列；有《抗战文化系列——张明曹抗战美术作品展》以及放映等。3层为《上海郊县人民抗日武装斗争展》，用房二楼为《侵华日军在上海的暴行》。4层以上为塔，11层设观景室，这里可远眺长江口，俯瞰宝山城。 环境协调是纪念馆建设空间设计的一大特色。这里有30米长的“淞沪魂”长卷石刻墙、大型雕塑、国歌墙等艺术品；有文化广场和大草坪；有陈化成纪念馆、姚子青营牺牲处等人文历史景点。 上海淞沪抗战纪念馆自2003年1月28日起实行免费开放。2000年5月，被上海市人民命名为“上海市青少年教育基地”，2003年1月被上海市人民命名为“上海市爱国主义教育基地”。
编辑本段参观指南及地图标注
地 址：宝山区友谊路1号临江公园内淞沪抗战纪念馆
本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。
交通指南：公交116、207、508、541、728、769、813、848路，宝杨路码头专线（上海火车站－宝杨路汽车站），淞泾专线（吴淞码头－长发路）等。 临江公园开放时间：5：00～19：00（夏令 4月1日至9月30日）；6：00～18：00（冬令 10月1日至3月31日）。登纪念塔需门票2元；公园门票免费。（仅供参考，以当地景点公告为准）
上海虹桥到宝山临江公园多少路程
三甲港三甲港旅游区位于上海东部海岸，属原川沙地区。风景虽然一般，但
绝对情侣亲嘴缠绵的好地方；由于位于上海的最东部，找个晴朗的好天气去看看
日出，绝对是不一般的浪漫；如果是夏天最热的时候去，那么长约1300米的金色
沙滩浴场就是游泳高手的乐土哦。
路线——龙东大道——远东大道——华夏东路——三甲港
——看海类——
三甲港三甲港旅游区位于上海东部海岸，属原川沙地区。风景虽然一般，但
绝对情侣亲嘴缠绵的好地方；由于位于上海的最东部，找个晴朗的好天气去看看
日出，绝对是不一般的浪漫；如果是夏天最热的时候去，那么长约1300米的金色
沙滩浴场就是游泳高手的乐土哦。
路线——龙东大道——远东大道——华夏东路——三甲港
卢潮港卢潮港位于上海的东南部海岸，属南汇县。滩涂海岸，风景一般，世
纪塘前有一大平台可停N 台车，是集体前往的好地方；不怕死的朋友更可以尝尝
当地的特产河豚鱼，怕死的朋友么吃吃海鲜也是很不错的哦；每年3 、4 月间的
南汇桃花节是游玩的好时节，旁边的东海大桥也值得参观。
路线——沪南公路——南卢公路
奉新海滩奉新海滩位于上海的南部杭州湾，属奉贤区奉新镇。这里是上海建
设的最好的海滩之一，海滩大道很漂亮，还有个大广场，白天来这里可以游泳嘻
水，晚上来这里可以吹吹海风吃吃排挡，很悠闲，很自在，由于名气不响，人不
是很多，所以可以尽情发挥。
路线——济阳路——浦新公路——奉新镇
金山海滩金山海滩位于上海的西南部杭州湾，属金山区。这里的海滩虽然没
什么特色，不过长长的海堤延伸到海里，又另是一番风味，晚上最好别去，比较
远，而且几乎没有人气，白天或者傍晚倒是可以去逛逛。
路线——沪闵路——北松公路——车亭公路——亭卫公路
宝山江边码头宝山看长江的地方有两个，一个是江边码头，位于宝杨路码头
旁，一个是临江公园，位于吴淞镇。江边码头上几乎可以看到崇明岛，长江口的
船只来来往往也很好看，边上有凉亭和塔楼可供休息。临江公园刚造好，很漂亮，
弄的跟渔人码头一样，可以很清楚的看到黄浦江流入长江，晚上来这里休闲一下
很不错，这里人气非常旺。附近的大胡子龙虾更是值得一试！
路线——逸仙路——同济路
近郊值得一玩的地方：1 、嘉定、南翔：沪太路一直走，方便，可以吃小笼，
游汇龙潭，法华塔、南翔寺砖塔、孔庙、古猗园、秋霞圃、吴兴寺，唐经幢、天
恩桥、状元楼等，无不透射出嘉定深厚的人文气息。
2 、游南汇线路的XD注意了，经过沪南公路航头左转行约6KM ，就到了新场，
很别致的地方，古镇哦，未经开发，保护的力度和开发力度不够，不过有江南古
镇的味道哦！古桥好几座，还有老民宅、书场，铁作，箍桶作、竹作等。镇上老
人大多长寿，居民友善，我上次拍的2 个老太太加起来190 岁。古镇的南大街到
头还有个规模不小的庙，门口2 棵500 年的银杏树。
3 、上海地区烧香线路：（1 ）钦赐仰殿，道教，浦东大道源深路（2 ）龙
华寺、静安寺、玉佛寺，市内三大名寺，在此不作介绍，地球人都知道。
（3 ）潮音庵，尼姑庙哦，有个小尼姑象张曼玉哦，还是佛学院大学生以讲，
浦东顾路镇（4 ）龙王庙，供海神的，潮音庵再往东约6 公里。
（5 ）上海历史上仅存的唯一一处妈祖庙遗迹，经过修缮，从妈祖故乡福建
莆田请入一尊大型木雕神像，在松江古城的方塔园内重新对外开放。
（6 ）真如寺，普陀区真如镇北首，占地近15亩，建筑面积1370平方米，上
海著名的佛寺，原名“万寿寺”，俗称“大庙”，全国文物保护单位。
（7 ）南市城隍庙，地球人都知道（8 ）下海庙，昆明路73号，杨浦、虹口
地区的XD烧香最灵验了。
（9 ）高桥附近，行南路附近，有个小庵，名字记不得了，时间实在太久了，
不过去得话我认识路得，小尼姑老尼姑经常出来买小菜的。
4 、古桥之乡————金泽镇沪青平一直下去，快要出上海的地方，走起来
蛮方便的。青浦区金泽镇是上海地区有名的桥乡，大多是历史名桥。现在上海地
区仅存的宋代石桥，不过三四座，金泽镇就有两座，还有元明清不同时期所建的
桥梁，造型各异，精彩纷呈。
5 、天马山护珠塔天马山的交通就不介绍了。说了被人拍砖头，“侬当阿拉
把子啊！”沪郊名胜，当数云间九峰三泖。徜徉九峰山水间，享有古塔佛光盛誉
的天马山护珠塔不能不看，有关该塔传闻的“二绝”则更不能不知。我国以佛光
著称的名山只有三座，一为峨眉山，二为黄山，第三就是天马山了。神秘的天马
山佛光有两种：一为“雨后彩虹”。每当凌晨或日落时，阳光透过带水气的云层，
塔旁常会出现一个七彩光环；二为“百塔来朝”。每逢大雾天气，常有塔影幢幢，
围聚护珠塔周围。这种海市蜃楼的景象，十分壮观，是为二绝。
6 、川沙地区川沙老城厢历史悠久，可惜现在保护不力，好东西已经不多了。
不过还是可以看到些的，老城墙，新川路171 号城厢小学内，始建于明代，现尚
存东南一角，上有魁星阁、岳碑阁、笔塔等建筑，不过进入的话可能要贿赂门卫
了。还有一个很高的楼，记不得了，好象叫鹤鸣楼。市区到川沙可以走龙东大道
等，马路好，可以飞一记得。
7 、高桥地区浦东高桥镇，浦东大道到底。有双井，太平天国墓，张家弄内
古民居，竟然还是皖南风格的。还有乾隆御碑（在高桥中学内，进去的话，车停
远一点，说是校友来看看的）
几千年来，滚滚的万里长江驼着成千上万吨的卵石和细沙从上游而来，她把
卵石卸在南京的紫金山，把细沙撒在长江的出口处，在东海潮汐的呵护和推砌下，
横沙岛伴随着崇明岛、长兴岛孕育而生，渐渐浮出水面。当她们披上浓浓的绿装
后，迎来了人们的耕耘和收获。
道光年间，横沙岛现出海面，最早成为一个江心沙洲，是一片长满芦苇、三
棱草的盐碱地。棣属于松江府川沙厅。到1881年即光绪七年，清廷将横沙岛交由
江阴南箐书院管理，才开始对横沙岛进行开发。光绪十三年，江阴南箐书院对横
沙岛进行围堤开沟，次第垦殖，改良土壤，使沙地变成可耕之田，并于光绪十四
年报请清批准，沙田成为南箐书院的恒产。到1949年解放，沙田才全部归人
民接管，使横沙岛进入了新的历史时期。
横沙岛位于长江口的最东端，是三座岛屿中最娇小的一座，面积约52平方公
里，岛上有人口3.3 万人。岛的形状基本呈圆形，东西南北公路贯通。净洁挺直
的柏油公路两侧绿荫覆盖；小桥、流水、农舍镶嵌在成片的稻田、桔园、鱼池、
蟹塘和苗木丛中；碧蓝的天空、洁白的云彩、明媚的阳光伴随暖润的海风。
春天，横沙岛上杨柳摇动长发，桃花争艳绽放；燕子低飞穿梭，水牛挥汗耕
耘；母鸡率子觅食，羔羊鸣鸣呼娘。
夏天，横沙岛的海岸边，海潮卷裹着白花拍打着沙滩，海风携带着凉爽润拂
着面颊；横沙岛的沙滩中，海贝羞于翻沙隐身，小蟹快步追浪嬉水。
秋天，横沙岛上偏地鹭鸟低旋啼鸣，螃蟹膏肥螯满，柑桔丰实香甜，稻穗随
风浪舞。
冬天，蓝天下的横沙岛上成片的芦苇披着金色的长发，随风翩翩起舞；南巡
的大雁携带着成群的儿女，翱翔在天水之间。
横沙岛，是一座都市人久违但又为之心恋的田园：碧绿的农田、果园、翠竹
环绕着红瓦白墙的村舍，成群的鸭子在池塘里幽闲地浮游嬉戏，水牛拉着大车
“轱辘轱辘”在路边漫步，远处的水村鱼市飘出一娄娄炊烟。当你来到横沙岛，
犹如走进一幅笔墨秀润、清淡雅致的中国画之中。
金山区地处杭州湾畔，位于沪、杭、甬及舟山群岛经济区域中心，是上海市的西南门户。丰富的土地、23.3公里的海岸线和建深水港的天然条件，构成了得天独厚的地理优势、环境优势和经济辐射优势。全区陆地总面积586.05平方公里，人口53万，辖14个镇及1个街道，为上海市土地面积最大的一个区。我国著名的特大型企业——上海石油化工股份有限公司和上海化学工业区一部分座落于境内。金山交通便捷，沪杭铁路、金山铁路支线和亭卫公路、新卫公路横贯南北，320国道穿越东西。 金山工业已有化工、轻工机械、纺织服装、电子、医药、汽车配件、暖通设备、建材、食品等行业，以商业、旅游业为龙头的第三产业也有较快发展，金山的农业具有良好的基础和优势。 金山历史悠久，朱泾东林寺、松隐华严塔、戚家墩春秋及西汉古文化遗址、亭林良渚文化遗址等将辟为古文化旅游观光的新景点；正在进入产业化、系列化新阶段的金山农民画、黑陶艺术将创作、生产出更多的精品向世人展示金山社会文化风情。境内的“大金山、小金山、浮山”三岛是沪上仅存的一块净土。
宝山 临江公园 什么时候关门
公交线路：地铁2号线 → 地铁3号线 → 160路，全程约42.2公里
1、从上海虹桥站步行约130米,到达虹桥火车站
2、乘坐地铁2号线,经过6站, 到达中山公园站
3、步行约330米,换乘地铁3号线
4、乘坐地铁3号线,经过19站, 到达友谊路站
5、步行约290米,到达友谊路同济路站
6、乘坐160路,经过3站, 到达东林路友谊路站
7、步行约240米,到达临江公园
驾车路线：全程约40.6公里
起点：上海虹桥站
1.从起点向正西方向出发，行驶220米，直行上匝道
2.沿匝道行驶690米，直行进入建虹路高架
3.沿建虹路高架行驶240米，朝盈港东路方向，稍向左转上匝道
4.沿匝道行驶490米，直行进入嘉闵高架路
5.沿嘉闵高架路行驶3.1公里，过蟠龙港桥，朝北翟高架路/中环路/虹桥枢纽/虹桥机场1号航站楼方向，稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶510米，过蟠龙港桥约120米后，直行进入北翟高架路
7.沿北翟高架路行驶3.5公里，过华漕港桥，朝外环隧道/S20/莘庄立交/虹桥枢纽方向，稍向右转进入外环北翟路立交桥
8.沿外环北翟路立交桥行驶930米，过外环北翟路立交桥约780米后，直行进入外环高速公路
9.沿外环高速公路行驶24.4公里，在同济路/吴淞国际邮轮港/上海港吴淞客运中心出口，稍向右转进入外环同济路立交桥
10.沿外环同济路立交桥行驶290米，直行
11.行驶30米，稍向左转进入泰和路
12.沿泰和路行驶20米，右前方转弯进入泰和路
13.沿泰和路行驶170米，左转进入同济路
14.沿同济路行驶1.6公里，右转进入双城路
15.沿双城路行驶1.5公里，左转进入淞宝路
16.沿淞宝路行驶980米，直行进入东林路
17.沿东林路行驶640米，过右侧的伟康空调机电公司约200米后，右转进入友谊路
18.沿友谊路行驶60米，到达终点
终点：临江公园
揭秘淞沪会战：日军竟泡在泥泞里喝尿
最简单的办法麼, 就是先沿著灵石路步行一段, 到共和新路上左转(先过马路再转), 在前方的公交站, 乘849, 乘到终点站路下车, 下车后往前走, 第一个路口东林路右转, 就是临江公园了.
1937年8月13日，卢沟桥事变一个月后，中国军队在蒋介石的直接指令下，在上海主动发动了反击日寇的淞沪战役。
此一役改变了日军侵华的进攻方向，由原来的从北往南，改成自东往西，使得当时的国民 *** 有空间西撤，客观上使中国的工业、文化、抵抗力量得以保留。
淞沪会战是中日双方的第一场大型会战，也是抗日战争中规模最大、战斗最惨烈的战役。整个会战历时3个月，其中，中国军队对从吴淞口、小川沙登陆上海的日军的反登陆战就有约20天。
淞沪会战后，何应钦的报告宣布，淞沪战场我军阵亡军长1人，师长、副师长4人。由于中方海军司令官的“沉船战术”泄密，中央海军全军覆灭。
李宗仁在回忆录里写道：“淞沪之战，简直是以我们的血肉之躯来填入敌人的火海。每小时的死伤辄以千计，牺牲的壮烈，在中华民族抵御外侮的历史上，鲜有前例。”
此战让世界开始对中国的抗战刮目相看。
上海师范大学教授苏智良认为，此战的意义在于粉碎了日本“三个月 *** ”，使日军速战速决的战略破产。
淞沪会战中，日军因遭到中国军队顽强抵抗而损失惨重，为后来日军复仇制造埋下了伏笔。
特约顾问：苏智良(上海师范大学教授、博导、专门史博士点带头人)
上海师范大学人文学院历史系 岳钦韬 提供资料
吴淞口江畔，江水浑浊，波涛汹涌。
1937年8月12日，王敬久和陈颐鼎站在江边的炮台湾，举目向吴淞口外望去。江面上，有十余艘日本战舰游弋。
王敬久时任87师师长，陈颐鼎是其下属521团团长。陈有感而言，如炮台还在，不论火力如何，日舰绝不敢在要塞前如此放肆。据1932年中日《淞沪停战协定》，炮台湾的大炮被拆除，仅残留炮座痕迹。
日本侵略军开进上海市区
王敬久亦感慨：“国家受人 *** 到如此地步，我们军人要承担主要责任。这次民族大决战，正是我辈军人报仇雪耻的时刻，为国家牺牲要从我们身上做起。”
次日，王敬久期待的“民族大决战”—淞沪会战爆发。
啃不动的工事
苏智良教授介绍，卢沟桥之战后，国民 *** 已知晓中日一战不可避免，决心取主动，将盘踞上海多年的日军赶走。
“战斗首先在八字桥打响”，上海淞沪抗战纪念馆馆长唐磊介绍。
八字桥位于上海同心路旁，是闸北通往虹口的重要通道，其长不到20米。
1937年8月13日15时，我523团第一营进攻日本海军陆战队司令部时，在八字桥与日军遭遇，双方展开激战。
如今，从八字桥沿着同心路走十多分钟，即可抵达该司令部旧址。但在当时，中国军队攻克这1.4公里路程艰苦异常。
潘世华是523团一名士兵，他回忆，当天从早上4时到晚上10时，日军从水陆不断炮击我军阵地，上海到处是大火。“日军暗枪眼很多，火力非常猛，攻过去之后，牺牲了一排人，连长曹英带队的40多人全部壮烈牺牲。”
数次猛攻不下，中国军队以精锐之87师、88师为主力再度进攻。
唐磊说，然而从到大炮，我军几乎每种装备都明显不如日军。更要命的是，大部分中国士兵缺乏与装甲部队和炮兵的协同训练，他们几乎是以血肉之躯对抗日军炮火。
老兵陈怀礼回忆，我军反攻时来不及剪断日军设置的障碍物、铁丝网，许多士兵就扑在铁丝网上，让后面上来的战友们踩在身上，冲入敌阵。
521团团长陈颐鼎率部围攻大公纱厂，但两天未奏效，“我们武器太差，啃不动敌重点工事”，陈颐鼎生前对儿子陈万中回忆。
第9集团军司令张治中对此痛心疾首，他在致蒋介石、何应钦密电中说：“如对日司令部一带各目标(炮兵)命中甚多，因无烧夷弹，终不能毁坏。”
拉锯之下，八字桥几度易手，双方伤亡惨重。8月23日，苦苦支撑的日军终于听到其援军在小川沙、吴淞口登陆的消息。
但与阵地共存亡
吴淞口位于黄浦江与长江汇流处，为沪、宁通海门户。
唐磊介绍，获悉日军登陆情况后，张治中迅即调动部队反击。陈颐鼎受命率部在黑桥宅、陆家桥宅一带布防，此地距离长江最近处只有1公里。
陈万中介绍，父亲回忆，敌每发动一次进攻，必先进行十至二十分钟的炮火袭击，第一线的简易工事多被击塌，营长以下各级军官非死即伤，战士伤亡近千。不得已取两线布置，第一线只留少量观察员，其余人员撤至第二线。
老兵李纯浩亲历此次反登陆战，日军飞机、大炮、坦克炸得我军“找个藏身的地方都没有”。
“日本人死得多，汽车都拉不完，可我们死得更多，战场到处都是死去弟兄们的尸体，担架队也上不来，伤员没办法送下去，只能眼睁睁看着他们慢慢等死，听着他们的 *** ，真是心如刀绞啊。”
在与敌坦克对战时，李纯浩描述，因为没有反坦克武器，日坦克上来，只能“人绑上手榴弹去炸”。
战地摄影师罗伯特·卡帕见证了这一幕。在他的镜头下，一位中国士兵在同伴帮助下，正将12枚手榴弹集束往身上绑，说明：“他要以自己的血肉之躯钻到日军的坦克下引爆”。
唐磊介绍，在吴淞口，率8000名士兵死守的郭汝瑰将军在战壕里给上级留下了一封著名的回信。
士兵已牺牲殆尽，郭决心与阵地共存亡，以身殉国：“他日抗战胜利，你作为抗日名将，乘舰过吴淞口时，如有波涛如山，那就是我来见你了。”
陈万中介绍，彼时日“上海派遣军”虽登陆成功，但在中国的反击之下被分割包围，陷入苦战。双方亦不断增兵加入战团。
“现在人们都知道尸横遍野、血流成河的诺曼底战役，而事实上，这一场景在6年多前的亚洲便已出现。”陈万中说。
姚子青六百壮士
苏智良介绍，日军登陆川沙口、吴淞口后，就迅速扑向沿江宝山、罗店等几个重镇，以求站稳脚跟。
如今的淞沪抗战纪念馆地处上海临江公园内，此地正是当年宝山战场的旧址。
这个季节的公园里，四处是春游的学生，他们都会被引至公园一处灵岩山石前瞻仰，这块宽5米、高3米的山石上，刻有“姚子青营抗日牺牲处”几个大字。
日军暴行
淞沪会战时，姚子青28岁，戴近视眼镜，文弱儒雅。
唐磊介绍，姚子青时任第98师94旅583团第1营营长，自9月1日起，日军狂轰滥炸之下，姚子青率六百壮士坚守宝山，多次击退日军进攻。经数日激战，姚营毙伤敌军600余人。阵地前沿，日军遗尸累累;战壕内，姚营伤亡过半，鲜血四处流淌。
9月5日午后，姚营孤军无援，4个连长阵亡3个，9个排长战死6个，宝山城被四面包围。是夜，姚子青向师长夏楚中发出报告：“一息尚存，奋斗到底。”
次日上午，日军用重炮轰击，炸开东门缺口，姚子青营与日军巷战，最后全部殉国。9连士兵魏建臣受命出城报告战况，成为唯一幸存的宝山保卫战见证人。
此一战后， *** 中央执监委员会于9月10日通电全国：“宝山之战，姚子青全营与孤城并命，志气之壮，死事之烈，尤足以动天地而泣鬼神”。
一寸山河一寸血
罗店是反登陆作战的另一处主战场。
唐磊介绍，如罗店失守，上海市区坚持作战的我军退路将被完全切断。
蒋介石十分着急，数次打电话给陈诚、罗卓英，罗店“必须限期攻下”。
对垒双方在弹丸之地的罗店反复争夺，可谓“一寸山河一寸血”。日军后来亦形容罗店为“血肉磨坊”。
亲历老兵吴亚夫回忆，他和战友们不停地在阵地挖散兵坑，但阵地距长江太近，越挖坑里积水越多，大家的双腿一直浸泡在泥水里，坚守了一个多星期。
日军军舰和飞机不断轰炸，“人在沟里面，密密麻麻的炮弹从头顶呼呼飞过，爆炸声震耳欲聋”。白天失守的阵地，等到晚上敌军炮火和空袭暂停时，中国军人发起逆袭，搏命争夺。
据吴允周将军口述，师部特务连连长曾告知他，说在战场上看见两个伙夫，挑了大半担饭菜从火线上下来，连长奇怪怎么饭菜都没吃完?伙夫说，清晨送去的全连抢着不够吃，晚上送上去，阵地只剩下十几个人，仅吃了一点，其他的人都不见了。
“他说罢大哭起来，我也跟着哭”，吴允周说，有的师一上火线，不到两天就打光了。
而登陆日军的状况也好不到哪儿去。
日军士兵荻岛静夫在战地日记中写道：“我们只有居住在泥泞的战壕里，泥水淹到了下腹，每天供给一次饭团子，用沾满稀泥的手抓着吃，喝的是有人小便了的水。”
荻岛静夫说，中国军队的坚强“削弱了我们的士气”，“我们联队感觉上好像全部被消灭了”。悲观的情绪在日军士兵中蔓延，这位士兵在日记中写道：前线的战士都想退回到后方，因轻伤撤退下来是“非常非常幸福的”，“而身体健康的前线战士，不知何时会得到的宣判”。
日军参谋本部西村敏雄少佐视察后报告说：“敌人的抵抗实在顽强，无论是被炮击还是被包围，绝不后退……派遣军后方接济不上，两个师团陷于严重的苦战中。”
四行仓库荣誉之战
陈万中介绍，在上海江边的这场反登陆战中，中方投入15个师以上的兵力，大都是精锐之师，阻击登陆之敌20天之久。
日军平均每天只前进不到1公里，而且主要还是依靠舰炮的轰击、空军的扫射轰炸和战车的冲击来实现的。
一位前日军士兵在回忆录里将这场战斗比作诺曼底战役中最惨烈的奥马哈登陆战。他说，当增援的部队登上吴淞岸边时，“见到的是怎样一副地狱的场景啊”，在岸边日军的尸体重重叠叠堆满，甚至连地面都看不到。
一个接近钢筋水泥工事的岸壁下，目力所及是成堆的尸体，“就像早上的港口市场上垒着的金枪鱼一样”，“10天前还活生生的士兵们，此刻像烂鱼一样堆在异国的江岸上。”
这位士兵说，《拯救大兵瑞恩》前15分钟的登陆镜头，就已够让人恐怖了，“但跟吴淞海岸相比，又算得了什么呢?”
日本援军不断登陆，从9月12日开始，伤亡巨大的中国军队逐渐取守势，到11月4日退至苏州河南岸防守。随着日军在杭州湾登陆，至11月12日，上海地区全部为日军占领。
撤退前，蒋介石希望第88师死守闸北。但师长孙元良认为孤守闸北、任敌军，不值得，也不光荣，仅令第524团中校团副谢晋元，率该团第1营留守四行仓库。
在四行仓库的东面、南面，便是英美租界。蒋介石希望这支部队彰显中国的抵抗决心，以争取外国支持。
当时，谢晋元手下仅有452人，为壮声势，他对外号称有800人，这便是四行仓库“八百壮士”的由来。日军在战车、炮火的配合下，轮番进攻四行仓库，谢晋元率部搏命抵抗，4天寸土未失。
中国军人完成了最后的荣誉之战。其后，谢晋元部得到撤退命令，退入英租界。淞沪会战落下帷幕。
淞沪会战中的日军
四行仓库是一座钢筋混凝土结构的6层大厦，位于苏州河北岸、 *** 路桥的西北角。当下，这座大厦被脚手架层层包裹，电钻声此起彼伏。去年四行仓库改扩建工程启动，预计在今年8月13日前，上海四行仓库抗战纪念馆将在此地落成。
器与术
江阴沉船：阻日军舰增援淞沪
卢沟桥事变后，日军节节推进，华北岌岌可危，南京预见到战火不久后必然烧到南方。在德国顾问团指导下制定的《国军战争指导方案》颁发，方案明确指示：“淞沪方面实行战争之同时，以闭塞吴淞口，击灭在吴淞口内之敌舰，并绝对控制其通过江阴以西为主，以一部协力于各要塞及陆地部队之作战。”
1937年7月28日，蒋介石决定在日军尚未进攻长江流域前封断长江航路，截断长江中上游九江、武汉、宜昌、重庆一带的日军第11舰队13艘舰船和大批日侨的归路，并防止日军溯江而上。海军代表陈季良提出立刻实施沉船封江行动并获批准，8月12日执行封江。
而如此重要机密，竟被时任行政院机要秘书黄浚提前泄露给了日军。8月11日、12日两天，包括万吨级旗舰“八重山”号在内，泊于汉口一带的13艘日本军舰匆匆逃向长江口。而集结湖口的中国军舰却因未接到开火命令，眼睁睁地看着日舰逃之夭夭。
尽管未能“瓮中捉鳖”，但阻止日军舰沿长江西犯的仍须进行。中国海军一面紧急拆除江阴以下长江江面的航标，一面令第一舰队和第二舰队的共20余艘战舰驻防于江阴江面，以配合陆军拱卫南京。同时，还在水中布雷封锁航道、沉船淤石，阻塞江阴附近航道，先后共沉大小军舰、商轮35艘，民船盐船趸船193艘。其中包括海军舰龄较长的“通济”号等7艘旧军舰陆续自沉。
标签： #日军
