环海南岛大概需要5-7日。
餐饮费用视情况而定，日均40基本可以满足
加上杂七杂八的费用预留300即可
总共约1000-1800
环岛行程安排
海南骑行有三条路线：东线、中线和西线。这本条线路的起为和终点都是海口和三亚，分别行经海南岛的东部、中部和西部。
东线北起海口，途***昌、琼海、万宁、陵水至三亚，全长大约420公里，一路上大多依着海岸线走，集中了椰风海韵的精魂，荟萃了海南悠信的人文胜迹。沿途有较多景点，旅游设施也开发得比较完善。
西线北起海口，经儋州、昌江、东方、崖城到三亚。全长大约450公里。途经地区稍荒凉一些，但其自然风光比起东线毫不逊色，未经修饰的原始风味给人另外一番感受，也能领略到更多当地的人文风俗。
中线途经五指山，跨保亭、通什、琼中、屯昌四市县，经济相对较落后，主要聚居黎族、苗族同胞，基本上没有被汉化，保留着本民放的风情和生活习惯。全长约300公里，山区路段体力消耗经较大。较少人选择骑行这条线路。以上三条线路每条需要4~6天时间。
环海南岛骑行攻略/游记
东线北起海口，途***昌、琼海、万宁、陵水至三亚，全长大约420公里，一路上大多依着海岸线走，集中了椰风海韵的精魂，荟萃了海南悠信的人文胜迹。沿途有较多景点，旅游设施也开发得比较完善。
西线北起海口，经儋州、昌江、东方、崖城到三亚。全长大约450公里。途经地区稍荒凉一些，但其自然风光比起东线毫不逊色，未经修饰的原始风味给人另外一番感受，也能领略到更多当地的人文风俗。
中线途经五指山，跨保亭、通什、琼中、屯昌四市县，经济相对较落后，主要聚居黎族、苗族同胞，基本上没有被汉化，保留着本民放的风情和生活习惯。全长约300公里，山区路段体力消耗经较大。较少人选择骑行这条线路。以上三条线路每条需要4-7天时间。
环岛骑行
D1 海口——灵山——三江——大致坡——潭牛——文昌——清澜镇（117公里）
11：00到海口，下船立即购买回程票，然后开始骑行。今天的目的地是高隆湾，海口经琼山至灵山，是通往美兰机场的干道（属223国道）地形平坦，路况较好，水泥路面，有专门的慢车道。刚刚出发，要注意控制速度，不要骑得太快。灵山——三江——大致坡——潭牛——文昌段是15省道，双车道沥青路，地形略有起伏，一路都是林荫道。在文昌路分为去往西南方向的迈号和去往东南方向的清澜两条，走去往东南方向的路。从文昌到清澜镇约11公里，路况很好，有路灯。清澜镇离高隆湾很近，晚上可以去高隆湾露营，路的尽头就是细细的沙滩，旁边是高耸的椰子树，混着轻拍的海浪声入睡。清澜附近的景点有东郊椰林和红树林保护区。以20~25公里时速骑行，骑行时间约6小时。
游玩、食宿：东郊椰林门18票元，从清澜渡口乘轮到东椰林，价格是8元/人，快艇则是40元。
今天行程比较紧张，中午饭可以在路边小镇上随便解决一下。晚上就可以在海边吃海鲜大餐了。住宿方面，如果不露营，当地的私旅馆很便宜，20~30元就能住下。推荐在沙滩上露营，感受大海的气息，尤其是对面东郊椰林风景区的日出，一定会谋杀你的胶卷和存储卡的。红树林保护区：清澜渡口附近有一大片看不到尽头的红树林保护区，渡船在红树林外缓缓行驶，各种飞鸟在树林内翩然起舞、自由飞翔沿红树林边放养着整齐的渔排，连绵不糨，一派自然和谐的景象，令人赏心悦目。
东郊椰林：位于文昌市东郊镇，与著名的清澜港相邻，这里是椰树的王国，身处其中时，不管把视线投到哪里，都能看到高矮不等、斜直各异、婆娑多姿的树林。这里有50多万株椰树，有红椰、青椰、良种矮椰、高椰、水椰等。椰子水被当地人称为天水，清甜甘美。
D2 清澜——迈号——会文——长坡——琼海——博鳌（85公里）
从清澜出来不必原路返回到文昌，往回骑行大概5公里有路口左转可到迈号镇，路上不时可见到富有热带风光的河谷，会文到长坡一面路距离少边很近，可以看以一望无际的大海和海滨椰林，从琼海到博鳌约22公里，是很漂亮的沥青路面，某些路段会让人产生极品心车的赛道的感觉。
万泉河：是海南岛第三大河，发源于五指山，全长162公里。上游两岸峰峦起伏，河谷狭窄，水流湍急，下游河面开阔，两岸都是椰林和蕉园夹岸。河水流经琼海市境内81公里，在河心形成一个沙洲岛，附近还有著名的官塘温泉和负光秀丽的白石岭风景区。万泉河景色最美的地方是出海口，这里集江河、绿岛、海港、沙堤等景观于一地，被认为是世界上河流出海口中自然风景保存最好的地方之一。
食宿：中午可以在琼海“昌隆饭店”吃加积鸭、文昌鸡、胡椒猪肚汤，品尝真正的海南风味。晚上一定要在博鳌旁边找一个可以露营的涨鲜档吃海鲜。镇子东边有大片适合扎营的海滩，如果吃饭的时候和海鲜
档的经理搞好关系的话，直接在海鲜档旁边的沙滩上露营也是可以的。晚上在海滩上数星星，看月亮。个人认为这是海南骑行的独特乐趣。
D3 博鳌——龙滚——万宁——兴隆温泉（93公里）
从博鳌到龙滚可以先原路返回20公里到琼海，再沿223国道向龙滚方向骑行。也不两条近路可走：第一是在博鳌过桥，跨过万泉河，到九曲江镇上223国道，再往龙滚方向骑；第二是乘坐渡轮过万泉河口到对面小镇上，然后骑上223国道。前一条路是新修的路，路面情况很好；后一条路可以把万泉河看个透，有兴趣的朋友还可以亲手抚摩一下温柔的万泉河水。过了渡，直接往山根镇方向限制，码头就在博鳌会展中心旁边，和游船是一个码头，开船时间是大概9：30~10：00，人满即开。但是游客特别多的时候，可能就不能准时，要临时调渡。从龙滚经山根、乐来、万宁、牛漏、兴隆，到兴隆温泉走223国道，路况比15国省稍好一点。主要是冲积平原，地势平坦，途经良田万亩，以田园风光为主。
兴隆温泉：地处万宁东郊的兴隆华侨农场内，那里风景秀丽，侨乡风情浓郁。该温泉共有十几个泉眼，水温长年保白云在60度左右，水中含有丰富的矿物质，蒸腾的水气带有淡淡的清香。沐浴其中，对皮肤病、关节炎和神经衰弱症等有治疗作用。在兴隆和温泉齐名的还有咖啡，该咖啡是归侨从国外引进的小粒种，冲出来的咖啡浓香扑鼻。
兴隆热带植物园：占地有600多亩，种有咖啡、胡椒、香草兰、可可等热带经济作物以及榴莲、山竹子等热事水果1200多种，还保存着不少珍稀的野生植物，在里面可以识到许多闻所未的奇花异树，建议看看去！
D4 兴隆——陵水——英州——亚龙湾（120公里）
从温泉出来要先回到兴隆镇，继续沿223国道骑行，从兴隆到陵水之间要翻越一个名为牛岭的山口。盘山路下坡时要注意安全，进入弯道前先减速，不能急刹。陵水——英州——藤桥——林旺。路况都比较好，平坦而宽阔，而且一路顺风，可以尽情飞驰。过了林旺又要翻过一个高差130米左右的山口，这段路四面环山，一丝一毫海的影子都看不着，实际上与亚龙湾仅隔一个山头而已。过山口再骑行5公里左右有一左手的路口可到亚龙湾，路口到亚龙湾还有15公里左右的路程。如里不去亚龙湾的话，直走就到三亚了。
食宿：兴隆的咖啡是海南最好的咖啡，早餐一定要在旧城区路边的咖啡店喝咖啡，全部是新鲜的咖啡豆刚磨出来的。当地人只喝纯咖啡，咖啡训也只提供糖，不过咖啡味道很浓，也很香，如果喝不惯的话只有自已加奶。当地有摩托车修理店，陵水是西瓜的集散地，如果是在收获的季节，在接近市区的路边很多西瓜档，骑行累了热了买个西瓜坐在路边吃，非常爽。亚龙湾酒店不和，沙滩的最东边有海鲜在排档，也呆参这里的沙滩上扎营。
提示：1、由于下天安排的路程并不长，可以中午以后再出发，上午就可以在亚龙湾感受下潜水。
2、如果时间充裕的话，这天的路可以分成两天来走，过了陵水、三才、新村之后有一个南湾猴岛与新村隔海相望，有索道连接两岸。这是我国也是世界上惟一的岛屿型猕猴自然保护区，如果去看的话则当天晚上不能到达亚龙湾，岛上有酒店可当天晚上住宿，也可扎营。第五天再经林旺到亚龙湾，时间充裕，经过林旺的时候还可以顺便去蜈支洲岛看看。
D5 亚龙湾——三亚——天涯（60公里）
今天上午可以尽情戏水，下午从亚龙湾出来，原路返回223国道路口，到三亚的路段是水泥路面，平整宽阔，而且一路下坡，很快就能到达三亚。三亚是海南最重要的旅游城市，各种设施都很完备，也是补充物资、休整的好地方。
如果继续骑行西线，可以不进三亚市区，往羊栏、天涯方向继续前进。介从三亚开始正式进入西线225国道路段。西线公路和铁路是交叉并行的，经过海岸线风景很漂亮，少了东线的喧闹和人为建筑。三亚到羊栏镇依然是宽阔的水泥路，有路灯，但过了羊栏之后就是普通的双车道沥青路面了。到达天涯镇之前会经过著我听天涯海角景区，俗是俗点，但可以试试。
食宿：天涯镇的住宿条件不太好，实际上西线的镇子住宿条件都不太好，都没有热水供应的，当地人没有洗热水澡的习惯。
D6 天涯——崖城——黄流——板桥（107公里）
这一天简直像乘坐悠闲的牛车和古老蒸气机车，抒写着缓慢古老的节奏。
一直沿着225国道骑行，虽然也是普通的沥青路面，但路面比较平整，地势平坦，骑得比较爽快。这一带是蔬果产区，镇子都是蔬菜集散地，相没繁忙。每个镇子都有各自的特产，有些是黄瓜、有些是茄子。路上可以见到不少牛车，拉着蔬菜一颠一颠地从眼前从容走过。
食宿：板桥是个非常小的镇子，住宿和饭馆都很少。春节期间要做好吃干粮的准备。
D7-8 板桥——东方——太坡——昌江（89公里）——雅星——儋州（79公里）
离开海岸线，进入山区丘陵地带，骑行比较辛苦。板桥到东方路段依然是沿着海岸行走，过了东方市，公路就转向东走，渐渐离开海岸线，进入山区丘陵地带了。从东方到昌江这段路可能是环线路途最累的，不断的上坡、下坡，虽然每个坡的高差不算很大，但骑上去都能把人累得够呛。山区路段的景色不错，山坡植被颜色富于变化，还有美丽的河流峡谷。这段路比较荒凉，最好多人结伴同行较为安全。
石碌是昌江的县城，离开国道向东约6公里。这个小小的县城十分整洁，感觉会与前边路上的小镇大为不同。从昌江到儋州依然是山路，有连续十几个上下坡，体力消耗比较大，但比起上一天的行程稍好一些。儋州是西线仅有的几个城市之一，城区不算小，但繁华的街道只有一小段。
信宿：午饭还是在路边小镇，第七天住宿可以在昌江宾馆，汽车站对面的宾馆条件也不错，第八天在儋州可往邮政宾馆。
D9 儋州——福山——海口（130公里）
过了儋州，地势也逐渐于平坦，一路林阴大道。
儋州——和舍——多文——福山，一路的林阴大道，骑行很舒服。过了福山，随着与海口距离的接近，路旁的房子也多起业了，白莲到海口一段，感觉都是在城市郊区似的，不再看到田野风光。
注意事项：
1、一路上都是沿海，环境很潮湿。特别是晚上，停下来一两小时，自行车、装备上就会小一层水雾，衣服晾在室外只会越晾越湿。
2、不要赶夜路，公路上都没有路灯，夜行危险。
3、早些出发，趁清晨凉快多骑一些。中午12：00到14：30太阳辐射最强的时段最好停下休息，否则容易晒伤。
4、国道往往不进城市的市区，而是在郊外经过。在路口要注意路标，不要走错方向。
骑行海南装备：
1、头盔、手套、骑行短裤是必备的基本装备；
2、稍厚的外套、少滩鞋、游泳裤、太阳镜；
3、气筒、简单的修车工具、防晒霜、车灯或头灯；
4、双层帐篷、薄或抓绒睡袋、防潮垫、充气枕等露或装备；
5、中暑药等常用药品；
6、软锁、捆物胶带，自行车后架。（没有驮包可用背包代替，捆紧就可以，只是骑车重就没有这么稳了，也不方便取东西）
骑行海南安全守则：
1、不逆行、不上快车道及人行道、不闯红灯。
2、注意速度不要过快；
3、在平缓路面骑行中，前后车距1~2米；
4、若骑行队伍中有人离开或受伤，应通知其他队员，并把车放在路旁醒目的地方；
5、在队伍中骑行时遇有中面不平、有石头，前旗应及时向身后的队友依次传达；
6、骑行动作要照顾身后队友，尽量避免突然晃动、急刹车等行为；
7、下坡时呈单列骑行，保持足够前后车距，严禁下坡时超车；
还有个备用方案[广西大学生自行车队的很经典]
D1海口－三江－大致坡－文教－龙楼 112km
D2龙楼－铜鼓岭—东郊椰林（海边露营） 60km
D3东郊椰林－清澜－烟墩于-谭门 85km
D4 谭门－琼海－万宁－宝兴（看情况是住万宁还是宝兴） 110km
D5：宝兴－陵水（或黎安镇）（有10公里长坡） 90km
D6陵水－赤岭渔村－藤桥－三亚（海边露营） 100km
D7：三亚停留
D8: 亚龙湾－羊栏－天涯－崖城 80km
D9：崖城－保港－恒山－新庄－九所－冲波－黄硫－佛罗 70km
D10：佛罗－尖峰－板桥－感城－新龙－东方－抱板－昌江 100km
D11：昌江－太波－邦溪－雅星（八一农场）－儋州 68km
D12：儋州－和庆－和舍－跃锦－多文－福山－白莲－海口 98km
国内长途骑行有什么推荐的路线吗？
在很久之前，中国就是自行车王国，到现在也是引领了共享单车的潮流，本篇要跟大家说的就是关于骑行的事情，环海南岛骑行攻略，喜欢骑行并且就在周边的朋友们可以多关注一下哦。
环海南岛骑行攻略今天的行程是儋州市——海口，继续沿着G225前行，途经儋州市、和庆镇、和舍镇、加来镇、多文镇、福山镇、白莲镇、老城镇、火车站、滨海大道，全程共计150公里。
环岛骑行的最后一段路程，也是最长，最辛苦，最后的一天。布吉岛环岛小分队成员:柚子、小乐、邱伟、小乖、屁王、斌少，为一小队，悠闲骑行。夏树、兵哥哥以及他的小伙伴为一小队，早就骑得看不见人影了。
清晨云雾缭绕，把整个儋州都笼罩了起来。天空不作美，已经隐隐约约有些趋于下雨的趋势了。我们贪婪地呼吸着新鲜的空气，迎着风出了城。
出城才不过两公里，天空已经飘起了毛毛细雨，由于我们队伍五人买的是十块钱的一次性雨衣，迎着风就会吹的膨胀起来，这也大大加剧了我们今天的骑行难度。
今天的坡度起伏也很大，出城都是滑行过来的。可是呢，出来"混"，总是要还的吧?不过两三公里的平路加下坡，就赢来了一个超长的上坡，令人难受。
斌少总是一马当先骑在前面，然后在前面给我们鼓劲儿加油，速度把控得十分完美，没有任何人掉队。我只能说老司机带队完美~屁王就是一直在路上唱歌，说些没用的，偶尔放一两个屁，我们总是哈哈大笑。
小乐和小乖的劲头就没有以前那么足了，不过现在骑得更稳了，反倒是屁王却吊车尾了。
路上的雨一会儿大一会儿小，一会儿停一会儿又下，乌云也总是追随在我们身后，捉弄着我们。期间大家闲得最疼，一人在路上吃了根冰棍儿，用广告词来说真就是透心凉心飞扬。
骑行的途中还遇到了一个大爷，听说他***、新疆、贵州、江西都骑过，海南也是第三次来了，本来也想把他拉进队伍的，但是骑着骑着也不知道人都哪儿去了，骑行大神真是太多了~
下午一点多我们才到了吃饭的地点，此时浑身已经湿透了一半了，只要不运动凉风一吹就会感觉到十分冷。这也是长途骑行的一个弊端，特别是下雨容易感冒，必须得动起来才行。吃完饭，休息了大概二十分钟，我们就已经准备好出发了。
***的事情很快就发生了，邱伟推车出去，车胎就扎了。队伍修车都不太拿手，我和斌少这种骑行多的人也是不经常修车，空有一副理论而缺少实践，最后拿到了修车店一会儿也就搞定了。
悠闲小分队刚骑出两公里就遇到了老年大爷大妈的队伍，正在欢快的踩着单车。平均年龄竟然达到了六十岁以上，我也是震惊到了。我现在也是蛮希望，我到他们这个年龄阶段要是还能参加骑行，那就更美妙不过的了。
缘分就是这么神奇，在这种情况下我们遇到了环岛之行的最后一位队友——小鱼妹子~
小鱼妹子一直跟在大妈大爷的后面，因为一个人骑着比较害怕，听说最近路上还不安全，所以就更害怕了。但是吧，大爷和大妈又不骑到海口，在得知我们要去海口的时候，特别高兴问了我们能不能加入到队伍中来。
于是大队伍又壮大了一分，来了一位可爱的阳光的小鱼妹子，队友又增添了一份生机。
小鱼妹子呢，本来也是有队友的，但是骑着骑着就有各种原因分散了。感觉今天遇到我们一起走特别，高兴地跟我们说个没完，她的笑容也特别有感染力，我们也十分高兴拥有她这个队友。
小鱼妹子也是骑行过318的人，也是我和斌少的战友，当然也少不了互相吹吹牛啦~而且一看到战友我们就会感觉特别特别的亲切，因为318这个印记的确是深深烙印在我的灵魂中，无法消散，也把这一群人凝聚在了一起，变成了一家人。
绵绵细雨依旧拍打在雨衣上，此时我们已经没有了那寒冷，不断地向前再向前。
一路上披荆斩棘，穿过了艰难险阻，克服了各种困难，互帮互助，互相鼓励，终于一行人来到了海口。
最后一段路，真的是用飞速来说也是不足为奇，大家都拿出了自己的狠劲儿，冲进了海口。
这一天夜幕降临，华灯初上。对，我们到了，行程也结束了。
看着这张荣誉证书，不由得陷入了沉思。那一天我们三个人来到了海口，带上了小乖骑出了海口如今再次回到了海口，却带回了一帮人，这个事情呐，好像就在昨天。
骑自行车环海南岛的最佳路线，大概要多少公里
中国地域辽阔，各地风光旖旎，为长途骑行爱好者提供了丰富的选择。以下是一些建议的国内长途骑行线路：
1. 川藏线（成都-***）：这是中国最著名的长途骑行线路之一，全长约2200公里。从四川省成都市出发，穿越壮丽的横断山脉，最终抵达***自治区首府***。沿途可以欣赏到雪山、高原湖泊、原始森林等绝美风光，还可以体验到丰富的藏族文化。
2. 滇藏线（昆明-***）：从云南省昆明市出发，沿滇藏公路前行，全长约2300公里。沿途可以领略到高原、雪山、峡谷、河流等自然景观，同时还可以体验纳西族、彝族、藏族等多元文化。
3. 丝绸之路：从西安出发，沿着古丝绸之路前往敦煌，全长约1600公里。这条线路穿越了秦岭、河西走廊等壮丽景观，可以亲身体验古代丝绸之路的辉煌历史。
4. 环青海湖：从青海省西宁市出发，环青海湖骑行，全长约360公里。沿途可以欣赏到青海湖的壮美风光、草原、雪山等美景，同时体验藏族、蒙古族等少数民族的风土人情。
5. 环海南岛：从海口市出发，环海南岛骑行，全长约1000公里。沿途可以欣赏到海南岛独特的热带风光、椰林沙滩、火山口等自然景观，还可以品尝到丰富的海南美食。
6. 北京-上海：从北京市出发，沿京沪线前行，最终抵达上海市，全长约1300公里。这条线路穿越了中国的华北、华东地区，可以领略到不同地区的风土人情和历史文化。
以上仅为部分建议线路，国内还有很多其他适合长途骑行的地方。在进行长途骑行前，请确保身体状况良好、准备充足的物资，并了解当地的气候、地形和安全状况。祝您骑行愉快！
环海南自行车战略的旅游路线和时间
海南骑行有三条路线：
东线、 中线和西线。
环岛的话是东线加中线或东线加西线。
一般 大家讲的环岛是东加西。全程 800 多公里。用时七八天。
具体骑行攻略如下：
1、东线 北起海口，途***昌、琼海、万宁、陵水至三亚，全长大约 420 公里，一路上大
多依着海岸线走，集中了椰风海韵的精魂，荟萃了海南悠信的人文胜迹。沿途有较多景点，旅游设施也开发得比较完善。
2、西线 北起海口，经儋州、昌江、东方、崖城到三亚。全长大约 450 公里。途经地区稍
荒凉一些， 但其自然风光比起东线毫不逊色， 未经修饰的原始风味给人另外一番感受， 也能 领略到更多当地的人文风俗。
（ 注： 中线 途经五指山，跨保亭、通什、琼中、屯昌四市县，经济相对较落后，主要
聚居黎族、苗族同胞，基本上没有被汉化，保留着本民放的风情和生活习惯。全长约 300 公里，山区路段体力消耗经较大。较少人选择骑行这条线路。）
D1
海口——灵山——三江——大致坡——潭牛——文昌——清澜镇（ 117 公里）
海口经琼山至灵山，是通往美兰机场的干道（属 223 国道）地形平坦，路况较好，水
泥路面，有专门的慢车道。
灵山 —— 三江 —— 大致坡 —— 潭牛 —— 文昌段是 15 省道，双车道沥青路，地形略有起 伏， 一路都是林荫道。
在文昌路分为去往西南方向的迈号和去往东南方向的清澜两条， 走去 往东南方向的路。从文昌到清澜镇约 11 公里，路况很好，有路灯。清澜镇离高隆湾很近， 晚上可以去高隆湾露营， 路的尽头就是细细的沙滩， 旁边是高耸的椰子树， 混着轻拍的海浪声入睡。清澜附近的景点有东郊椰林和红树林保护区。
***游玩、食宿：东郊椰林门 18 票元，从清澜渡口乘轮到东椰林，价格是 8 元 / 人，快艇则 是 40 元。
D2
清澜——迈号——会文——长坡——琼海——博鳌（ 85 公里）
从清澜出来不必原路返回到文昌，往回骑行大概 5 公里有路口左转可到迈号镇，路上
不时可见到富有热带风光的河谷， 会文到长坡一面路距离海边很近， 可以看以一望无际的大 海和海滨椰林，从琼海到博鳌约 22 公里，是很漂亮的沥青路面，某些路段会让人产生极品 心车的赛道的感觉。
万泉河：是海南岛第三大河，发源于五指山，全长 162 公里。上游两岸峰峦起伏，河谷狭窄，水流湍急，下游河面开阔，两岸都是椰林和蕉园夹岸。河水流经琼海市境 81 公 里， 在河心形成一个沙洲岛， 附近还有著名的官塘温泉和负光秀丽的白石岭风景区。
万泉河 景色最美的地方是出海口，这里集江河、绿岛、海港、沙堤等景观于一地，被认为是世界上河流出海口中自然风景保存最好的地方之一。
***食宿：中午可以在琼海“昌隆饭店”吃加积鸭、文昌鸡、胡椒猪肚汤，品尝真正的海南
风味。晚上一定要在博鳌旁边找一个可以露营的涨鲜档吃海鲜。
镇子东边有大片适合扎营的 海滩， 如果吃饭的时候和海鲜档的经理搞好关系的话， 直接在海鲜档旁边的沙滩上露营也是可以的。晚上在海滩上数星星，看月亮。个人认为这是海南骑行的独特乐趣。
D3
博鳌——龙滚——万宁——兴隆温泉（ 93 公里） 从博鳌到龙滚可以先原路返回 20 公里到琼海，再沿 223 国道向龙滚方向骑行。也有两 条近路可走：
第一是在博鳌过桥，跨过万泉河，到九曲江镇上 223 国道，再往龙滚方向骑。
第二是乘坐渡轮过万泉河口到对面小镇上，然后骑上 223 国道。前一条路是新修的路，路面情况很好； 后一条路可以把万泉河看个透， 有兴趣的朋友还可以亲手抚摩一下温柔的万泉 河水。过了渡，直接往山根镇方向骑行。码头就在博鳌会展中心旁边，和游船是一个码头，开船时间是大概 9 ： 30~10 ： 00 ，人满即开。但是游客特别多的时候，可能就不能准时，要 临时调渡。从龙滚经山根、乐来、万宁、牛漏、兴隆，到兴隆温泉走 223 国道，路况比 15 国省稍好一点。主要是冲积平原，地势平坦，途经良田万亩，以田园风光为主。
兴隆温泉： 地处万宁东郊的兴隆华侨农场内，那里风景秀丽，侨乡风情浓郁。该温泉共
有十几个泉眼，水温长年保白云在60度左右，水中含有丰富的矿物质，蒸腾的水气带有淡
淡的清香。 沐浴其中， 对皮肤病、关节炎和神经衰弱症等有治疗作用。
在兴隆和温泉齐名的还有咖啡，该咖啡是归侨从国外引进的小粒种，冲出来的咖啡浓香扑鼻。
D4
兴隆——陵水——英州——亚龙湾（ 120 公里）
从温泉出来要先回到兴隆镇，继续沿 223 国道骑行，从兴隆到陵水之间要翻越一个名
为牛岭的山口。
陵水 —— 英州 —— 藤桥 —— 林旺。
路况都比较好，平坦而宽阔， 可以尽情飞 驰。过了林旺又要翻过一个高差 130 米左右的山口，这段路四面环山，一丝一毫海的影子
都看不着，实际上与亚龙湾仅隔一个山头而已。过山口再骑行 5 公里左右有一左手的路口
可到亚龙湾，路口到亚龙湾还有 15 公里左右的路程。如里不去亚龙湾的话，直走就到三亚 了。
食宿： 兴隆的咖啡是海南最好的咖啡，早餐一定要在旧城区路边的咖啡店喝咖啡，全部
是新鲜的咖啡豆刚磨出来的。当地人只喝纯咖啡，咖啡训也只提供糖，不过咖啡味道很浓，
也很香，如果喝不惯的话只有自已加奶。
D5
亚龙湾——三亚——天涯（ 60 公里） 从亚龙湾出来，原路返回 223 国道路口，到三亚的路段是水泥路面，平整宽阔，而且 一路下坡，很快就能到达三亚。
如果继续骑行西线，可以不进三亚市区，往羊栏、天涯方向继续前进。自从三亚开始正式进入西线 225 国道路段。西线公路和铁路是交叉并行的，经过海岸线风景很漂亮。三亚到羊栏镇依然是宽阔的水泥路，有路灯，但过了羊栏之后就是普通的双车道沥青路面了。到达天涯镇之前会经过天涯海角景区。
食宿：
天涯镇的住宿条件不太好，
实际上西线的镇子住宿条件都不太好，
都没有热水供
应的，当地人没有洗热水澡的习惯。
D6
天涯——崖城——黄流——板桥（ 107 公里） 一直沿着 225
国道骑行，虽然也是普通的沥青路面，但路面比较平整，地势平坦，骑得比较爽快。这一带是蔬果产区，镇子都是蔬菜集散地，相没繁忙。每个镇子都有各自的特产，有些是黄瓜、有些是茄子。
食宿：板桥是个非常小的镇子，住宿和饭馆都很少。
D7
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8 板桥——东方——太坡——昌江（ 89 公里）——雅星——儋州（ 79 公里）
离开海岸线，进入山区丘陵地带。板桥到东方路段依然是沿着海岸行走，过了东方市，公路就转向东走，渐渐离开海岸线，进入山区丘陵地带了。从东方到昌江这段路可能是环线 路途最累的，不断的上坡\下坡，虽然每个坡的高差不算很大， 但骑上去都能把人累得够呛。这段路比较荒凉，最好多人结伴同行较为安全。石碌是昌江的县城，离开国道向东约 6公里。从昌江到儋州依然是山路，儋州是西线 仅有的几个城市之一，城区不算小，但繁华的街道只有一小段。
住宿：
午饭还是在路边小镇， 第七天住宿可以在昌江宾馆， 汽车站对面的宾馆条件也不错，第八天在儋州可往邮政宾馆。
D9
儋州——福山——海口（ 130 公里） 过了儋州，地势也逐渐于平坦，一路林阴大道。
儋州 —— 和舍 —— 多文 —— 福山，一路的林阴大道， 骑行很舒服。过了福山， 随着与海 口距离的接近， 路旁的房子也多起业了， 白莲到海口一段， 感觉都是在城市郊的， 不再看到田野风光。
说明
1 、D3 博鳌 —— 龙滚 —— 万宁 ——兴隆温泉（93 公里） 大多数 gg 的体会：在兴隆过夜后第二天脚软。
2 、D4 兴隆 —— 陵水—— 英州 —— 亚龙湾（120 公里） 在亚龙湾过夜除非你的RMB多到无地使！
3、 D6 天涯 —— 崖城 ——黄流 —— 板桥（107 公里）板桥住宿困难，宁可前骑到东方（八所）。
4 、D7-8板桥—— 东方 —— 太坡 ——昌江（89 公里）—— 雅星 —— 儋州（79 公里） 西线除三亚—— 东方可欣赏鹦哥海、遥望尖峰岭外，其余路段无多大意思。
5 、不骑中线是损失。其实三条线中线骑行感觉最好。
6 、建议：中线去，东线回。先艰苦，后快乐
海南春节环岛游自驾游攻略海南环岛游自驾游攻略
海南岛环岛骑行，对很多年轻人来说充满了诱惑和挑战。在美丽的海边骑行确实令人心旷神怡，但也需要一定的体力。毕竟海南岛的海岸线还是很长的。以下是环岛骑行的详细策略。
海南岛一圈大概900km，走中线的话差不多800km。东线和西线比较平坦，里程不长，难度不高。
而且，冬天的海南，温度适宜，风景优美，美食众多，物价温暖，谁能放弃呢？
路线选择
海南岛周边只有两条路线：东线和西线完全环绕海南岛，也是真正的环岛，适合强迫症骑手。东线就是我上面线路图的环法。走海南中部回到原点。当然，你也可以选择西部路线的挑逗游。我看好你！
路线推荐
东路线：海南的精英路线，风景优美，靠近大海，有机会骑到沿海路段。沿线大镇多，补给方便。
中线：风格上和东线不同，没有海景，只有热带雨林。它需要一路爬山。难度是三条线中最难的，但是距离更短。
西线：风景和东线一样，海景没有东线漂亮。属于鸡肋，但能满足环岛一圈的成就感和圆满感。
个人建议：如果有强迫症，直接选择东线或者西线，就不用回头了。
我在骑东线和中线。东线和中线的特点就不用说了，一目了然。我只想看到更多不同的风景。而且中线攀爬也可以为以后长距离铺路。不爬山的长途很少见，所以我必须克服对山的恐惧。
带车or租车？
坐车：对我来说，没有租车这个概念。骑自己的车永远是最合适的，不用花时间去适应。况且车和战友一样，也会有情绪。想象一下你以后走过的路，这辆车会帮你回忆起来。如果有一天你不骑了，把它挂在墙上，它会充满回忆，这意味着你不能通过租车来弥补。
租车：除了前前后后打包发货的麻烦，基本没什么优势。适合只想感受骑行乐趣，不想以后长时间骑行的朋友。
怎么坐车去海南岛？
火车：我去海南岛的时候，自行车前轮可以拆卸，直接装上。以前是个好时机，现在基本不可行了。乘坐火车最安全的方式是在火车站用中铁快运托运自行车。需要注意的是，需要查询托运货物的到达时间，有时会提前一天。注意一下，不要影响后面的旅程。
飞机：飞机是最常用的交通方式。虽然价格比较贵，但是正常的航空公司对托运自行车都很友好。首先，你需要去自行车商店打包自行车。一般10元就能买到纸箱，包装费都在30元以内。办理登机手续时，需要通过笨重的行李过道才能顺利登机。不超过值机金额的话是免费的，你会和其他人同时到达目的地。
当然也有可能遇到不正常的航空公司，比如很多廉价航空，比如亚航。大部分都不带行李限额。就算有，他家的行李限额也不能托运自行车。需要单独购买运动器材的托运量，比如南航，对尺寸要求非常严格。我们应该尽力避免它。在我的航空公司，如国航、川航、东航、港龙、国泰、阿提哈德航空、捷克航空、等。
组队还是独自行走
组队：由于我是新手，所以还是强烈组队。海南是热门线路，所以组队相对容易。一路上我们可以互相照顾，互相拍照。大家志趣相投，自然就更富了
开玩笑，我第一次被迫一个人走长途，因为第二天同伴膝盖残疾，每天都要坐车到目的地等我。当时我一个轮胎都不会补，就一路走下去，发现一个人骑行并没有想象中那么难。
或轻或重
轻装出行：这是我坚持的一种风格，让骑行变得越来越轻松。省下来的体力和时间都可以花在玩上。缺点是一直呆在店里要多花一点钱，所以每天都要制定，找好住宿的地方，天黑前到达目的地。适合短途旅游或者物价低的地区。
重装：比较随意，随遇而安，自由度最大。你可以节省住宿费用。你不用担心找不到住处，但你需要承受更多的重量。更难骑，尤其是上坡。你还需要花时间寻找一个合适的露营地点。需要有一定的户外知识和能力，适合长途旅行或者物价较高的地区。
我的看法：海南岛根本不需要帐篷和锅炉，一路物资充足，住宿成本低。现在环岛产业链逐渐完善，沿路大城市有517家青年旅舍。即使住普通酒店，分摊人均费用也不过50元。为什么要这么辛苦的搬行李？你不是在环游中国或世界。
只有不被行李的重负所累，才会有更多的精力去体验路上的风景和人文，才能真正享受乘坐，快乐地享受旅途！
关于费用
:我10天的行程是坐飞机，回程是坐火车。全部住酒店，包括一日游、潜水等所有吃住交通费用，不过才2800元。其中时间跨越春节，价格比平时高一点。当然，开销很宽裕，也很节俭，仅供参考。
下面写下我的行程供你参考。
D1:海口517-灵山镇-三江镇-潭牛镇-文昌市-清澜镇全程约95km
第一天注定会很精彩，所以风景差不多也无妨。唯一的困难是学会利用导航找到正确的路线，骑出陌生的海口城。接下来就是习惯骑行的第一天。另外，不要错过路边的椰子摊。
D2:清澜镇-东郊椰林-文昌市-会文镇-长坡镇-琼海市-博鳌镇全程124km
昨天选择住在东郊的椰林或者清澜镇。我选择住在清澜镇，那里已经可以吃到文昌鸡了。不要错过它。早上出发去东郊椰林，绕道，所以多走了20公里。
今天第一次路过海边，画风可能和我想象的不太一样，但是灰色的大海和波涛汹涌的沙滩足以让大陆小朋友兴奋。
如果你能在今天早上到达博鳌，你可以享受更大胆的博鳌海。
D3：博鳌-龙滚镇-和乐镇-万宁市-兴隆镇全程约102km
早上去看博鳌海。海浪很有气势，适合拍照。
在路上，过了博鳌寺，左转，有一座桥。在桥的尽头，向右转，就是蔡的住处！这个地方就看你选择看不看了。
去万宁之前，如果季节合适，可以看到大片的菠萝种植园，这是我第一次看到菠萝生活在树上。
最后，兴隆镇的咖啡和温泉值得一试。
D4：兴隆镇-桥南镇-光坡镇-陵水县-三才镇-海棠湾-田独镇-三亚市总程132km
今天的骑行开始有点困难，因为不再是平坦的道路或起伏不大的道路，开始出现山脉。
在进入三亚之前，你会来到一个十字路口。直行到天都镇和三亚市区，右转到五指山市，左转到亚龙湾。如果你有足够的时间，你可以变成亚龙湾。
晚上可以在三亚闲逛，吃海鲜，看夜景。
D5：休整一天
到了三亚，建议至少抽出一天时间去体验三亚风情。
这一天有两个选择。第一，如果还有心思骑行，可以骑行三亚周边。骑到天涯海角之后，就可以回到城市了。推荐骑椰梦长廊，一直沿着海岸，风景很棒。你可以去海滩，随时和大海接触。路线：凤凰路-凤凰镇-天涯海角-三亚湾-椰梦长廊-大东海-鹿回头约55km。
还有一个选择就是报名一日游，比如去蜈支洲玩水。海水质量极佳，可以休闲一天，在水中玩耍。你也可以报名参加一日潜水游来体验cha
D6：三亚市--田独镇--三道镇--新政镇-响水镇--五指山市全程87km
今天，你需要翻越三座大山。当然，如果你爬，你就会走下坡路。不要胆怯，只管骑！
路上的画风开始从海景向山景转变。途中会经过两个景点，槟榔谷和呀诺达雨林。如果进不去，可以自己去拜访。海南岛攀岩需要注意避暑，多休息，带足水。
D7：五指山市--毛阳镇--红毛镇--琼中县总路程：76km
经过昨天的骑行，你已经可以体会到骑山路的艰辛了。今天继续努力，主题还是上坡下坡。好在距离不长。
路上除了看山林，还有两个景点：五指山山景台和白沙起义纪念公园。如果到琼中比较早，可以坐车去百花岭看看。
010-10:10，一天完成环岛。今天，山坡少了很多。海南岛有一点需要注意的是，高速公路没有收费站，无人值守。不要出错。
今天路上的风景可能有点累了，也没什么可错过的景点。直奔海口，获得环岛成果。
D8：琼中--屯昌县--海口全长135km
我在海口主要去了三个地方：骑楼老街、海南大学、滨海大道。
如果选择坐火车出发，可以沿着滨海大道骑行到火车站托运。
在海南第一次了解到火车也可以坐船，太神奇了。
这次环海南岛游也结束了。不知道的请注意！
注：本文中的新手是指没有长途骑行经验的骑友，而不是纯粹的360氪石新手，完全不骑行或者只是在自行车共享中通勤。
对于后者，在规划长途之前，建议多参加几次当地骑行者的郊游，保证自己有单程骑行100km以上的体验。
1.海南环岛自驾旅游攻略
环海南岛游已经很成熟了。只有三种方法。一是骑《自行车或摩托车》，二是自驾《租或自带，房车比较高级一些》，三是坐动车环岛。但是，小交通有一点小麻烦。
这三种方式看你个人兴趣和体力了。它骑自行车更困难，也更消耗体力。毕竟上坡路多，耗时长。现在，有相关机构提供这项服务。租车，后勤保障，沿途路线和住宿都安排好了，可以异地租车还车。很多人用这种方式，让自己更有征服感，更贴近海岛风光。
坐车感觉小资。带个帐篷，随时随地都能找到五星级营地。椰林里海风习习，四射，热闹非凡。
而房车，则相对奢侈。不是一般人能做到的。至少对于单身的人来说是不现实的。等它普及了，阵营成熟了，说不定我就能实现一次。
最后一个，比较旅游风格的，也就一站之遥，但是路上那些好看的地方只能看一看。
2.海南环岛自驾游自由行攻略
我觉得亚龙湾的希尔顿酒店是个不错的酒店。海滩上有许多漂亮的女人。他们可以穿着比基尼下海，晒太阳，烧烤啤酒，晚上还有歌舞游戏等等。白天，它骑自行车四处走走，看看外面的空气，感觉特别舒服。还有很多卖贝壳、珍珠等的项链、手镯等。他们都乐于观看。每个人都喜欢它们，它们会潜水。
3.海南环岛自驾游最佳路线图
北京自驾海南，最好准备20-30天。
北京往返海口的路线规划参考：北京——洛阳或开封岳阳——阳朔、桂林徐闻海安新港跨海轮渡海口海南岛自驾(10-15天)返回海口跨海轮渡广州354井冈山354婺源南京或扬州济南北京。
海南岛可以开车环岛，也可以在三亚海边放松。大概需要15天。环岛自驾路线：海口(骑楼老街/观澜湖)——儋州(东坡书院/千年盐田)昌化镇(焦姣海滩/棋子湾)东(海鲜/鱼鳞岛)经乐东五指山市(五指山)三亚(三亚)
三亚5天，可以选择在亚龙湾、三亚湾、海棠湾周边住宿。你可以在海边放松，或者去一些景点，比如南山和蜈支洲。
4.海南环岛游攻略自驾游
5小时。
骑行海南5小时有三条路线：东线、中线、西线。这条线路起止于海口和三亚，分别经过海南岛东部、中部和西部。东线北起海口，***昌、琼海、万宁、陵水至三亚，全长约420公里。
去海南，自驾游环岛，真的是一个靠谱的方式。毕竟海南省是全国唯一一个高速公路不设收费站的省份。
而且它的自驾线路很成熟，路面很平坦，只要能在市区行驶，基本都能驾驭。
5.海南环岛自驾游线路
从三亚开车到海口最快也要三四个小时如果要绕行，自己掂量吧！
:6.海南自驾环岛游玩攻略
1.海南环岛，海口-文昌-龙楼-文昌-兴隆-陵水-三亚-崖城-东方-昌江-儋州-海口，全程约800公里。从兴隆到陵水除了过山梁，其余基本都是平缓路段，8天行程，每天100公里。是
2.海南东线，海口-文昌-琼海-万宁-陵水-三亚，全程约400公里。可以转龙楼、博鳌，经过兴隆温泉、兴隆热带植物园。路线比较短，一路可以比较悠闲，特别是文昌的龙塔，欣欣向荣的温泉植物园，陵水的猴岛。设计一个6天甚至7天的安排，每天的行程只有70公里左右，还是挺享受的。
3.海南西线，海口-儋州-昌江-东方-崖城-三亚，长约450公里。这一行比较适合喜欢安静的朋友。相比东线，没有那么多的车辆和游客，但自然风光并不比东线逊色，尤其是价格明显更低。也是一个不错的选择。
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