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这是走吧网推送的第89个与众不同的旅者故事
本期嘉宾：老黄
老黄，网名荒野牛，广西桂林人，现居江西萍乡市。1954年出生，1969年初中毕业后下乡插队2年，回城后待业1年，然后进工厂当锅炉工6年，18年恢复高考后考上大学学习4年，毕业后工作2年，考上研究生后读研2年，又在国内工作2年，然后自费留学并在国外工作20年，现已退休。
他热衷骑行、徒步、攀登、溯溪等户外活动，59岁以后，骑行5条进藏线路，攀登国内外诸多著名高峰，徒步尼泊尔ABC、EBC线路、墨脱、冈仁波齐等国内外著名路线，自虐程度连年轻人也自愧不如。
Q1：老黄哥您好，非常高兴您能够来到《走吧有约》，说起来知道您还真是机缘巧合，第84期我们访了骑行京杭大运河的小丙别大姐，就有朋友留言说您的经历非同寻常，我们了解之后，发现您的经历确实太牛了，60多岁，依然骑行各条线路入藏，转神山、走墨脱，很多年轻人都望而生畏的线路，您独自一人完成……能不能先给大家做个自我介绍。
大家好！我是老黄，1954年出生，今年65岁，广西桂林人，我这个人平时的生活也比较简单，最大的兴趣爱好就是去大自然中骑行和徒步，2012年以来我骑行和徒步了国内外很多著名路线，包括川藏、青藏、滇藏、丙察察、新藏五条进藏路线、完成墨脱徒步、冈仁波齐转山、众多知名高峰的攀爬等等，也骑行和徒步了一些境外线路，例如世界著名的尼泊尔ABC和EBC线路等等。
我热爱大自然，更热爱户外，退休以后我乐在其中，年龄已经被我逐渐忽略，我更关注的是下一个目的地，我希望能够不断挑战自我。
Q2：能不能介绍一下这些年您骑行和徒步走过的主要路线，您的骑行多是独自一人还是团队出发。
我是2012年买山地自行车的，当时59岁，目的是骑行川藏南线，为了完成这个目标，我进行了一次拉练，从江西萍乡骑往广西桂林，往返近1000公里，用了6天时间，平均每天骑行近150公里，自我感觉还不错，觉得自己还可以骑行入藏，从此便一发不可收拾。
2013年5月，我用了28天骑行川藏南线从成都到***，到***后又飞往尼泊尔，徒步了世界著名路线ABC（鱼尾峰）线，回***时又顺道去了海拔5200多米的珠峰北坡大本营。
2015年4月，我又从桂林开始，骑到广西百色后沿南昆线骑到昆明，坐火车到丽江后，又从丽江骑滇藏线到***。
我在此次骑行的路途中，也完成了一些徒步，包括云南的江虎跳峡和雨崩，***的墨脱徒步。
到***后我没有停留，又沿着国道219新藏线骑往叶城，这条线路是海拔最高最辛苦的，我用了40天左右到达新疆叶城。
同样，在骑行新藏线的同时，经过普兰县时，我利用两天时间完成了转冈仁波齐神山。
2016年5月，我又从大理开始，经怒江骑到丙中洛后，走丙察察线到察隅，可惜因为自行车钢圈被刹车皮磨穿，而当地又无法修补，只能坐车到***。
在***休整了一两天，主要是修好车后，我又用了一个月时间从***骑行青藏线到达西宁，这条线路海拔高，风大，骑行也比较困难。
2017年3月，我用11天时间环骑台湾岛西东海岸线，从淡水出发，经台中、台南、鹅銮鼻、台东、花莲，一路再回到淡水，行程1000多公里。
2017年6月到9月我从齐齐哈尔骑行经海拉尔、满州里后到漠河，再沿着黑龙江国境过大小兴安岭上长白山，最后骑到大连完成环骑东北。
2017年12月中旬到2018年2月底从云南勐腊开始，我用两个月时间环骑东南亚四国:老挝、泰国、柬埔寨和越南。
2018年10月中旬到11月中旬去尼泊尔徒步EBC线，沿途上到海拔5550米的丘昆利峰观景台、海拔5545米的卡拉帕塔尔观景台和海拔5364米的珠峰南坡登山大本营。
2019年3月我又用10天，从海南岛的西海岸到东海岸，途经海口、临高、东方、三亚、琼中、文昌等，完成海南岛环岛骑行。
以上是我大致的主要骑行经历，除了环骑东南亚四国、环骑台湾岛、环骑海南岛外，其余基本都是独自一人完成。
我除了上述几条著名线路外，还登过日本第一高峰富士山、日本第二高峰北岳、日本第三高峰穗高岳、日本第四高峰“百名山之首”枪岳。江西第一高峰黄岗山、第二高峰独竖尖、第三高峰齐云山、第四高峰南风面、第五高峰武功山、第八高峰三清山玉京峰、第九高峰九岭头，第十高峰军峰山。湖南的第一高峰酃峰，第二高峰号称“湖南K2”的韮菜岭。广东的丹霞山牛鼻、巴寨，广西号称“华南第一高峰”的猫儿山等等。
这就是我这7年以来主要的骑行和徒步经历吧，当然还有一些附近的户外活动，就不再详述了。
Q3：您今年65岁吧，是从什么时候开始爱上骑行、徒步、攀登、溯溪这些貌似需要年龄和体力来支持的运动？
我今年65岁，从59岁骑行川藏线开始至今，可能的话我想争取骑长途到70岁吧。这些年我的户外活动经历告诉我，其实年龄不是拦路虎，只要身体 健康 ，有一颗年轻的心，敢想敢做，年龄上的问题不是问题。
体力也不是最重要的，体力差可以骑慢些，难骑的地方可以下车推，可以从慢到快，从平路到丘陵再骑山路，从短途到长途，从低海拔到高海拔，循序渐进让身体慢慢适应。攀登也是如此，大不了都是逐渐适应，不断挑战自我。
我觉得骑行和徒步最重要的是什么呢？是意志，就是要有坚定的信念，开弓没有回头箭，不达目的不罢休，当然这个也是建立在确保人生安全的基础上的，我们这代人吃的苦比较多，历经磨难的同时也练就了钢铁一般的意志，每一次骑行也好、徒步也好，就是有这么一个意念，不达目标不罢休。其实国内来说骑过过川藏线、新藏线、徒步过墨脱后，我觉得其余的路线基本上也都不在话下了。
Q4：骑行过这么多著名的路线，印象最深刻的是哪一条，路上有没有一些值得您永远铭记的故事？
印象最深刻的恐怕是要算新藏线，特别是从***日土县松西村到新疆大红柳滩这段250公里左右的路段，是新藏线上有名的无人区、高海拔区，从松西村出发后，整个无人区海拔都在5000米以上， 5000米以上的达坂（山口）就有4座：松西达坂、红土达坂、界山达坂和奇台达坂。
其中的红土达坂是全世界国道中海拔最高地方：海拔高度5378米，其次为新藏边界的界山达坂，海拔也有5340米，奇台达坂也有5130米，中间还有著名的死人沟（现叫泉水湖）。整个无人区内没有人家，也没有牧民，偶有探矿点的勘查队和车，骑行这段高海拔路段时，是我所有骑行经历中遭遇的最大挑战之一，确实十分地艰难，建议最好不要一人骑过，即使一定需要，也要准备好3天的干粮、饮水和帐篷。
Q5：您曾骑行川藏、新藏、滇藏、丙察察、青藏5条入藏线路，从难度上来讲，您觉得哪条最难，哪条最易，从精彩程度上来讲，您最推荐骑行哪条入藏线路？
这么说吧，五条进蔵线各有特点，不能一概而论。川藏线有14座高山，其中4000米以上12座， 5000米以上的2座。
新藏线海拔最高，要途经海拔5300多米的红土达坂，这也是世界上最高的国道，还有最低海拔也在5000米以上，长达250多公里的无人区。
滇藏线山路长，白茫雪山连续40公里的上坡长且陡，红拉雪山50公里的连续上坡让人望而生畏，我当时从上午7点半一直骑到下午5点才到垭口，当然年轻人体力好些可能会快些。
丙察察道路塌方多、路况差，途中人家少，过往的车辆更少，一旦有情况求助非常困难。青藏线平均海拔高，过往大车多，顶头风大，骑行也很困难。
骑行五条进藏线路可以说各有各的难吧，所以从难易程度上来说，这五条进藏线路是不太好比较的，从精彩程度上来说，其实也是各有各的精彩，但作为首次骑行，大多数人还是会选择川藏南线，毕竟这是中国人的景观大道，沿途的风景非常丰富多样，确实值得一骑，只是现在隧道越来越多，很多垭口也随之消失了，挑战性减小的同时，精彩程度也有所下降了。
Q6：徒步过最艰难的的路线是哪一条，这条路线为什么最艰苦，途中有没有产生过放弃的念头？
徒步路线要说最艰难的恐怕还是要算墨脱，三到四天的行程中又要爬雪山，又要过原始森林，还要穿过塌方区、蚂蟥区和泥石流区，每天途中都是无人区，也没有补给，只有早晚两餐能在简陋的客栈里吃点热食，吃什么也没得选择。墨脱雨水多，沿途泥泞满路，原始森林中腐叶没脚，一踩就是一脚水，整个徒步过程中鞋子都是湿的。
在最危险的老虎口，我们经过前一周，就一个人摔到悬崖下的江中去了，这条江到了下游与雅鲁藏布江汇合，出境后流往印度，所以很可能连尸体都找不到，这可真是一失足成千古恨啊，所以徒步墨脱也是十大中国徒步路线中排名第一的。
路线虽然艰苦，条件虽然恶劣，险况虽然频出，不过我倒是从没有产生过放弃的念头，毕竟我就是冲着挑战这条线路而来，做好了充分的心理准备，怎么能随便放弃呢。
Q7：您曾经转过神山冈仁波齐，这是很多户外爱好者心中的梦想，咱且不说转神山能够实现多少愿望，您能不能说说转神山对于您而言，最大的收获是什么？
冈仁波齐是冈底斯山的主峰，是世界公认的神山，也被印度教、藏传佛教、苯教以及古耆那教认定为世界的中心。冈仁波齐转山对很多人来说，特别是***、印度和尼泊尔等地的朝圣者来说，那是极其神圣的，是他们一生的梦想，据说，在冈仁波齐转山一圈，可以洗尽一生的罪孽；转山十圈可以在五百轮回中免受地狱之苦；转山百圈今生可成佛。
不过对我而言，冈仁波齐转山没有太多的宗教意义，只是我徒步诸多线路中海拔最高的一条，不过我没太大的高原反应，所以感觉难度也还可以，所以两天就走下来了。转山冈仁波齐确实也是我徒步经历中难忘的一次，其中最大的收获是，途经海拔5580米的卓玛拉山是我所登的山中最高之处。
Q8：骑行与徒步都是需要极大体力和耐力的运动，您平时都参加哪些运动，是如何保持充沛的精力和体力的？
我没有什么别的什么爱好，就是喜好到大自然中去骑行和徒步，也没有特别去参加其它运动，寓玩于练吧，于我而言，主要就是要坚持吧，每一次骑行长途也好，徒步攀登也好，不能遇到困难就退缩，只要没有人身安全，既定的目标就算咬着牙也要达到。没有比人更高的山，没有比脚更长的路。
Q9：关注走吧网的吧粉也有很多户外爱好者，如果让您给吧粉们各推荐一条骑行和徒步路线，既不那么自虐，沿途又有极佳的风景，您会推荐哪两条呢？
这个不太好推荐，每人的身体情况、个人条件、出行时间和兴趣爱好都不同，我自己则是适应骑长途后先难后易，毕竟随着年龄的增长体力会下降，先易后难恐怕难的以后就骑不动了。至于户外爱好者，我相信他们也有各种了解户外信息的途径，可以根据自己的情况选择路线，如果是菜鸟的话，最好先选择跟随有经验的团队出行。
Q10：非常感谢老黄哥接受《走吧有约》的访谈，也非常希望您能加入走吧网这个大家庭，大家都是热爱旅行、热爱自驾、热爱生活的一群人，最后给吧粉们说几句吧。
有人70岁跑马拉松，有人80岁当，有人90岁学跳伞，年龄不是障碍，体力不是问题，比年龄和体力更重要的是信念。毕竟有些事你现在不去做，以后就永远不会做了！
走吧有约·初哥说
大家好！我是走吧网联合创始人好梦成真
骑行入藏、徒步墨脱、攀登溯溪、转山冈仁波齐，当这些行为放在一起，没人想到会是60多岁的人......
65岁的荒野牛，果真如同一头倔强的牛，在荒野中任凭风吹雨打，任凭艰难困苦，他决不退缩。
没有比人更高的山，没有比脚更长的路
骑车进藏到***
1.出行时间：
每年5—10月最佳。其中5月10月冷一些，7月8月雨水多，川藏线不安全。
剩下的就是6月9月了，个人认为是最最佳。
2.准备物资：
修车工具是必须，尽量多的带备胎。
内外衣带够，外衣冲锋衣是必须，内衣裤、袜子一次性的也可以。
药品包括常用感冒药，止泻药，跌打损伤药。
食物准备些压缩饼干、瓶装水应急即可。三餐在路上的餐馆饭店解决，炊具不用带，川藏线没有无人区。
现金不要多带，带几百就行，不够了路遇银行再补给。一路上丰俭不一，总费用低估要3000元。
3.回程：
选择其他交通方式的话，车子可拆解邮寄。
4.人身安全：
尽量找些朋友一起去，没有的话也没关系，川藏线骑行的驴子很多，路遇驴友搭伴不成问题。
尽量不要露营，行李多、舒适度差、不安全。骑行大多是安排好出行时间，天黑前到达可住宿的补给站。
准备下也无妨，选择便携的。
总之，远路无轻载，物资准备原则是少而精，带足必需品，舍弃非必需。
最后，祝楼主旅途一帆风顺#90
从成都骑车去***要什么装备？
自己骑车走过，简要的攻略贴下来，详细的加qq：二三三985九⑥
时间23天骑行+中途4天休息+去稻城亚丁5天；看你怎么走了。
物资加qq说
我是2010年走的川藏，2011年走的滇藏，每天的平均花销可控制在50以内。
D00 成都512，景点就不用说了
D01 148km，共0148km，成都512－新津－雅安641，川西民居
D02 086km，共0234km，雅安641－天全848－新沟1310，雅江伴你行
D03 057km，共0291km，新沟1310－二郎山(隧道)2170－泸定1330，二郎山隧道、高原地貌、大渡河
D04 051km，共0340km，泸定1330－康定2395，大渡江边行
康定，为适应明、后天的高山翻越，推荐休整一天。“跑马溜溜的山上，一朵溜溜的云哟......”
D05 078km，共0418km，康定2395－折多山4298－新都桥3630，新都桥－摄影家天堂、塔公寺，
新都桥，推荐休整一天，照相、洗臭袜子、发呆......
D06 074km，共0492km，新都桥3630－高尔寺山4412－雅江2530，高原草甸
D07 051km，共0543km，雅江2530－阿志玛青年旅舍3300－剪子弯山4659－卡子拉山警务站－119道班4260，雅江烈士陵园、森林中穿行、卡子拉山警务站
D08 089km，共0632km，119道班4260－卡子拉山4718－理塘3968，“天际”云游
理塘，推荐休整一天，逛长青春科尔寺
D09 187km，共0819km，理塘3968－海子山4685－海子山警务工作站－巴塘2425，今天能看到海子山上的姊妹海子
D10 105km，共0924km，巴塘2425－江－宗巴拉山4170－芒康3750，江、温泉、FB
过江后温泉山庄可停留1晚
D11 091km，共1015km，芒康3750－拉乌山4338－竹卡大桥－如美－觉巴山3930－登巴3440，澜沧江
今天全是土路，如果体力不行，可在如美停1晚
D12 073km，共1088km，登巴3440－东达山5008－左贡3877
D13 110km，共1198km，左贡3877－邦达4015
D14 0km，共1295km，邦达4015－业拉山4618－72弯－八宿3225，72弯、怒江
D15 091km，共1386km，八宿3225－安久拉山4325－然乌3960，然乌湖
然乌，推荐休整一天，看看美丽的然乌湖
D16 132km，共1518km，然乌3960－波密2725，波密－－***的江南
D17 090km，共1608km，波密2725－通麦2030，102塌方区，险
D18 070km，共1678km，通麦2030－鲁朗3285，易贡国家地质公园
D19 076km，共1754km，鲁朗3285－色季拉山4385－八一2930，高原的草原风光
D20 127km，共1881km，八一2930－工布江达3440，门巴族特色民居
D21 0km，共18km，工布江达3440－松多4170，中流砥柱
D22 176km，共2154km，松多4170－米拉山5013－***3650，***、***！
车用工具（估价：350元，自行车未估价。如果自己有包就仅需要190元左右）
自行车
推荐为1000元以上的山地车。也有车友用500以下的破车走完全程，当然会艰苦一点。因为路况有时较差，所以不推荐公路车。
推荐车型：
捷安特ATX670，1398；ATX680，1398；ATX690，1598；ATX740，1750左右；ATX770，2000左右；ATX780，2600元左右。
美利达勇士500，1198；勇士600，1498；公爵500，1898；公爵700，2780。（美利达车型为成都地区裸车标准价，可能比全国各个地区价格稍高。实在想在成都买车出发的，请权衡好后再来成都。附：裸车是指未装后架、泥板、水壶架、码表等等的车子。）
自行车后架、挡泥板、水壶架2、码表、普通车前灯或高级车前电筒；
修车套装（含：4号及5号内六角各1、骨头活动扳手1、一字及十字螺丝刀1、补胎工具1）、（或）补胎套装、轻便打气筒；
驮包（一般的背包绑在后架上也行，不过在路上要从包里拿东西的话就不方便了，要把绳子都解开了才能得到）；
橡胶绑扎带兼晾衣绳3。
备用零件（估价：50元，如是碟刹系统则需150元，再次强调，一样都不能少）
刹车线及变速线套装（强调必备）（内含：刹车线前后各1、前后变速线各1）
内胎1、刹车皮4（2对）（V刹系统）、来令片4个（2对）（碟刹系统）
备用螺丝若干、备用铁丝（无合适螺丝时用于连接)、链条油
生活用品（估价：150元，衣裤鞋未计价）
圆形遮阳帽（便宜的都行）、头盔（强调必备，价格在100元以内）、魔术多用头巾2（强调必备，太阳太毒、有的路段完全是吃灰）、水壶1、脉动饮料瓶子1；
普通绵线手套若干（1元1双，方便擦鼻涕和汗）；
冬季骑车用的棉手套（防水防风的最好，因为就算夏季，遇到下雨，山上都会冷死人）；
骑行雨衣、骑行雨裤（便宜，可代替防潮垫，防雨效果最好。；
运动鞋2（1用1备。建议带解放鞋1加鞋垫，便宜好用）、鞋套若干（下雨时防鞋被打湿，也可用塑料袋代替）、塑料袋（用来包湿衣服等）、运动棉袜3；
***、运动短裤1、 运动短袖T恤1（骑行短裤和短袖T恤主要是用于休息时穿着，平时骑行太阳太毒，建议使用长袖）；
长袖Tshirt2（用作骑行用，太阳太毒，穿短袖骑行请加袖套）；
爪绒衫1（不要带毛衣，透风的。不用太贵，我的是50元在沃尔玛买的）、棉衣1（或羽绒服，一般山顶或下坡时都比较冷，可能会用不上，但备用）；
运动长裤2（1用1备）；
束裤带1（至少1条，用于绑右腿，建议2条）。
电子装备（估价：30元，手机及充电器未计价）
手机及充电器、电吹风（强烈建议带电吹风，这样路上未干的东东全可以用这个东东整爽。）
洗漱用品（估价：20元，须刀未计价）
毛巾、牙刷牙膏、香皂、洗发水、纸巾、洗衣粉（小半袋）、须刀、卷纸、刀子（有瑞士军刀就有点奢侈了）、日用型护垫（垫在***里代替骑行***。哈哈！不要笑！很管用，而且便宜。）
药品（估价：30元。除以下必备药品外，建议不要带太多。途中所有城镇均可以购买到日常药品。）
感冒药、水杨酸（或扑炎痛）、泄立停、霍香正气水、正红花油、阿莫西林（或其他消炎药）。
其他（估价：10元）
衣：
1.带的衣服最好是速干、深色的，经脏（沿途洗衣服不是很方便），否则洗了或打湿后不容易干；
2.不要带太厚的衣服，带一件厚的不如带二件薄的，这样在气温变化时加减衣服也方便；
3.所带衣服的数量要保证你在全身湿透后还有更换的，最好带一套秋衣在睡觉时穿；
4.所有的衣服最好装在塑料袋里（可以防水）；
5.廉价的冲锋衣裤只能防小雨，（我的冲锋衣是在淘宝上花160元买的，结果遇到大点的雨就里外全湿），所以建议带一套分体式雨衣。
食：
1.在饭馆点菜时注意荤素搭配，一般是各一半，最好让多放点盐（骑车出汗多）；
2.一般不要吃不熟悉的菜和豆荚类的菜，也不要吃凉菜和卤菜（怕吃了不安全），费时的菜也最好不点（饿极了没时间等）；
3.不要进太大的饭馆（店大欺客）也不要进苍蝇馆子（吃了怕拉肚子）；
4.路上很多时候都没有地方吃午饭，有时到达目的地的时间也很晚，所以尽量带能吃二顿的干粮（带饼干、萨其玛、火腿肠之类，不如路上买大饼榨菜方便和节约）；
5.带2瓶以上的饮水，一般上坡和温度高喝水多。（这个不用提醒你，骑不到3天你就明白了。为省钱，建议早上出发时在住的旅馆灌开水，中午午餐时在餐馆也灌，尽量不要饮路边的生水）。
住：
1.一般找便宜的旅馆住，超过20元的一般不住，要讲价；
2.住之前要大概看看房间，注意房间有没有电源插座，厕所和洗漱间是否方便（记得带插线板，因为大部分旅馆1个房间只提供1个插座）；
3.尽量找宽敞的房间，因为我们带的行李多，有时还要把车放到房间里，房间小了拥挤不堪；
4.睡觉时注意不要感冒了，很多人都是在睡觉时感冒的（白天骑车几乎不会感冒），主要是被子问题，要么是厚了，要么是薄了。
行：
1.如果路程远，一定要早起早走，在天黑前赶到目的地，赶早不赶晚（走夜路是很可怕的事，特别是一个人的时候），一般不超过6点半起床；
2.低调，不要逢人就喊“扎西德勒”。一般不要主动和***打招呼，遇到邀请尽量婉拒。不过，面对他们的挥手，微笑和挥手是最好的回答；
3.遇到村庄和有人的地方尽量快速通过，尽量不要在这些地方停下休息（这个可能要根据实际情况了，我相信：天下还是好人多，你不，人不犯你）；
4.对人要友善，很多时候你怎么对别人，别人就会怎么对你，（但遇到要东西的小孩最好不要给）；
5.如遇狗咬，不要惊慌：下坡路上加速通过就是了，上坡路上赶快下车，在路上捡石头，直接打狗！藏族兄弟的狗基本上都是拴好了的，只有汉族人的狗才乱放；
6.上坡尽量骑不要推车，建议用最小档，慢慢骑。通常情况下推车只有2-4公里的时速，且并不轻松，而骑车时速至少5公里；
7.遇到之字形的回头线不要抄近路，那是得不偿失的事。为了抄近路，走小路，你的肠子都可能会悔青的；
8.同伴间互相骑车间距不要太远，最好能让后一个人在你的视线内，并随时回头看看，米多的可以准备对讲机（每对300元左右）；
9.请提前准备好中国邮政绿卡。邮局上班时间一般为9:00-16:30。其他银行就不像邮局那么多了。不过银联卡在大部分城镇也可以使用。请每次最多取两三百元钱，用完再取，身上不携带过多现金；
10.头上头盔、脸上魔术头巾，长袖衣服，长裤。最好戴上骑行眼镜，当然手套（手套最好是线手套，擦鼻子水方便）是必需的。
先说说魔术头巾：这次骑行发现这玩意儿真是太有用了，我开始只有一条，头上就没戴头巾，下坡时吹了风后晚上就头痛，后在海子山捡到一条戴在头上就没头痛了，脸上也一直蒙着头巾，结果我几乎看不出晒过，在脸上蒙头巾除了防晒（脸上涂防晒霜在高原的紫外线下几乎没用，我一个同伴一天喷几次防晒液，结果脸上还是晒脱皮了），还有4大好处：一是代替润喉片防止嗓子发干（早上骑车时空气温度低，直接吸入后会导致嗓子发干）；二是代替口罩防尘；三是代替唇膏防止嘴唇起壳；四是代替润肤霜防止脸发干，原理我不多说了，反正有用。
再说说高反：很多没去过高原的车友不知道自己到了***高原有没有高反，高反发生了是不是会很严重等。理论上来说第一次到高海拔地方的人，多少都有一点反应，只是程度不同而已。但我们骑车的，海拔上升不象座车提高的那么快，所以我几乎没有感觉到高反，再加上后面长期在高原上骑行适应，所以这个问题不突出，只是在第一次上高海拔的地方，有一个同伴有比较明显的头痛，但他说是自己感冒了，吃了感冒药后一天就没事了，总之高反没有传说中的那么可怕。红景天可预防高反，肌苷片可缓解高反。
1.什么时候出发最合适？
答：最早1月初，运气好，不遇到下雪的话，勉强可以骑行。2月、3月春雨纷纷，可能大雪封山，不建议出发。4月初出发还不是特别合适，因为天气有点冷，而且好像除了雪景，啥也看不到。4月中旬后可以出发，但注意保暖。5月是最好的季节：景色好，非雨季。6-9月为雨季，景色非常好，但遇雨较麻烦。10月红叶，在月底前到达就没有问题。11月和12月，因大雪可能封山，也不建议出发。
3.我可不可以到成都来买车呢？在哪儿买呢？买哪个车呢？
答：可以。但我们反对你这么做，原因有三：
1) 成都自行车平均比全国贵100元到200元左右；
2) 新车需要磨合期。如果你RP不好，你的新车在骑行200km左右后，就会出现一些小问题，比如后拨不好用、刹车等等，这些小问题会折磨死你的。最好把这些问题杜绝在你骑川藏线之前；
3) 川藏线骑行不是说一句话、讲一个口号就可以搞定的。需要你先预演，预先骑行500km试试，试试自己是否有这个能力和毅力。
所以，我们建议：请你在当地买好自行车以后，适应一下你的新车，按2F所讲的“骑行一月前你要准备的”，认真准备一下。“三年没骑车，到成都把车买好，然后就骑川藏线。”这种车友我们是反对的！不是说你不行，我们认为：认真的策划，良好的装备，必须的意志，是你川藏线骑行成功的有力保证。自行车推荐美利达“勇士500”以上、捷安特“ATX670”以上车型。
至于成都在哪儿修车、买车之类，请参看第2F“成都，出发前的准备工作”。
4.我经费较紧张，可不可以用二手车骑啊？成都哪里可以买到二手车？
答：当然可以用二手车骑行，但不建议这么做。主要原因是：
二手车售价约500元，在路上出问题的可能性较大；全新美利达勇士500，售价约1200元，在路上出问题的可能性基本为零。骑完川藏线后此车可打包回原籍，当二手车卖，可得800元左右，相当于骑行用车只用了400元左右。这样比用二手车划算多了。
成都二手车销售，稍微可以靠谱的地方在太升南路“会府二手自行车市场”。千万不要去九眼桥，拼装车和骗子居多。
5.自行车能上飞机和火车吗？如果可以，如何上？
答：当然没问题，不过需要打包。打包方法见第2F“自行车的携带”专门介绍。注意：如果是上飞机,请一定将车胎放气!!!不然可能过不了安检,就算过了,车胎在空中也可能爆炸!
6.途中哪些地方可以修车呢?
答:沿途县城以上地区都是修车的地方。不过能对得起你爰车的地方仅有:成都、雅安、八一、***。所以:你还是得学会简单的自行车修理,至少补胎和调整你的刹车。
7.我的时间较紧，可以把全部行程28天压缩成18天不？
答：我们推荐的行程是22天骑行加6天休整。如果你时间较紧，可以除掉6天休整，并作如下调整，将行程减少至18天。不过肯定强度比较高，全程没有休整的时间哈！
1) 将“成都－雅安－新沟－泸定－康定”4天行程缩短到2天，中间住宿地为“新沟”，2天行程340Km。
2) 将“雅江－阿志玛青年旅舍－119道班－理塘”2天行程缩短到1天。当然，头天一定不能雅江，需住雅江过去17km处的阿志玛青年旅舍（K2981），并在第2天6点多出发，路上抓紧时间赶路。到达理塘的时间约在晚上7点。全天行程126km。
3) 将“波密－通麦－鲁朗”2天行程缩短到1天，全天行程160Km。
8.关于搭车问题，我搭车是不是很丢脸？
答：从个人观点来讲，我还是不建议你搭车。记住：“我是来骑车的，不是来搭车的！”因为你要再次用铁环来丈量这条路的可能性基本为零，所以：在身体力行的情况下，你还是用毅力来骑完川藏线吧！当然，前提是“身体力行”，如果在感冒、受伤、体力、天气等问题上无法解决，你还是搭车吧！毕竟你骑过川藏线。没什么好丢脸的，过程重要，过程中的开心和安全更重要！自己高兴最重要！当然：我们BS搭车太多的人哈！——你不用浪费钱来买车和装备了，这些钱足够你直接搭公共汽车哈！
9.在成都从哪儿上318国道啊？我已经晕了，生怕自己找不到出发点。
答：嘿嘿！一点也不用担心哈。请参见3F第1天的骑行，实际上从成都出发上318国道很简单（我们推荐第1条出发线路）：请走“大件路”。不管你在城市的哪个方位，你问路人：“到新津的大件路怎么走？”他们会很热心的给你指路的。记住，“大件路”这条线是这样的：成都市区各处－二环路永丰立交桥（二环路西南角）－创业路－（大件路）—双流县城南边－新津县城边－邛崃县城－名山县城－雅安市区。这是新的川藏线启点路线，虽然车多，但很好走，你会有一个很好的开始的，加油噢！
10.川藏线骑行需要“边防证”吗？哪些地方需要它？到哪儿去办？
答：川藏线骑行不需要“边防证”。如果要到***挨着边境的县旅行，就需要“边防证”。比如：珠峰大本营、墨脱县、新藏线骑行等。
在***的话，可以让住宿的客栈代为办理。但因淡旺季等原因，价格一般为30-200元，而且不一定能够办到。
建议：出发前，请携带本人到当地县以上公安局大厅办理“边防证”，一般为10元。
如何在非户口所在地办理“边防证”：://1.biketo/bbs/thread-81878-1-1.html（谢谢车友“零零”！）
11.台湾、香港、澳门同胞在川藏线骑行时需要“进藏许可证”吗？
答：川藏线上检查证件主要有三个地方：1.出四川时在江大桥东侧（骑车的一般不查），2.进***时在江大桥西侧（全部需要出示证件），3.过澜沧江大桥后在如美派出所门口（一般需要出示证件）。正常情况下，香港、澳门同胞可以直接进藏，但台湾同胞可能需要“进藏许可证”。“进藏许可证”办理起来较麻烦，只能找旅行社办理。
12.听说川藏线上打劫的很厉害，我好害怕啊，会不会出问题噢？
答：川藏线是有打劫的哈。不过一般情况下只劫色。所以长得蟀的注意哈。哈哈哈哈哈！没事的。第一：川藏线在海子山一带传说中打劫最厉害的一带，有高尔寺山警务站、卡子拉山警务站和海子山警务站；第二，藏族兄弟们都知道打劫是违法的，所以他们一般劫的是一些吃的东东啊，小玩意之类不值钱的东东。万一遇到打劫，请报警！高尔寺山附近：110或0836-51234，卡子拉山、海子山一带：110或13568681226王伟警官。
13.川藏线上的狗昨办啊？我最怕狗了。
答：川藏线不遇到狗追你，那基本上是不可能的。我们这样阿Q吧：这辈子被人追得少，是因为魅力不够；现在有狗不嫌我，追我，真不错！嘿嘿。对付方法有二：
1.不理它，继续慢慢骑你的车，除了下坡以外，千万不要加速跑，因为基本上你是跑不过它的。这时候的狗最多咬咬你驮包的雨罩，吓唬吓唬你就完了。
2.打它！请提前准备2个拳头以上的的石头，瞄准了打！走川藏线以前，我都以为打狗会惹恼藏族同胞；走川藏线过后，我才发现：川藏线上的在路上追车的狗，九成九是汉族人或者是兵站养的。
特别提醒：万一你身体的一部分真的成为，请记得一定要去打疫苗！
14.川藏线上路很烂吗？哪些路段的路是最烂的？我可以使用公路胎不？
答：川藏线上现在已经基本是柏油路了。烂路主要有五段：
1.出芒康3km（K3433K）-左贡前11km（K3581）：148km，行程2天。出芒康3km开始土路，经登巴一直到离左贡11km的地方，均为烂路，已经在修路，预计2011年年底前完成。
2.业拉山下山后3km（K3712）-怒江桥后12km（K3765）：53km左右，行程半天，全程搓板路加尘土，无维修及建设迹象。
3.出然乌18km（K3898）-中坝村（K3932）：34km土路，大部分为搓板，暂无维修迹象。
4.102塌方区，K4086-K4090：如果在雨季，为泥浆路，共4km。
5.通麦后1km（K4098）-K4112：通麦国家地质公园里，烂路加天险路，里程碑标识14km，实际为25km。
因为这五段路在雨季是特别的烂，所以，还是使用山地胎，建议最好是使用全地形胎，以在安全的情况下，节省体力。
15.听说2010年川藏线上全程封路，不能骑自行车，是真的啊？
答：妖言惑众！修路不可能封路！封路物资无法进出，沿线的人还要不要活？应该是有管理的放行汽车，肯定不会影响自行车哈。2010年川藏线上正在维修的路段仅有：
1.芒康（K3433）-东达山-左贡（K3592），2011年底前完成柏油路工作。东达山前芒康境内是普通建筑队在修，左贡境内是武警部队在修。
关于川藏线的路况实时情况，请随时关注波尔攻略，路况随时更新。
16.骑行过程中，我的膝盖疼痛怎么办啊？PP疼咧？
答：骑行过程中，膝盖疼痛除了平时锻炼不够以外，还与骑行姿式、座垫高度不正确有关，正确方法如下：
1.首先应该注意座垫高度：以在骑行中腿能伸直，而蹬到底脚踝处为90度为限；
2.日常骑行过程中的变速器档位一般为前2后5（6），以自己踩踏不费力为标准。菜鸟们常以为前3后7（8）骑行最快，实际上这是不正确的。前3后7（8）只适合下坡时加速。长途骑行是非常耗力的，我们宁愿不费力多踩几圈，也不能为少踩几圈经常费力。----你的膝盖会受不了。
如果不敢肯定自己膝盖是否受伤，请出发前先到医院检查。在路上携带“云南白药气雾剂”是正确的选择。
至于PP疼，骑行***和座垫套可缓解部分疼痛，但不能解决根本问题。一般来讲，过康定后，PP自然不疼了。----因为已经习惯了。
318川藏线最佳旅游时间是什么时候，几月去租车去川藏线最合适？
建议装备：
车辆准备：骑车进***，路途遥远，有些地方路况比较差，要准备好车，建议上千元的。
修车设备及备用零件：修车套装（含4号、5号内六角、一字及十字螺丝刀、补胎工具、骨头活动扳手）、轻便打气筒、自行车三合一驮包（自用背包也可以绑在后架上，但放拿东西不方便）
备用零件：刹车线和变速套装（必备）（内含前后刹车线、前后变速）、内胎、外胎、刹车皮4个V刹系统、来令片4个碟刹系统、备用螺丝若干、备用铁丝（以防螺丝不合适时使用）、链条油。
骑行装备：遮阳帽、头盔（必备）、墨镜、魔术头巾（必备，可以做面罩、口罩，防尘放太阳）、骑行长手套（选择防风防水的）、普通骑行短手套、骑行雨衣裤（可防潮，下坡防风，防雨效果也不错）、骑行运动鞋（要选择舒适的，解放鞋是个不错的选择）、运动棉袜、长袖T恤、运动短裤、运动短衫（主要是休息时穿，骑行的时候要使用长袖的）、棉衣或羽绒服（在上山或晚上比较冷，可做备用）、运动长裤、骑行护膝（一个可以保护自己，另一个可以挡风）
电子设备类：手机、手电、充电器、备用电池，电吹风（非必备，不过在路上可以用来吹干衣物或其他东西）
洗簌用品：毛巾、牙膏牙刷、香皂、洗发水、洗衣粉、须刀、刀子、护垫，以上这些用品觉得没必要带的也可以省掉。
药品及食品：感冒药、藿香正气胶囊、正红花油、泻立停、消炎药；巧克力、压缩饼干，榨菜（***地区可以买大饼，加上榨菜就是美味）
证件类、卡类及其他：、护照，邮政、农行、中行、建行，不过在路上最好是备农行和邮政的卡现金，尽量多备，以防路上找不到银行，同时要分散放好，不要放在一个地方记录本、笔、地图、针线包等。
骑行***川藏线和滇藏线哪个难度大?都需要多长时间啊，，求去过的同学指导啊，多谢
318川藏线作为进藏的四条线路之一，因沿途无限的风景成为无数人的首选。这一路上你能看到天与湖的碧蓝，山与雪的洁白，金色的草 原和红色的寺院，探索那些我们不曾触及的地方与文化……
走过很多次318了，下面给大家分享这条经典线路攻略，建议收藏！
一、走318川藏线最佳月份
走318川藏线的最佳月份是每年的4-5月和9-10月，这两个时间段整体天气都相对舒适，不过这段时间属于旺季，游客会非常多，食宿紧张，相关消费也是水涨船高，所以要看看自己的预算，做合理的。
5月春暖花开，9月秋高气爽，但个人比较推荐9-10月分，这个时间段是川藏线最美的季节，到处山花烂漫，红叶飘忽，就感觉夏季到秋季，满山褪去绿色，穿上了红色的外衣。这个时候温度也是很适合，而且过了雨季，雨水没那么多，出行也比较安全。
此外，因为6~8月份之间是雨季，天气变化莫测，不只是大暴雨，还可能下冰雹，大风大雨天气能把人给吹到天上去，所以这个时间去是有点危险的；而从11月开始，川藏线逐渐“入冬”，天气开始转冷，很多地方都开始下雪、结冰，严重的时候大雪封山，这个时候去也是非常的危险的，所以完全不建议。
二、关于租车
1、提前预订
车子要提前预订，川藏线淡旺季明显，临时出发可能一车难求，最好能提前2周预定好车辆，而且提前预约也能有充足的时间对车辆进行保养、更换机油和检查轮胎、配备工具。
2、租车费用
租车时一定要选择正规、有实体门店的租赁公司，提前交定金留车，约定好用车时间、在哪里取车，见到车之后录好验车补交尾款，约定好还车时间。租车的价格一般是根据车型、时间、是否是节日而定。
严格说起来，川藏线4—10月都算是旺季，不过4月份人还比较少，这个时候租车更便宜一些；11月—3月中旬这段时间川藏线上大雪封山，一般不要进藏。
就拿我们之前租的丰田普拉多来说吧，4月份是700-800元一天，***还车费6000元，租车自驾一趟川藏线大概花费一万二三，不含油费。等到7、8月份人开始多起来后就是800-900一天，***还车费6500，10天川藏行花费16000，这个价格其实是有点小贵的。
需要提醒的是，租车行会趁着国庆节再涨一波价（100-300元不等），而且这个时间段食宿也会跟着涨价，所以如果时间充足，不推荐国庆节去。
三、经典线路参考：
DAY1：成都一雅安一康定一木格措一康定河一康定
DAY2：康定一折多山/斯丁措一红海子一434机场路一墨石公园一塔公草原一鱼子西一新都桥
DAY3：新都桥一天路18弯一理塘勒通古镇一稻城白塔一香格里拉镇
DAY4：稻城亚丁一日游(可游览：冲古草甸、洛绒牛场、牛奶海、五色海)
DAY5：香格里拉镇一稻城一理塘一芒康
DAY6：芒康一左贡一72拐一然乌湖
DAY7：然乌湖一来古冰川一米堆公园一波密
DAY8：波密一通麦天险一鲁朗小镇一远观鲁朗林海—林芝
DAY9：林芝一巴松措一工布江达一林拉公路一***
DAY10：***一羊卓雍措（羊湖）一***
四、注意事项
1、建议带上红景天等预防高反的药物，游玩过程要量力而行，感到不适需返回海拔低的地方；
2、带肠胃等其他药：当心饮食及水土不服或晕车的提前准备点；
3、高原气候很干燥，可能会流鼻血、嘴唇干裂和鼻喉不适，要带上润肤露、润唇膏、鼻腔外用软膏和润喉片；
4、路遇堵车及其他地质问题：可以带点巧克力/士力架，火腿，牛肉干等高热量零食来补充体力；
5、高原强烈的阳光和紫外线会伤害眼睛，记得备好太阳帽、墨镜和防晒霜；
6、川西地区温差大，要做好御寒，建议随身携带一件防水外套或冲锋衣。
五、关于住宿
旺季一点要提前预订，房源有限，如果临时订，要么没房，要么只能住的将就。另外，尽量选择低海拔住2宿，如果要住高海拔地区，建议选择供氧酒店。
川藏线攻略摩旅318川藏线攻略
川藏线从成都出发，经康定、理塘、巴塘到芒康，芒康、邦达、然乌、八一到***，是一般意义上的川藏南线，主要是入藏。滇藏线从昆明出发，经大理、丽江、德钦、盐井到芒康，主要是出藏。
两条线在芒康汇合。
滇藏线风景不如川藏，但是论难度大小来说，个人认为滇藏线难度要小于川藏线。而且川藏线有详细的攻略，沿途的服务设施相对完善，对新手来说，稍有挑战性，建议骑行川藏线。
至于攻略，网上一搜会搜出N多来，仔细看看，肯定会对你有帮助的，一般28天。我们5月份也要出发了！
我们打算6月份中旬从四川走到***，求攻略，求组队。我们先从广东坐火车到四川！
1、318川藏线自驾游详细攻略2、皖南川藏线怎么走皖南川藏线旅游攻略3、皖南川藏线吃住攻略4、***自驾游旅游攻略5、川藏线318进藏攻略，看这里，点赞收藏关注，旅行不迷路！（一6、鞋子、睡袋、医药包、经费，徒步川藏线全攻略318川藏线自驾游详细攻略
318川藏线自驾游详细攻略如下。
一、去的季节推荐。
先说结论，4-5月及9-10月，其中最好的就是5月、9月。
春季：4-5月，春暖花开，如4月上旬林芝、波密一带的桃花、色季拉山口的杜鹃花。而且雪山上的雪多。但4月中上高海拔垭口可能降雪封路、路边结冰的概率依然很高。
夏季：6-8月是雨季，积雪也会大面的融化，泥石流、塌方、山体滑坡等灾害进入高发期。而且，夏天人多，导致沿途多段大堵车。所以实际夏天并不适合走川藏线。
秋天：9-10月上旬，雨季已过，大地披上了金黄的外衣，再加上雪山映衬，景色是一年中最好的。
冬季：10月中下至次年3月，大雪封山或时常大雪，非常危险。
二、路况、车辆要求及天险功略。
1、318整体路况算比较好，基本全程是柏油路。个别路段修路，会有砂石路和泥坑路。
2、318小到小轿车，大到大货车都有，所以只走主路来说车辆是没有太多要求的，但考虑到路面可能有碎石和坑洼，建议还是开个SUV更省心。
3、海通沟天险。
自从通麦天险被整改，高尔寺山、剪子弯山、米拉山都建了隧道，而且，著名的“卡脖子”路段觉巴山垭口（海拔3940米也预计在2022年8月被觉巴山隧道（3200米代替。
目前川藏南线唯一称得上天险的，只有海通沟了。海通沟在芒康县的竹巴笼（川藏界到宗拉山一带，山体土质疏松，山上积雪，极易导致落石、山体滑波、泥石流及积塌方。
所以目前海通沟是川藏线上每年塌方最多、泥石流最多、落石最多、堵车最多，路面也最泥泞难走的一段。去海通沟之前务必提前查好天气，如果是下雨天，建议直接绕路走，或行前压根就不要把海通沟做到行程里。
三、住宿点／行程攻略。
1、行程规划时，不建议每天拉车10多小时，因为川藏线不确定因素很多，如堵车、垭口下雪／山上落石／塌方导致断路等等，一定要留有时间上的弹性。
2、如果是第一次进藏，对自己高反程度没概念，尽量稳妥一些，避免在高海拔城市／县城过夜，如：理塘县（4014米、邦达镇（4120米、***北边的纳木措（当雄县4300米以及圣象天门4600米等地。
3、其他几个3700-3800米左右的地方，如芒康县（3850米、左贡县（3750米、然乌镇（3850米、塔公草原（3730米、鲁朗镇（3700米过夜也要注意高反，如果有可能尽量选择带供氧设备的酒店。
四、预定酒店攻略。
1、有制氧设备的。
2、房间有加湿器的。***很多地方，极度干燥，嘴唇开裂，嗓子疼是很正常的现象。
3、附近有医院的。
五、驾车重点。
1、新手司机一定不要轻易自驾进藏，因为盘山窄路路、垭口大雪、路面结冰频发。最好和老司机结伴而行、参加自驾团或拼车／包车走。
2、川藏线上弯道多，车速不要太快，不到不得已不要占用对向车道。过弯道有盲区一定要提前鸣笛，警示对向可能的来车。
3、318一路要翻越14座高海拔垭口（部分已被隧道代替，海拔超过3000米后，天气变化莫测，夏天大雪都是很正常的事。因此除了夏天，其他季节建议携带防滑链，以防万一。
六、穿着攻略
1、海拔超过3000米的地区，天气变化莫测，一天经历四季很正常，所以穿衣服，应该是户外类型多层衣服，就像洋葱一样，热的时候短袖、冷得时候4-5层防风保暖的衣服可以马上加上。夏天也要带上羊毛衫或保暖内衣等。
2、穿鞋应以轻便合脚、适宜户外行走为主，不宜穿新鞋、高跟鞋。最好防水。
3、更重要的是，要有能包住耳朵的帽子或围巾（包括厚的魔术头巾，冷风灌耳，引发剧烈头疼是最常见的现象。
皖南川藏线怎么走皖南川藏线旅游攻略
皖南川藏线：青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇。
这条线路穿越皖东南的最大水库-港口湾水库和安徽省东南部最大的原始森林-板桥自然保护区，在山间穿行的体验绝对是江南一带最令人神往的自驾路线。
既有广西桂林山水之美，又有云南石林之奇，还有318川藏线之险，独具皖南山水之精华，曲折惊险，风景独特，青山或竹海连绵，偶有水库辽阔，是适合自驾、骑行的好地方。
扩展资料
其他路线：
1、合肥方向：G5011/芜合高速—S32/宣铜高速—宁国北下高速—青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇
2、南京方向：G25/长深高速—S55/宁高高速—G50/沪渝高速—S32/宣铜高速—宁国北下高速—青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇
3、上海、苏州方向：G50/沪渝高速—S32/宣铜高速—宁国北下高速—青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇
4、杭州方向：G56/杭瑞高速—S05宁千高速—宁国北下高速—青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇
5、武汉方向：G35/济广高速—G50/沪渝高速—S32/宣铜高速—宁国北下高速—青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇
皖南川藏线吃住攻略
皖南川藏线又称“江南天路，位于皖南318”。该公路线东起宁国市的青龙乡，西至泾县的蔡村镇，其最神秘精华路段全长120公里。这是中国最美的景观道，有原始森林、草原等等，是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。这条线路穿越皖东南的最大水库-港口湾水库和安徽省东南部最大的原始森林-板桥自然保护区，在山间穿行的体验绝对是江南一带最令人神往的自驾路线！
在皖南川藏线吃什么呢，可以吃些农家菜！沿途虽然在卫星地图上看是荒山野岭，但零零落落有很多小村子，又或者是一两间建在山川平坦处的农舍。小村子基本都有农家乐，散落的农舍就不好说了。吃的东西有很多，村子旁边河里抓来的鱼虾、村民自己喂养的土鸡、在盘山公路边他们种的小，甚至还有打来的野鸡！
在皖南川藏线住的话也是农家乐，沿途为旅游开发这条路也设了不少驿站，其实就是民宿。
***自驾游旅游攻略
***自驾游旅游攻略如下：
1、车辆检查养护
根据自己车子的车况，可以到4S店或其他的维修店做一个常规保养，如更换机油、机滤、空滤等，检查刹车片、火花塞、刹车油、防冻液、玻璃水等，另外轮胎花纹看一下，如果花纹较浅的，可以更换一下轮胎。
2、车辆工具箱
车上要配备随车工具，如充气泵、快速补胎胶、备胎工具（扳手、千斤顶、拖车绳、应急启动电源，检查一下车上的安全必备物，如三脚架、灭火器，这些都是常放车上的。
3、个人物品准备
***的海拔高，除了缺氧，还有就是紫外线强，早晚温差大，比较干燥。所以，除了携带常规的旅游出行物品外，还需要有针对性地做一些准备。带上便携的氧气瓶，可以在车上用。
4、路线选择
川藏线，整体比较轻松，选择的人也最多，沿途的食宿条件相对较好，路况也好，尤其是作为第一站的成都，是很多人旅行的集散地，所以，“此生必驾318”这两年也非常火，初次进藏可以考虑。
青藏线，海拔较高，冻土层地质，所以坑洼较多，大货车多，一般进藏选择这条路的少，多数是走环线，川藏线进，青藏线出。
滇藏线，路况也不错，由云南出发，经大理，丽江，香格里拉，德钦，抵达芒康，与川藏线国道318汇合。相对来说，走的人比川藏线少。
丙察察其实也是一条滇藏线，不过路况不好，一般是越野爱好者，喜欢深度玩的人选择的线路。唐蕃古道，比较小众，走的人也比较少。
川藏线318进藏攻略，看这里，点赞收藏关注，旅行不迷路！（一
最近很多人都在私信我，问我进藏哪条线路最好玩？
其实这个问题很片面了，其实无论哪个线路进藏都有它的特点的，我以这个问题为题为大家解答一些个人见解。
首先：川藏线国道318，沿川藏线公路进***，需要翻越高山，跨越急流，路途艰辛且多危险，远山雪峰树立。
川藏公路进藏攻略（一
推荐指数：
体验指数：
建议大家游玩10天行程，建议游玩月份3-11月进藏最基础的玩法线路之一：
D1：成都-新都桥（360km
亮点：泸定桥、康定情歌、折多山垭口（宿：新都桥海拔3400米
D2：新都桥-雅江-卡兹拉山-毛垭大草原-姊妹湖-江-巴塘(370km
亮点：卡子拉山、毛垭大草原、姊妹湖（宿：巴塘海拔2575米
D3：巴塘-江-芒康-东达山-左贡（260km
亮点：江、东达山、澜沧江大峡谷、拉乌山（宿：左贡海拔3750米
D4：左贡-业拉山-天路72拐-八宿-然乌湖-穿越原始森林-波密（440km
亮点：业拉山、怒江七十二拐、怒江大桥、然乌湖（宿：波密或者然乌湖海拔2720米
D5：波密-通脉天险-鲁朗小镇-尼洋河风光带-林芝（270km
亮点：通脉天险、鲁朗欧式小镇、尼洋河（宿：林芝海拔3100米
D6：林芝-***（400km
亮点：八廓街、大昭寺、布达拉宫广场、**公主演出（宿：***海拔3658米
D7：***-羊卓雍措-纳木错-***（2日游
亮点：布达拉宫、羊卓雍措、纳木错（宿：***海拔3658米
进藏路线很多条，我会把最常进藏的“7条”线路总结分析，分别分享给大家，多谢大家持续关注。
感谢平台提供的展现机会，让每一个进***员都安全的游玩，愉快的旅行，让大家看到更多，更好的进藏路线。
鞋子、睡袋、医药包、经费，徒步川藏线全攻略
纯徒川藏线真不容易，所有的艰辛、危险只有自己能懂。所以，如果不是有非常坚定的信念，盲目跟风的徒步川藏线，很难坚持到最后。
分享一些关于徒步川藏线的经验。
川藏线起点成都，终点***，分为南线和北线。北线全长2412公里，南线全长2149公里。
个人建议走南线，风景更好，当然，南线更危险。
一：装备
必备的装备有：
1、背囊：70L左右。三四百块钱的就可以。
2、睡袋：睡袋要买好点的，买牌子的不然不保暖，在雪山上会冻死的。七百八左右
3、帐篷：用200块钱的帐篷，也没有什么问题。
4、防潮垫：这个随便买个就可以
5、鞋子：旅游鞋、登山鞋都可以。一定要选鞋底厚的鞋子。我之前穿的是登山鞋，我感觉挺不错的，旅游鞋比较容易坏。
6、衣裤：冲锋衣裤三合一（一套就可以了，休整的时候洗一下，很容易干。普通衣服不挡风，建议一定要买冲锋衣裤。另外再带一套休闲衣裤。
7、袜子、内衣裤这就自己看了，不是什么的大问题。
8、帐篷灯或者手电。我买的是帐篷灯，感觉非常方便。
9、医药包（必备：感冒药、发烧药、肠胃药、创口贴、无菌贴、针线（用来挑水泡或者缝补衣裤。
10、雨衣：记得买的雨衣要能打背囊罩住
11、魔术头巾：这个头巾非常不错，可以戴在脖子上，用来防尘、也可以戴在手上，非常方便。
12、登山杖：能省点力气，还有一个作用是防身（主要是防止流浪狗
14、水壶：装一瓶水就可以，剩余的水在路上补充。
15、充电宝：带一个就可以了。
16、墨镜、帽子：必备哈
其他的东西比如相机之类的，能不带就不用带，确实太重了。背着背囊走一天感受就会很深，肩膀的皮***辣的，感觉要裂开。与其到时候都寄回来，还不如不要带。干粮也不用带太多，几块牛肉干压箱底就可以了，再带点葡萄糖。如果担心高反，提前两周吃高原药红景天，不提前吃没用的。
二、经费：
川藏线路上的消费总体比大城市便宜。在四川地界，住客栈35元到50元，包早晚餐。***地界包餐的就非常少了。住宿费30左右。炒饭15左右，青菜15，简单的肉类25。所以，路上的消费，一天60元左右。
虽然有时候搭帐篷省去住宿费，但是在吃这块的开销省不了的。毕竟每天负重徒步，非常辛苦。不可能一直饼干泡面。偶尔也要补充营养。在县城消费会更多一些。
所以装备大概三四千、路上徒步的开销大概4000左右。总费用8000左右。这不包含在***的开销和来回的车费。
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从成都骑行到泸州攻略骑行到成都
1，具体路线应该走川藏线（318国道），成都--雅安--康定--理塘--巴塘--邦达--八一-林芝--***。
这条路沿途风景很好，有很多著名的景点，是最美丽的进藏路线。
2，沿途人烟稀少，除了部分城镇，还有些兵站或公路道班可借宿。不过即使到了有住宿的地方床位也很少，不一定住得上。所以要带着帐篷和睡袋，还要学会如何挑选扎营的场地（这很重要）
3，吃的喝的都要带，还要带个小炉子，做些热汤喝喝。
4，搭车的问题：每年夏天这条路线很热闹，很多骑行的、自驾车的、徒步的，都想闯闯。但多数人都中途退出，或返回、或选择搭车。当年我骑车去，在成都的旅馆就结识了三十几个人，说好一起上路。结果中途不断有人退出，到了***只剩6人。
要搭车，公交车是有的，也可以把行李一起带上去。
5，沿途十几座海拔4千米以上高峰，气候多变，气温变化也很大，各种衣服都要带着（毛衣是需要的，短袖衣服也需要的）。还有暴雨、洪水暴发、泥石流、山上滚石掉落，路上都会无一例外地遭遇到。
6，两个月6千，你算算每天能花多少钱？不说别的开支，30元一天，够吃吗？
1.骑行去成都
骑自行车从成都到***要多长时间？
从成都骑自行车，沿川藏线，骑行26天到***，行程约2274.7公里。途中骑过14座4000米山，2座5000米山。
如果骑得快，可以节省两天时间达到目的。
它这是一个漫长的旅程，一个艰难的经历，而且确保自行车在路上是必要的。
没有故障，
旅途愉快。
2.成都骑行路线
双流绿道金色油菜花田的尽头，山地车从小坡上呼啸而下，温柔的风在歌唱，蜜蜂在我耳边嗡嗡作响。缓步而行，竹林幽幽，流水潺潺，鸡鸭猫狗自得其乐，宝石梨园里藏着农家姑娘的笑脸。下一秒，开阔的池塘映入眼帘，鱼儿跳跃，云彩倒映其中.这就是双流绿道，让你领略川西田园风光。据了解，双流绿道全长237.6公里，分为一级自行车道和二级自行车道。同时，一级骑行步道是串联各镇的主干道，二级骑行步道是串联各镇旅游的环线，环形连接兴隆、合江、永兴、三星、大林、吉田、黄龙溪、煎茶、正兴、永安等10个镇，辐射连接农家乐、乡村酒店等100余项服务。双流县自行车绿色走廊贯穿黄龙溪古镇、大林翠湖梨乡等国家级风景名胜区和合江草莓基地、三星杨梅基地、有机大米、泥鳅基地等现代农业示范区，途经新城体育公园、中国现代五项中心等地。在途中，游客可以充分欣赏宋林新苑、梨花谷、官塘生态净化池、有机大米和泥鳅基地的美景，并前往鱼塘捕捉泥鳅、龙虾和野生鱼类。鲜果摘季-4月，永兴枇杷，5月合江草莓，6月三星龙桃，7月正兴镇宝石梨，能让你体验一种田园农耕情趣。导游：自驾或骑行：从成都出发，经天府大道南延线可从成仁路到达正兴镇，从东山高速可到达兴隆镇。公交：从成都乘坐501、815、801路公交车到华阳客运中心，可换乘835路到正兴镇，也可换乘803路到兴隆镇。自行车出租：正兴、兴隆镇5个自行车代售点有120辆自行车出租。租车注意事项：1。双流自行车免费租用，但、司机等有效证件需要美国执照。学生证无效。两小时内还车，你就可以不要从别的地方借。2.正兴镇绿道坡度大，危险系数高。健身效果好。但不适合体质较弱的人。3.团客请提前预约，请允许排除骑行以外的活动，因为车辆有限，所以无法保证供应。周末请提前预约，工作日可以直接来。4.你可以免费带自己的自行车，还有孩子租车点不提供美国车。5.建议自带饮用水。推荐好吃的花果山巴适农家乐、乡村鳗鱼、陈嘉土鸡；永安双龙居鱼庄，一品土九碗；三星云雅、虫草鸡；永兴红玛瑙草莓摘园和西部枇杷博览园。
3.成都周边骑行路线一日骑行吧
位于成都四环路，是沿成都绕城高速公路建设的环城绿道。总公里数100km，全程以平路为主，共约20km上坡，20km下坡，60km平路。骑行不难，特别适合上班族、学生、家庭父母周末或节日骑行。
百公里环城绿道是国内最长的环城绿道，也是成都环城生态园一级绿道。整个绿道围绕城市快速路，以绿道为线，78一桥一景景观桥梁建成，连接121个特色
当你骑行在这条绿道上，油菜花、桃花、野花、小桥、小溪、湖泊、火车不时驶过，动静结合的生态，田园风光无限，鸟语花香，让人心旷神怡。更重要的是，除了能欣赏到最美的风景，还能体验到成都这座风景城市的魅力，360度全方位看成都。
2.成都环城绿道是否全连通？
目前，100公里绿道的99%已经全部贯通。目前，一些桥梁正在粉刷和美化。如果他们受阻，他们需要绕过一个路段。另外，成华区龙岗路的修复段还有3km左右，不过基本可以骑自行车通过，但是下雨天会有很多土路。在这个部分，如果你迷路了，你可以在元山坡烈士陵园。过了龙岗路，可以从墓园入口右侧重新进入绿道。
4.成都骑行好去处
呵呵，成都的车队很多。
出名是领事馆路上的老车迷，老板是老米，骑了十几年的自行车，在太升路右转，一直到河边，神出鬼没，老板叫小贵，也是个小伙子。他很热情，社会车队还是有逆风的。骑云；冷雨；奇迹.很多很多很多。但是，社会上的团队往往带有商业味道。如果你真的喜欢骑行，可以找川大学生明星队。呵呵，规模大，活动多，自由组合，人都很好。
5.成都出发骑行线路推荐
1当然是推荐公路车。
2.不过，还是要看你的骑行习惯。山地自行车骑起来更舒服，公路自行车骑起来更快、更愉快。骑自行车不适合别人。只要你觉得舒服舒服，什么时候都可以骑。3.山地车，顾名思义，是为骑行山地而设计的。车轮比较厚，骑绿道和高速公路肯定不是首选。公路车在绿道和高速公路上优势更明显，公路车更好。
6.成都骑行路线图
金城湖公园-中和湿地公园
它起于金城湖公园，贯穿桂溪生态公园，到达终点中和湿地公园。这条路线位于城市中心，城市景观特色鲜明，长约5公里，爬坡约18米。难度简单，适合骑行。
耗时：20-30分钟
白鹭湾湿地-青龙湖公园
从白鹭湾湿地公园出发，经华天湿地、翡翠湿地至青龙湖公园。这条路线以湿地自然风光为特色，长约10公里，爬坡约30米。难度大，适合高级绿道体验。
耗时：40-60分钟
7.骑行去成都经过哪些城市
，全长339.1km，主要走国道G318/G319/成都-龙泉-简阳-乐至-安岳-铜梁-璧山-重庆。
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