1.青海茶卡盐湖住宿推荐
青海湖很大，看你住在哪里。各地住宿条件不同，祁连和刚察住宿相对不紧张。莱阳头条
如果有茶卡，一般会选择住在黑马河乡，在黑马河看完日出再去茶卡。黑马河乡很小，所以住宿比较紧张，但是9月底不是旺季，如果不不要预订。如果想在茶卡玩到很晚，可以住在附近的茶卡小镇，那里入住的人相对较少，应该不需要预定头条。
010到1010，去甘肃主要有两条路线。一条是河西走廊路线，可以从兰州到青海湖到德令哈，再到敦煌、嘉峪关、张掖、兰州。另一条路线是甘南，走拉卜楞寺，桑科草原，郎木寺，扎嘎那，九曲黄河第一湾，年保玉泽，再经幻影八佛阁返回兰州。还有这是去LangTrel的最佳路线。我们我去过那里，它非常好。有很多策略，非常详细。线条比较完整。
2.青海茶卡盐湖旅游攻略
可以去拜访Ta9日下午二佛寺，然后返回西宁入住。
10号从西宁出发去茶卡盐湖，然后返回黑马河办理入住。途中经过151基地，倒淌河，日月山，湟源峡谷。
1号起于黑马河、环湖西路、鸟岛(150)环湖线、刚察县、大通河、默勒草原、冰沟-大东树山(海拔4120)、祁连卓洱山和油菜花海。留在祁连，人间仙境
2日，祁连出发，经祁连大草原、鄂博、门源油菜花基地，翻越大阪山至西宁。
以上路线简单合理。如有其他问题，请私信我坐车或拼车。如果你开车的话，我可以给你一张自驾地图。
3.西宁青海湖茶卡盐湖一日游
***-纳木错-那曲。
路况：全程都是理想的水泥路。然而，由于***到纳木错的每一段都有区间测速，所以从***到纳木错虽然只有250公里，但要跑近5个小时。我八点钟从***出发。早上钟，已经是八点那曲晚上的钟。我停下来，一路走着拍照吃饭。
景点：***三大圣湖之一的纳木措，几乎所有坐青藏线的朋友都会拐去纳木措，旺季门票120元，淡季60元。
住宿：在那曲，唐我不住在青藏线边上。唐不要害怕麻烦。开车进市区住。反正市区不大。但总体来说，那曲的住宿并不划算。
2
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那曲-安多-唐古拉山-可可西里-昆仑山-格尔木。
路况：整条路都是水泥铺的，***以外几乎没有限速。全程863公里。早上六点从那曲出发，晚上十点到格尔木。今天是这条路线上最累的一天，因为有朋友在帮我开车，所以今天我们决定到格尔木。因为如果你没有今天到不了格尔木，无论住在哪里，里海的巴斗都比较高，住宿条件也比较简陋。它it’最好努力工作才能睡个好觉。s睡格尔木，这里海拔2800，住宿性价比也高。但是如果你一个人开车，你可以我办不到。为什么我六点就离开了那曲时钟？因为早出发是为了避开那些大货车，晚出发的大货车太多，如果唐古拉山区路段下大雪，毫无疑问会堵。
景点：沿途风景优美，有雪山，有草原，运气好的话，还能看到藏羚羊。
住宿：格尔木的住宿还挺多的，性价比高。为了避免广告的嫌疑，我不我不推荐他们。
三
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格尔木-茶卡盐湖-青海湖。
路况：大部分都是超爽的高速公路，但是因为是新建的高速公路，所以沿途的服务区都没有建。出发前一定要加油。唐不要像我，高速公路上没有油，我的白独自停在路上。
景点：天空之地-茶卡盐湖，中国最大的咸水湖-青海湖。旅游路线。
住宿：可住在青海L鸟岛风景区
景点：Ta尔寺位于青海省西宁市西南25公里的湟中县鲁沙尔镇。它是中国西北地区藏传佛教的活动中心，在中国和东南亚享有盛誉。历代中央对塔的宗教地位极为推崇尔寺。
住宿：住市中心，性价比高。
4.青海湖茶卡盐湖住宿攻略
九月入住茶卡盐湖需要多少钱？其实现在旅游景点附近因为竞争激烈相对便宜。六月份去了茶卡盐湖，住在茶卡镇，那里的酒店还挺多的。没多问就忘了茶卡派出所旁边一家小旅馆的名字。它有三层，一个120的标间，相当干净。还有一个大院，停车很方便，老板也很热情。关键是住在派出所旁边感觉很舒服，吃住都方便，因为那时候我在河北内蒙甘肃陕西四川旅游，手机内存比较急。不幸的是，我没有我没有留下任何照片，所以第二天早上我骑马去了。希望你在茶卡能有个好心情。茶卡盐湖景区凭浙江免票！估计是赢了九月去茶卡盐湖不贵。
5.青海湖茶卡盐湖住宿
茶卡盐湖又称茶卡或达布逊淖尔。茶卡是藏语，意为盐池，是绿盐海；大埔寻脑儿是蒙古语，也是盐湖的意思。它夹在祁连山支脉完颜通布山和昆仑山支脉王嘎秀山之间。湖面海拔3100米，东西长15.8公里，南北宽9.2公里，呈椭圆形，总面积105平方公里，相当于10个杭州西湖。
茶卡盐湖位于青海省海西蒙古族藏族自治州乌兰县茶卡镇。茶镇位于109国道和315国道交汇处，是古丝绸之路的重要遗址，东距西宁298公里，西距州府德令哈200公里。它被称为柴达木的东大门，历史上是商人和游客进入新疆和***的必经之地。
6.青海旅游茶卡盐湖
我当时包车去了茶卡盐湖。这是一个荒凉的地方，周围是轻工业区、草原和公路。
如果非要搭帐篷，就得注意巨大的昼夜温差，蚂蚱，天气因素。盐湖是一个景点，所以你可以不要住在那里，如果赶上雨夜，情况会很糟糕。离盐湖不远就是茶卡镇，可以住。
7.青海湖茶卡镇住宿
距离茶卡盐湖最近的机场叫青海西宁曹家堡机场，西宁到青海湖的公路距离约80公里。
去机场盐湖城的巴士路线：
1.坐机场大巴到西宁市区。它西宁机场到市区29公里。民航班车票价16元。如果打车的话，价格在50元左右。每天中午12点从西宁客运中心站有班车到茶卡镇(票价58元)。另外，去乌兰、都兰的班车会经过茶卡镇。一般你在西宁客运站坐车，到黑马河上车，在青海湖边上。这里有住宿。茶乡离茶卡盐湖大概四五公里，然后可以打车。
2.青海湖和盐湖之间没有直达大巴，拼车或者包车更方便。可以提前订车，司机会在西宁曹家堡机场后的机场接你。
骑行青藏线住宿攻略青藏线骑行攻略图文
有去***想法的人，一定是个狠人，想自驾游去***的，那一定是个狼人!因为它不仅需要丰富的前期准备，还要克服环境带来的高原反应等，有时遇上恶劣天气真的回天无力。下面为大家送上最全自驾游攻略!
时间选择先要选择好去***的时间。我大致的看了一下***的季节变化，最佳的自驾游时间因该是四到八月。我觉得这个因人而异，不同的时间去可以看到不同的景色。但是重点是一月到三月属于冬季，自驾的难度很大，就大雪封山封路这一项就够折腾的，我看网上的建议是，如果不是专业且富有经验的自驾游爱好者，一般的自驾游还是不要冬季去。雨季也一样，暴雨泥石流还是很恐怖的。四五月以后进藏的人可能就会越来越多，如果路上出现什么问题可能帮忙的人就多了。
可以考虑提前10天半个月的时间服用红景天等药物，增强身体机能，提高血液的氧气携带能力，不过对于这种药物，不要抱太大的期望，还需要同时做好其他防高反的准备工作。
高原环境下，由于空气干燥、缺氧、昼夜温差大等方面的原因，很多慢容易在这种环境下发作，比如气管炎、鼻炎、咽炎、关节炎症、皮炎和心血管疾病等慢，如果有这方面的问题，一定要先进行稳定性的治疗，待病症消失，不在发病期的时候再出发去***高原。
加强身体锻炼，可以选择适度慢跑或健走的方式，强化自己的肺活量，增强肢体肌肉力量，高原环境下，由于缺氧等方面的原因，人体更容易疲劳、无力，在高原地区行走更是一个耗费体力的活动，如果想要去一些较为偏远的景点，比如纳木错、珠峰大本营、阿里等地区，一个好的身体和足够的耐力是非常有必要的。
藏族文化禁忌进藏之前建议了解大概的藏族文化，以便了解西***生活中哪些是可以的哪些是不礼貌的，这样做的好处是不至于你到时候去玩的时候触碰到***的禁忌从而影响的自驾感受。我大概收集了几条提供参考：
1，忌在人后背吐口水，拍手掌。
2，喝酥油茶时，主人倒茶客人要等主任双手捧到面前时，才能接过来喝。
3，主人倒茶时，客人需要双手把茶碗向前，以示敬意。
4，不要随意摸***的头。在藏族文化中除了高僧和长辈外，其他人是不可以随便摸头的，是一种非常不礼貌的行为，这点很重要。
5，藏族的文化主要是藏佛教文化，所以要尊重佛教文化。
6，有些地区有的风俗，一般情况是不允许观看的，更不可以拍照。那是对死者的大不敬。
7，去***一般都会到布达拉宫，旺季门票要预约切记，进入布达拉宫以后千万不要拍照，不然你可能会出不来。
(先列举这么多，剩下的大家多查查)
车辆、装备的准备工作在自驾游***的行程开始之前，建议去4S店做一次全面的车辆保养和专项长途检测，更换机油、机滤、空气滤这些常规消耗品，如果觉得不放心的话，可以多准备一套机油、机滤的配件放在车上。刹车片要能满足日常两万公里以上强度使用(我们往返***8000公里)，备胎一定要检查，随车工具(主要是换轮胎的工具一定要带齐)。
自驾***是一个对车辆有较大考验的旅行，尤其是轮胎、制动系统的可靠性要求很高，一定要做好检查，如果磨损较多，建议不要舍不得钱，换一套全新的，为***的行程提供足够的安全保障。
火花塞、蓄电池是比较容易忽视的地方，一定要进行检查，如果火花塞存在开裂、破损的情况，蓄电池的电压偏低、电量不足，建议及时更换新的，以免在路上出现点不着火的问题，如果单车自驾游，半路上碰到这种情况，那才是叫天天不应、叫地地不灵了。
建议准备一个多功能的打气机，支持胎压监测、打气、蓄电瓶搭电之类的功能，在路上可以随时检查轮胎的胎压，及时的放气、充气，调整合适的胎压，我在网上买了一个，也就几百块钱吧，确实挺管用的。
如果不买多功能打气机，建议准备一对电瓶搭电线，以防电瓶缺电情况下打不着车，可以通过其他的车辆接电来打着汽车，也可以为沿途碰到类似问题的车友提供帮助，我当年自驾***在回程到达格尔木的时候就碰到了这个问题，一路靠着同行车友的车辆搭电的方式，好不容易挺到了西安才去的4S店换的电瓶。
汽车的备用轮胎一定要拿出出来做全面检查，大多数车辆的备胎因为长期不用，放置时间太久，可能存在老化、漏气的问题，一定要做好检查，如果有隐患，及时更换新胎，此外，如果准备自驾去一些路况较为复杂的地方，并且车内或车顶的位置有空余的话，可以考虑多带一个备胎，以备不时之需。
网上可以买一套补胎胶条工具套装，进藏的路上碎石较多，很容易出现被扎到轮胎的情况，一旦出现扎胎漏气，找不到补胎的地方会很被动，自带工具的话可以自己补胎，当然，这种方式适合动手能力强的朋友。
证件的准备工作个人。进入***的所有主要通道都设置了公安检查站，对过往的车辆和人员进行检查登记，所以，一定要记得携带有效期内的个人，此外，为了应对不时之需，建议多准备几张复印件。
户口本。如果是一家人的亲子旅行，准备带着孩子去***的话，最好给孩子办理，如果没有来得及办理的话，一定记得带上户口本，进藏的安全检查对孩子一样要检查。
驾驶证、行驶证。检查站都要检查、驾驶证和行驶证，缺一不可，否则自驾车辆不给放行。此外，加油站加油也需要提供这两个证件进行登记，否则加不了油，自驾出游不带驾驶证和行驶证也说不过去。
边防证。如果只是走川藏线、滇藏线、青藏线的传统路线到***，不去珠峰大本营、阿里、山南、日喀则等边境县的话，是不需要办理边防证的，毕竟有点费事，如果想去珠峰大本营、阿里等地区，建议在出发前去户籍地派出所办理，证件的有效期是三个月，为了避免在旅途中证件过期，要特别注意不要太早去办，出发前搞定就可以了。
中石油的加油卡。这个不是对中石化的歧视，***地区各个县城都有中石油的加油站，但是中石化的油站很有限。加油很方便，油品供应也比较充足，但是用现金加油的方式，需要登记证件信息，如果有实名制的加油卡则不用，建议提前办一张中石油的加油卡，提前充入4、5000元，差不多够全程的需求了。
服装的准备工作不同于去寒冷地区的旅行，***高原昼夜温差大，白天光照强，天气干燥，晚上偏冷，所以服装的选择上应该以利于排汗、保暖、防晒为原则。
内衣不要穿着和携带排汗效果差的保暖衣和厚质棉质内衣，排汗、不吸水是第一原则，否则出汗之后捂在里面很快就凉了，特别容易着凉感冒。
春末、夏秋的季节，***白天的气温都比较高，穿套头抓绒衣、轻羽绒服就足以满足保暖的需求了，甚至有时候穿一件单衣和短袖都行，但是晚上气温较低，建议准备防寒效果好外套，比如冲锋衣。但如果不去墨脱高强度徒步，冲锋衣带不带都行，有一定的保暖防风效果的外套裤子都行，牛仔裤是主流。护照和边防证(不去墨脱基本上用不到)。过多的行李是负担，我出行的原则除了必带物品，基本上是能减则减，衣服有三套换洗就可以了，出去玩又不是走秀，那边日照强，洗衣服干的很快。腿部的防寒要做好。运动鞋和硬底登山鞋最好各有一双。墨镜、遮阳帽、防晒衣最好都带上。
药品的准备工作治疗拉肚子的药。常用药品比如泻立停、斯密达之类的药物，***的饮食一方面因为高原的气压低，饭菜不容易做熟，另一方面因为川藏沿线的饭店多为川菜馆，口味麻辣，对于饮食清淡的朋友来说，食用后有可能引起肠胃炎、腹泻等症状的风险，携带治疗腹泻的药品很有必要。
止痛药。比如芬必得、阿司匹林、阿咖酚散之类的药品，高反的一个主要症状就是头痛，一旦出现这种症状，建议第一时间服药，缓解头痛的不适，否则症状加重，晚上彻夜睡不着觉，会严重影响第二天的状态。
葡萄糖粉或者葡萄糖水。主要用于出现高反的头晕等低血糖症状时，冲水服用，提高血糖含量，缓解头晕症状。
感冒药、退烧药等，以防不时只需。
氧气袋。建议携带一两个氧气袋，在医院或诊所充入氧气，出现较为严重的高反的时候，及时吸氧。
食物的准备工作***自驾旅行，沿线各县城的距离间隔较远，通常都有100多公里左右，耗时3-6小时不等，川藏线的路况较为复杂，尤其在雨季的时候各种风险较多，保不准就遇上了塌方、修路、堵车等的情况，一旦堵在半路上，前不着村后不着店的，吃饭非常方便，建议多准备一些纯净水、巧克力、牛肉干、奶制品、方便食品、自热米饭、零食、水果等食物，到了沿途县城要及时的购补充。
行程的准备工作
***自驾旅行，不同于常规的自驾游，面临的挑战风险相对较多，道路情况、沿途的服务状况都需要做一定的了解和准备，建议在出发之前，研究一下整个的路线行程，路途中要经过的各个县城的餐饮、住宿的大致情况，如果是在旅游旺季，建议提前订房，对于每天的行程距离，准备游览哪些景区等，都最好提前做好功课。
交通成本汽油费：因为不知道题主从哪里出发，距离上不好估算，只能定全程10000公里吧，一般车辆的油耗大多在8-10区间，估计汽油费用成本7000元左右，如果是大排量的车，油费成本更高一些。
通行费：主要是您的出发地到成都的高速通行费，青海回您的出发地的高速通行费，基本上每公里5、6毛钱左右，设合计5000公里，这部分成本预计3000元左右。
交通成本预算10000元应该足够了。
住宿成本一般来说，川藏线、青藏线上的客栈、经济型酒店的价格大多在200-400元的区间，淡季会便宜一些，均价300元左右吧，一般按20-25天的行程测算，住宿的开支预计要7000元左右。
餐饮成本以我们家当时进藏的情况来说，一家三口，跟朋友一起组队出行，每次吃饭基本上都是聚餐，一顿饭下来一家的分摊费用在50-70元左右，有鱼有肉有火锅有青菜的，吃的还可以，一天的吃饭、水果、零食的支出不会超过200元。
按25天计算的话，我觉得有5、6000元能够吃的很好了。
费用问题说一下费用问题。说费用问题之前，得先说一下进藏路线的问题，因为不同的路线可能产生的费用不一样。一般进藏两条线，川藏南线和川藏北线。川藏南线路况较好适合初次或者轻度游的人，川藏南线旅游的人多车多，沿途加油站宾馆都很多这个不需要担心。宾馆价格跟内地水平差不多。川藏北线路况较差初次入藏不推荐走此线路。(这里说一下，川藏南线就是318国道，近年来已经修得很好了。不管川藏南线还是北线都能领略到你想象不到的美景。路线可以百度我就不写出来了)总的费用我大概算了一下其实也不多人均6000到10000，看自己的消费水平。
车辆保养成本按惯例，大部分车友在自驾进藏前和回来后都会各做一次保养，项目涉及机油、机滤、空气滤等的更换，长途检测等，费用1000元吧。
如果涉及轮胎、刹车片、电瓶等损耗件的更换的话，估计2000-4000元不等。。
综上来看，全部的成本支出会去到2.5W-3W左右了，应该是非常充裕的预算了。
1.青藏线骑行攻略图文
川藏线很难骑。川藏线和青藏线的骑行难度不一样。川藏线落差大，消耗体力。物资补给相对方便，可以低空停留。
青藏线比较平坦，但是海拔高，补给差，容易引起高原反应。
露营站有很长的距离，很多地方都可以骑行当天找不到停靠站。两条路都是具有挑战性的运动。尽你所能！
2.***骑行路线
大概有以下三条路线可以选择；先走川藏公路，从四川出发，经过***昌都、林芝到***。第二，走青藏公路，从青海出发，经过格尔木、可可西里到***。第三，走滇藏公路，从云南出发，经过大理、丽江、林芝到***。如果你骑自行车，我认为它3000元以上没问题。在路上，它主要是住宿和膳食。带上必要的衣服和药品就行了。
3.骑行青藏线攻略最新
电动车出行最大的痛点就是车辆的充电问题。对于电动车来说，充电桩就像加油站，电动车可以没有充电桩就不能动。先出去了解一下沿途充电桩的分布。专注！收费应该提前好。当续航里程低于100km时，你要做好准备。提前找到充电桩，及时补充电量。
青藏线线路规划：西宁-青海湖-祁连-张掖-嘉峪关-敦煌-大柴旦-格尔木-沱沱河-安多-那曲-当雄-***。我赢了其他的自供资料就不说了。
4.青藏线自行车骑行攻略图文
青藏线路况好，最容易骑行，但平均海拔4000米以上，含氧量只有海平面的一半。这条路基本上赢了不会迷路，因为一路都有路标和指路牌，风景不如川藏线；
藏线景色壮美，海拔落差巨大，沿线气候多变，个别路段路况极差，岔路多，容易出问题。
但一般来说，帐篷不是必须的，睡袋就够了，如果你不不要去阿里地区和喜马拉雅山，边防证不是必须的，但它最好做这件事以防万一。
一定要带打气筒，备用内外胎，水壶，备用辐条，钢丝，刹车片，不然半路出问题，出不了天堂，入不了地。当然是GPS。好吧。走308中尼公路到珠峰。
建议从格尔木走青藏线，从成都走川藏线，走川藏线南线。走青藏线大概需要20天。川藏线如果悠闲地走，需要一个月，如果走得紧，大概需要26天才能到。
:5.青藏骑行路线
1.川藏线南318国道(G318)是进藏的首选，但是对于喜欢挑战***和越野的朋友来说。
2.川藏线北线(G317)川藏线被很多朋友视为自驾的备用线路。有些有经验的朋友会选择G317。
3.滇藏线是喜欢挑战的朋友的最佳选择。
4.进藏路线上还有109青藏线。新藏线，唐蕃古道，冰查兰线，
5.进藏必备物品，，司机美国驾照，驾照现金，边防证。比如阿里、墨脱等地需要边防证。
6.个人消费，车辆油耗，高速费用，其他费用。每个人都不一样。
7.选择最佳旅游季节参观。
8.住宿和加油。沿途318国道、317国道以川菜、藏菜为主，品种丰富。滇藏线有云南特产，川菜，藏菜。
9.小心，唐不要碰藏族同胞卖的东西。唐如果你不喜欢，就不要碰它们。不要买它们。
10.避坑指南。主动给你拍照是要收费的。藏区建议跟团旅游。唐不要随意停车，以免惹事生非。
6.骑行***路线图
新藏公路过去是指从新疆叶城到***拉孜的219国道，全长2140公里。经过***拉孜，经过525公里(国道318、省道307)，最终到达******。此后，219国道重新规划建设，从新疆喀纳斯出发，贯穿新疆至叶城，再从叶城至萨嘎县，绕过定日、墨脱，穿越***，再走兵岔岔线、滇缅公路、中越边境公路S325，最后到达广西东兴市，使新219国道延伸至10065km。
骑自行车的人常说的新藏线，通常是指叶城至拉孜县2140公里的国道219线和***525公里的国道、省道。
骑行新藏线，从***出发，一路向西，经过雅鲁藏布江流域、狮泉河流域、藏北羌塘、帕米尔高原、塔里木盆地，五个地理单元。它横跨从北纬30度到北纬37度的七个纬度。很多野营住宿的地方都在海拔5000米以上，他们会在海拔4000米以上呆上几个星期。今天的新藏线已经不是原来媒体笔下的新藏线了。现在整条路都是沥青铺的，除了部分路段属于冻土，其他路况都很好。但由于新藏线地广人稀，条件最艰苦，环境最恶劣，意志力和身体耐力的考验让很多人望而却步。骑新藏线难吗？它说起来并不难这很困难，而且。说出来不容易很简单。既然有了骑行新藏线的想法，我想我会是一个热爱骑行，有户外经验的人。
7.进藏骑行路线
川藏线：是进入***首府***的四条公路之一。沿途有许多自然景点。途中要翻越21个海拔4000多米的山口，穿越14条湍急的河流。成都到***有南北两条路线，全程5天左右。南线经过雅安(虞城)，泸定(著名的红色城市)，驰骋的康定，翻越海拔4270米的折叠山，领略摄影天堂新都桥的美景。在领略了理塘的盛况后，进入***芒康，再经左贡、八宿、波密、林芝，最后到达***。这条线路全长2150公里。北线经汶川、马尔康、炉霍，穿越海拔6168米的雀儿山，穿越德格，穿越江，沿长江、昌都到达***，全长2400公里。川藏线沿线，以藏族为主的民族风情浓厚，一直是自助背包客的首选。
新都桥
波密
滇藏线：起于云南大理，经剑川、香格里拉、德钦在芒康与川藏公路南线汇合，全长714公里。是进藏平均海拔最低的公路。这条线路云南段住宿和路况较好，其他路段条件较差。经常遇到泥石流和山体滑坡，班车很少，只能搭便车。供应经常短缺，而且价格昂贵。它这条路线最好避开雨季(8-10月)。开车前，打听一下前方路况，多准备一些干粮。不建议普通游客走这条路线。
香格里拉
芒康
新藏线：主要说国道219线的路线，也就是新***线。被称为天禄，是世界上最高的公路，平均海拔4500米。途中需要翻越五座海拔5000米以上的高山，最高的界山达坂海拔高达5248米。从海拔900多米的新疆，到海拔5200米的山口，再到海拔4500米的阿里，这是对身体耐力的极大考验，所以新藏线往往被作为出藏而不是进藏的路线。因为冬春季节很多山口都是积雪的，所以游客最好在5月到10月中旬走这条路线。
阿里
青藏线：分为青藏铁路和青藏公路。青藏铁路，西
化山为水为佛塔，不是为了修来世，而是为了途中相遇。***是你可以不要谈论。
8.新藏线骑行攻略
17年7月，我花了33天从和田骑新藏线到***。我转到了阿里的冈仁波齐。我骑行进藏四次，但还是觉得新藏线最难。建议初学者不要太用力。新藏线被扎了五次，但是骑新藏线能坚持第一周，基本上就能完成。进入帝喾大坂后，我几乎每天都要翻越大坂，尤其是马扎达坂。我终于在还剩10米的时候到了大板，所以我不能我看着大班就上不去了。我花了一个小时才到达那里。黑色卡达达班是一场噩梦。因为冻土，高海拔只有不到10km的土路，卡车尘土飞扬。那it’真是要命。最后，我每天早上醒来的第一个想法是，哦，我我还活着。当我到达死亡之人沟，它这是八月初。当我早上起床时，水结冰了。当年一起骑车的两个人受了重伤。一个是19岁的孩子，他掉进了洪泛区一个星期才发现，但是被武警救了。另一辆车的下坡刹车线断了，肋骨断了，腿也断了。尤其是在无人区美国近400公里的土地，你可以我晚上睡不着。我现在不敢再骑了。
9.青藏线骑行攻略全线
川津初晴，两辆中国牌摩托车，链条在路上调整了好几次。
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