布鲁塞尔穷游攻略,布鲁塞尔穷游攻略***

在大学期间当一次交换生，是很多UICer的愿望。交换可以收获什么？怎么准备？今天，来自大四国际新闻专业的杜莎莎同学将分享她在法国里尔天主教大学交换的体验，有异国他乡的学习生活感悟，也有关于申请和转学分的干货，是一篇值得你收藏的好文。

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写在开头的话

大三下学期在外交换的这半年，不是我有过最快乐的时光，也并非最难忘。这半年没能轰轰烈烈，它是一个普通的学期，像我已经度过的其他5个一样被我遗忘了不少细节。交换是一场经历，在这个过程中：我没能得高分，没交到知己，仍在为转学分结果忐忑不安，也不确定它是否会成为今后求职时的优势。

抛开这些功利上的缺憾，我依然觉得值得，因为自己掌控着时间，而不被“这个阶段应该”决定；半年里认真对待过的一切，也许会在未来帮上忙。同样地，不同的人看重不同的“意义”，毕竟这段经历只能自己定义。

法国里尔天主教大学

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“交换”这个决定

于我自己而言，做“去不去交换”这个决定比较纠结。理智上，转学分有风险，也面临着补课的压力；而情感上却是很向往海外学习的经历，希望大学四年能留下稍微不一样的回忆。

大一时，我作为student helper加入国际发展处（IDO），想给大学交换做做准备；后来逐步有了自己的舒适圈，担心学分风险的同时也对陌生的环境产生防备。真正做决定，其实是“走心”的，也就是一时勇气上脑，我选择抓住最后机会，以防将来追悔莫及。

也许有人会认为，某些性格的人更适合去交换，而某些性格和习惯会削弱交换得到的收获。其实不然。拿我做个简单的例子吧，在陌生环境中生活的这半年，让我看到自己许多的另一面。我并没有像期待中生活得那么如鱼得水，却也在社交骤减的时间里更好地学会观察、与自己相处。我想，交换对人来说是没有限制的，胆怯的人既可能变得大胆，浮躁的人也可能学会沉淀。

UIC提供的选择很多，主要集中在美国、韩国和欧洲的一些国家，今年也新增日本和泰国的交换院校。其次，大约从交换前一学期开始准备交换所需的项目即可（大学、语言成绩和签证材料，个别国家签证耗时可能较长），也并非有很高门槛。所以总体来讲，决定“去不去交换”并不难，为快乐而不谈功利，还是走心为上。

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最棒的部分

探索城市、体验大学和旅行，是我认为最棒的三个部分。

里尔是法国北部的一个工业城市，距离巴黎一小时火车车程，距离布鲁塞尔大约一个半小时大巴车程。里尔不大，分区也比较简单。学校附近有许多酒吧和CLUB，跳舞和喝酒也是许多法国学生的主要课余活动。老里尔是我们最爱的地方，有着数不尽的弯曲小巷、精致的店面；多雨的天气总是把不平整的石头路弄得湿滑，透着暖光的玻璃橱窗上也淅淅沥沥。这是我在欧洲认识的第一个城市，它不规整，自带着暖色的滤镜，和国内甚至东欧的个别城市风格迥异。

里尔天主教大学所在的街区

我和几个小伙伴选择在市中心租房，所以每天步行大约20分钟到达学校（详细衣食住行攻略在文末）。里尔天主教大学有许多个学院，每个学院规模不一，其中排名最前、国际生最多的 IESEG（商学院）与我们规模相似，课程模式也多为互动型授课加个人作业、小组课题及展示。

值得指出的是，IESEG提供不少“Intensive”课程，意为此科目一周结课，前四天上午上满，周五考试，讲师来自世界各地，是流动的。这种科目类型多，大多只有交换生，所以往往很有趣也很嗨。“Extensive”课程则贯穿整个学期。IESEG的课程大多为全英授课（UICer应该完全能快速适应），绝大多数老师的英语非常清晰。不过，对于工商管理学部（DBM）以外（或是能在IESEG选到专业课）的UIC学生，如需转专业课学分，可能需要同时选择两个学院，例如国际新闻的交换生除IESEG外可能另选ISTC（传播）或ESPOL（人文社科）。

杜莎莎在里尔天主教大学

话说回来，再好的学院也难免遇上“猪一样的队友”……经过我们的一致总结，法国学生比较偏爱玩儿命地玩耍后，玩儿命地赶死线。如果不巧遇上一门只有你一个交换生的课，我选择多多操心、辛勤劳动，不过上策还是多转发锦鲤，争取组到一组的学霸（认真严肃的表情）。

ISTC学院25周年庆典上，学生乐队演出

杜莎莎与其他UIC交换生参加IESEG Farewell Party

更加值得拥有的，在欧洲，必须是一场浪漫的旅行！下半学期欧洲的***期大多是一周，例如冬***、复活节***和春***，这已经足够长途旅行三次；加上一些周末的短途旅行，怪不得来到欧洲的交换生总是收到来自北美的怨恨。只要签证无误（文末涉及），买好廉航机票、带好相机、做好攻略，就可以提包出游了！

杜莎莎和陌生的驴友结伴，完成了一场梦寐以求的冰岛环岛旅行

关于旅行，可以讲的实在过于丰富，在此就关键提醒大家要格外注意财物和人身安全吧。有旅伴的话，会安全很多，遇到紧急状况也可以彼此帮助。但有时无法和熟悉的小伙伴结伴出行怎么办呢？如果足够精明和大胆的话，可以尝试上网结伴。穷游网和蚂蜂窝网都有结伴的功能，我使用过两次，一次是到巴塞罗那（3人），一次是到冰岛自驾（5人）。与陌生人结伴，首先要注意核实身份，可以通过朋友圈、聊天等方式确定对方是否靠谱；其次要尽量多组，3-5个为佳，不仅可以避免行程不合，还可以在与旅伴不合时减轻郁闷。这种方式，一看缘分，二看运气，如果实在不合适，最好自己短途游或是报团旅行。

另加一件很难的事：放***归来要收心学习。

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让你顺利交换的那些TIPS

首先，到法国的交换生，签证二字，重如泰山。

● 首先需要足够的耐心准备所需的多于二十项材料，IDO会将此梳理清楚，但主要靠自己仔细核对和准备。

由于签证因素，准备时间较紧时也许会取消该学期的法国交换，鉴于信息更新，一定要检查清楚避免扑空。

其次，转学分。客观来讲，UIC对转学分要求非常严格。● 仅仅对到欧洲交换的学生，由于学分制不同，通常需要修多门课才能转回一门，这也是我们同时选择Intensive和Extensive两种课的原因。

● AR会在宣讲会上列出所有要走的程序，大致流程是：

a.预申请中的预申请（根据对方学校给出的课程列表选择课程，并指出希望转回UIC的哪一门课）；b.预申请（到达后，在加减课时段中核对时间、课程是否开课正常，得出最终的选课列表）；c.预申请批准；d.学期结束后拿到成绩，填写并提交最终申请表；e.AR核对、涉及到的学部分别审核；f.出转学分结果。

● UIC给出的标准为，成绩至少拿到C才能予以转学分。在法国，由于学分制的不同，“此C”可能非“彼C”，所以交换前务必确认依照哪个等级和精确的转分标准，可以保证你在学习期间对自己的转分结果有所掌控，避免落坑。

最后，经历了刚到时的过渡期，一切都会步入正轨了。不同于随意享受、自由旅行的“Honeymoon”时期，刚开始的过渡期总是有点焦虑，缺乏安全感。为了能快速且愉快地度过这段时间，最好的办法就是将自己照顾周到。

● 一定备齐常用药，毕竟健康是一切兴致的前提。

● 衣：带够保暖衣物。里尔的冬天湿冷，厚衣物、围巾帽子以及至少一双防水的鞋是必需的。

● 食：保险起见，一个小电饭煲绝对值得占有行李箱的一个角。初来乍到，还没摸熟中国超市、实际上手做饭的时候，吃上热热的米饭会增加不少安全感。

● 住：住学生宿舍也许条件略差，但更容易和交换生们打成一片，也会更加安全；租房住会稍显麻烦，但距离繁华区域更近，硬件上会更加舒适。

● 行：基本靠走，公交和地铁也是不错的选择。旅行时，不介意的话廉航机票很实惠，不过要看好行李规定；大巴旅行也非常舒适，常设wifi和卫生间，由于大巴公司较多，时间上也有许多选择。

保持健康，在衣食住行的方方面面照顾好自己，过渡期一眨眼就过去了。退一步说，学校也会有学生团、办公室帮助交换生办理需要办的东西，绝不会孤立无援。

特别提醒：想要在法国生活得优雅，最好一切“尽早”。● 如果要办***，不如到了的头几天就向学校咨询并且去办。退***也一样。

● 为了合法飞行，要办长居证明OFII。不如开学了就立马开办。

● 在***多发的时期里，不如提前多一小时出门。例如我在去赶飞机的途中，坐火车走到一半，被赶下车换另一班车，因为前方***了。

● 习惯他们用邮寄的方式寄给你重要通知，尽量将信箱上的自己的名字和门牌号写醒目一点。

● 效率慢，有点粗心，抓住法国人这两点风格，应该可以将“可能发生”的预计范围扩大一个尺度。

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多多记录和总结，替时间留住记忆

一个全新的环境，会引起我许多好奇的观察和思考，让我常常忍不住记下感受。无论是照片、文字还是***，甚至是录音，都能有效地帮我们留住可能被遗忘的细节，带我们重回当时的环境和心情中。

众所周知，法国是世界上节***日最长的国家，11个法定***日，分别是元旦（1月1日）、复活节（18年为4月2日）、劳动节（5月1日）、二战停战日（5月8日）、圣灵升天日（18年为5月10日）、圣灵降临日（18年为5月21日）、国庆节（7月14日）、圣母升天日（8月15日）、万圣节（11月1日）、一战停战日（11月11日）、圣诞节（12月25日）。

除此之外，加上双休日和带薪休***等，法国人一年有大约150天不用工作，学生***期就更多了！暑***2-3个月时长的***期先不说，平时各法定***日也会有一周到两周的小长***，身在欧洲，怎能不利用这个天时地利人和的机会，走出去看看外面的风景？Toussaint 小***期即将到来，圣诞大***期还会远吗？学生党表示***期虽多，但余额不足。那你一定是不知道这些省钱的好途径！五欧起法国游，十几欧飞遍欧洲，还不心动嘛？

特价火车票／巴士

Voyage SNCF:

是法国国家铁路（SNCF）的子公司，是法国首个在线旅游网站，除了火车票以外，还提供机票、租车、酒店住宿和游览票务等多个旅游服务项目。Voyage SNCF 也会经常提供特价票，比如周末特价往返票等，旗下的Ouigo和Ouibus也都可以在此网站预订购买。

OUIGO：

SNCF的子公司，利用TGV线路，提供廉价火车票务服务。主要运营巴黎、里昂、蒙彼利埃、雷恩、南特、斯特拉斯堡、波尔多、马赛等法国境内主要城市的往返火车路线。价格最低10-15欧左右，即使是巴黎到马赛这样的距离，也会有10欧的票价，但优惠票数量有限，需要尽早***和抢购。每位乘客可免费携带一个手提行李（362715cm）和一个随身行李（553525cm）。在上车前会进行行李标准检查，所有要求至少提前半小时到达火车站开始检票。

IZY：

Thalys 旗下的廉价高铁公司，现在主要运行巴黎到布鲁塞尔的线路，每个车次都有最低10欧或15欧的票价，提前一两个月的时间预定，就会抢购到这些最低价的火车票。

Ouibus：

曾为iDBUS，SNCF旗下的子公司，提供法国境内40个城市至欧洲境内11个主要城市的长途客运巴士服务。经常有5欧起的票价，行李要求尺寸三边之和小于等于200cm，重量不超过20kg，每人可带两个行李，巴黎到伦敦线路每人限带一个行李。

Flixbus：

德国长途大巴公司，虽然来自德国，但行程线路遍布整个欧洲。巴黎、南特、里尔等城市特价时最低只要5欧的票价，同时也有一些火爆的线路价格十分划算，比如巴黎到伦敦最低只要14.9欧。每人允许携带一个手提行李（423018cm，7kg）和一个随身行李（805030cm，20kg）。

廉价航空

如果在国内你曾坐过春秋航空，那你一定知道坐在廉价航空上那种复杂的心情。 没吃没喝地挤几个小时，服务差舒适度差，但价格便宜，省下的钱不仅可以填满内心的不满，还能供自己多玩一趟。

底层穷苦学生的自我满足大多来源于此了。

说起廉价航空，除了价格便宜之外，还有一个优点是，可以直飞很多小城市或地区，欧洲各大航空一般是在各大城市之间的航线，或是大城市通往欧洲以外，但是廉航就经常会有一些小城市或度***地区的航线可以选择，比如地中海的撒丁岛、希腊的克里特岛等，这也是欧洲廉价航空的一大优势。

除此之外，剩下的也就是缺点了。比如行李，托运基本上是需要额外付费的，随身行李也有严格的限制；比如机上没有免费的餐食和影音等项目，机上活动空间也相对狭窄；机场设施比较简易破旧等，还有一点是无实体机票，对，就是连机票纸都要省！现在大部分廉航只要在手机保存电子机票即可，但也有如瑞安一样，要求携带自己打印的纸质机票。如果这些缺点你都不介意，那么廉航就是你欧洲出行的最佳选择。

欧洲廉航两位霸主：

当你第一次听说廉航这个词的时候，那么你最先知道的如果不是瑞安（Ryanair）那就一定是易捷（Easyjet）了。

这两家可以说是占据了欧洲廉航的半壁江山，廉航大多以各自国家的几个城市为基础线路发展国内和部分其他城市的航线。但是瑞安和易捷早已不再局限于本国境内，目的地已经遍布几乎整个欧洲的各大城市。

Ryanair：

在欧洲廉价航空中占据近四分之一的席位，在你最先了解的廉价航空中，他一定名列前茅，一方面是价格足够便宜，打折的时候飞米兰、***等城市只要十几欧。另一方面是足够奇葩，可以说是挑战你忍耐底线的一次旅途了。网站陷阱多、机场偏远且设施差（比如Paris Beauvais机场，谁用谁知道）、服务态度差、行李要求严格、在线check in并自行打印登机牌等，经过这些重重考验，大多数人对瑞安都是又爱又恨。

Easyjet：

易捷航空，在欧洲和瑞安具有同样知名度的廉航，橙色标志异常醒目，不仅在主要城市通行，也会降落主要机场，服务相比瑞安要好很多，虽然被评为欧洲第二的廉航，但在用户口碑上，易捷评价显然更好，整体性价比也更好。（有瑞安做对比，谁能不好？）

西班牙

Vueling：

来自西班牙的廉价航空公司，主要运行巴塞罗那、里斯本、巴黎、罗马、米兰等城市的航线。是飞西班牙城市的首选，价格合适，在廉航中服务也算比较贴心周到的。法国也是Vueling航线分布的主要国家，与巴黎、雷恩、图卢兹、尼斯等14座城市都有航线往来。而且也都是途径主要机场，服务很好，飞机也较新，乘坐体验和easyjet的评价差不多。

Volotea ：

西班牙廉价航空公司，2011年成立，还比较年轻，主要经营法国、南欧、东欧等国际航班。

法国

Trans***ia：

泛航航空公司，法国泛航由法航管理，总部属于法荷航旗下廉航公司。通航八十多个主要城市，在荷兰阿姆斯特丹、鹿特丹等城市有主要机场。除了欧洲各国大城市的航线以外，泛航另辟蹊径，也主要运行一些热门的度***航线，比如希腊伊拉克里翁、北非摩洛哥等城市和国家。英国：

Flybe：

欧洲最大的区域航空公司，以伯明翰机场和曼彻斯特机场为基地，主要运营从英国和爱尔兰飞往全欧洲的航线，同时也有飞往纽约的航线。

Jet2：

也是英国的廉价航空公司，主要运营由曼彻斯特和里兹前往欧洲其他主要城市的线路。

德国：

Germanwings：

德国之翼，原为欧洲之翼子公司，现隶属于汉莎航空旗下，以科隆、斯图加特、柏林三个城市为主。目前拥有飞往约75个航点的航空网络。2015年德国之翼一架空客A320在法国南部阿尔卑斯山脉坠毁的事故，对其声誉乃至廉价航空业务都受到了影响。

Condor ：

康德尔航空，也叫神鹰航空，曾经也是汉莎旗下子公司，为季度性廉价航空公司，主要有两座枢纽机场，法兰克福国际机场航线一般为夏季飞行***，慕尼黑国际机场一般为冬季飞行***。通往希腊的圣托里尼、米克诺斯岛等度***胜地的机票仅为29-49欧左右，同时也有通往美国和南美洲等地区的优惠机票。

东欧：

NIKI：

尼基航空，奥地利廉价航空公司，以维也纳、萨尔茨堡、格拉茨等国内城市为主，也涉及希腊、土耳其、摩洛哥等欧洲和北非航线。价格不算十分低廉，但是可以托运大型行李，也会提供简单餐食。

Wizz Air：

维兹航空，匈牙利廉价航空，也是匈牙利最大的航空公司，主要为经布达佩斯的航线，可到达欧洲、埃及、以色列和***联合酋长国等地区和国家。粉紫色的标志和主色调非常亮眼，东欧线路最划算的航空公司。

北欧：

Norwegian Air：

挪威航空，欧洲第三大廉价航空，主要集中在从北欧飞往欧洲、北非、亚洲等城市的国际航班，尤其集中在奥斯陆、斯德哥尔摩、哥本哈根三个首都之间的航线。机上有wifi，有些机型还提供USB充电服务，服务也较好，飞机尾部会有不同人物肖像的特色设计，预备前往北欧旅游和出行的最同学可以仔细观察这一小特点。

WOW：

冰岛廉价航空公司，目的地遍布欧洲及美国等23个目的地，还将增设欧洲往返加拿大航线。可以说是去冰岛性价比最高的航空公司，巴黎到冰岛雷克雅未克的机票即使圣诞节期间，最低也只要49-69欧的价格。因为是11年成立，所以飞机较新，机上服务的普遍评价也不错。比Wizz的飞机还要花哨，飞机通身都是紫红色，机身内部也是紫色元素为主，或许是冰岛太冷，想要通过颜色来表达一下他们依然火热的心。

在欧洲每个国家几乎都有1到3个廉价航空，以国内主要城市为主，通往欧洲其他各地，有些业务甚至可以到达北非、北美和亚洲等国家。这里介绍的为普遍乘坐率较高的部分欧洲廉价航空，尤其是从法国出发的旅游出行有可能会涉及到的。想要制定最划算的旅程，可是要货比三家的！除了这些廉价行程的网站，还有比如天巡等实时更新的票价对比网站进行搜索，可以通过自己的时间和预算进行选择。

相信有许多已经走遍欧洲的前辈们，一定乘坐过这些廉价铁路、巴士或航空，这些行程中有什么经验可以分享？或者你的穷游旅途中有什么美好的遇见？

一起来分享你在欧洲的旅行中难忘的瞬间吧！

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