上海杨浦新江湾城周边有大量人少风景美的小景点。很多带有浪漫元素和文化气息的小清新景点吸引着年轻人的目光，特别适合周末一日游。这里有详细的导游和攻略路线。
作为一个来上海的外地游客，如果还有一天的时间，可以在市区东北杨浦区新江湾城周边打卡，游览这三个景点。
上午：新江湾城市湿地公园打卡。
交通：公交线路不多，自驾比较方便。
景点：新江湾城市湿地公园
推荐理由：新江湾城市湿地公园位于上海东北角的国秀路，是新江湾城市主要的公共绿地和湿地。虽然建成时间不长，但在大自然的自我修复力量下，原来的机场跑道已经悄然恢复成一片生机勃勃的湿地。
新江湾城市湿地公园由三部分组成：广场、池塘和湿地。游客可以首先通过公园的大门进入一个广场，开展各种活动。
再往前，池塘边有一个亲水观景台，从远处可以俯瞰池塘对面的湿地腹地。沿着池塘边的路，可以绕过湿地的边缘，更近距离地感受湿地的生活。
新江湾城市湿地公园是免费公园，每天定时开放。公园内不允许烧烤和钓鱼活动，但公园围栏外的池塘边可以看到一些钓鱼爱好者。但是存在很大的安全隐患，一定要注意安全。
时间：全年开放。
中午：打卡进入新江湾城市生活广场
交通：新江湾城市湿地公园正对面，地下***可停放车辆。
景点：新江湾城市生活广场
推荐理由：新江湾城市生活广场位于上海市东北部杨浦区新江湾城区国浩路，同济大学附属第一中学与魏武河之间，与新江湾城市湿地公园隔马路相望。
新江湾城市生活广场规模较小，由多个独立建筑组成。这个生活广场主要服务于新江湾城的居民。目前引进的超市、餐饮、一些生活服务设施的品牌都比较一般。
新江湾城市生活广场有地下收费停***，车位数量尚可，但扣除停车费没有优惠。
时间：全年开放。
下午：黄兴公园时钟。
交通：坐地铁或公交到黄兴公园，公园门口有停车场。
景点：黄兴公园
推荐理由：黄兴公园里有一尊黄兴先生的雕像。这个绿色的公园是以黄兴先生的名字命名的，所以建造了这个雕像的照片来纪念它。
黄兴公园里有一片森林叫“新华森林”，与上海常见的梧桐不同。那是一棵黄叶银杏树。
黄兴公园还有一个大湖。你可以看到许多游客在湖上划船。湖泊、绿树、游船相得益彰。在湖边的一些港湾，还能看到一些市民在钓鱼。
时间：全年开放。
上海杨浦区的这些景点比较集中，可以安排一日游。
关于上海新江湾城公园的作文600字
公园地址：上海市杨浦区殷行路880号
开放时间：6:00-21:00
公园门票：免费，部分项目收费（仅供参考）
乘车线路：乘公交车最方便的是538路，起点站在杨树浦路松潘路，终点在殷行路的新江湾城门口，在市区的***路淮海路乘135路，到松潘路下换乘538路最为方便。另外在外滩乘910路，乘到终点站，叫辆出租沿殷行路进新江湾城，到殷高路进入公园，起步价就可以了。（538路 817路 851路 90路 124路 870路）
自驾线路：可走五角场，沿淞沪路进入江湾城，拐到殷行路。
新江湾城的介绍
生态走廊两大景观,为未来入住新城的居民创造了一个人与自然和谐共生的居住环境。我看见那里有一棵老桑树,它已经有80岁呢!桑树上有一个鸟窝,那鸟窝里有许多娇枫鸟,那只鸟妈妈有六个小娇枫,有红,有黄......好看极了,那只鸟妈妈做好了东西给鸟宝宝吃，小宝宝会舔舔嘴巴,说明鸟妈妈给鸟宝宝吃的东西很好吃。
我知道新江湾城也是座智慧之城。它将拥有复旦、同济、财大等门所高等院校，复旦大学江湾新校区落户于此，将成为‘‘知识杨浦”的重要组成部分。远眺复旦新校区，就能看错落有致的建筑气魄宏伟，门口一泓清水底下有许多沙石清晰湖边的嫩柳随风摇曳，令人心弛神往。
我还知道新江湾城还是一座休闲之城。新江湾城处处从人性化的角度着想，除有50万平方米的生态走廊，新江湾城公园之外，将出现世界最大的、功能最全的滑板公园、极限运动
新江湾城街道的新区建设
新江湾城地处上海中心城区东北部，总占地面积9.45平方公里，原系江湾机场的旧址，是上海市区唯一一块自然生态“绿宝石”。城区中规划了江湾天地、复旦大学江湾校区、新江湾城公园、自然花园、都市村庄、知识商务中心等六大板块，以及生态走廊、文化中心、极限运动中心等特色生活配套。杨浦新江湾城作为一个以中、高档住宅为主的知识型、生态型大型花园式国际社区，在第三代国际社区的建设中备受瞩目，比肩之前的古北与联洋。以“生态、人文、信息、低碳、***”五大指标为评判体系的国际化社区标准论，决定了新江湾城土地的稀缺性和价值空间。
大杨浦还会再次成为市中心吗？杨树浦、五角场、新江湾城的秘密
新江湾城街道筹建于1998年，2003年正式建立，是上海中心城区第100个街道。新江湾城共分为六大板块。南面的这一块是知识商务中心板块，作为江湾－五角场城市副中心的一部分。这一板块主要以酒店、写字楼、SOHU社区和科技园区为主。“生态源”位于知识商务板块的西北角，这里原是场的库，经过70多年的封闭演化，形成目前有100多种珍稀动植物的生态大绿岛，为了保护它的原生态，此处圈起来做成一个“生态源”，不对外开放，建设一个生态展示馆供大家参观。第二个板块是都市村庄板块，占地约60万平米在殷行路以南，江湾城路以西。这个区域以低层和小高层的住宅为主，是新江湾城的主要居住区。中间的公园是安徒生主题公园。第三个板块是江湾城路以东的自然花园板块。
上个月，一则消息流传广泛：上海市***批复同意撤销五角场镇建制，设立长海路街道。这意味着，随着城市化水平的提升，杨浦区最后一个镇将退出历史舞台。
撤镇设街道，是近几十年来杨浦区飞速发展的一个缩影。这片土地，看似有些偏隅，却有着得天独厚的地理优势和丰厚的文化底蕴。***以时日，未来可期。
得浦江环抱，藏虬江生气
浩浩汤汤的黄浦江水，在陆家嘴外白渡桥处，汇合吴淞江之水之后，变得更加宽大浩泛。
浦江下游，对大杨浦做了一个大大的拥抱，环抱有情，生气汇集。相比之下，浦东的高桥地区则在黄浦江的弓背上，受到反弓的影响，不如杨浦生气汇聚。
黄浦江流至宝山，再汇入蕰藻浜之水，于吴淞口逆入长江。不过，在明代以前，古吴淞江才是主要的出海通道，黄浦江只是其支流，后经人工改道，才形成了现在的局面，史称“黄浦夺淞”。关于这一点，在《上海风水大局》一文中已有详述。
作为太湖流域最重要的水系之一，古吴淞江水域曾经极其宽阔。
控江路，杨浦区一条重要的干道，原来就在这片水域。其路名就取自南宋《云间志》中的一句话：负海控江。意为“负东海、控长江”。
“黄浦夺淞”为上海的发展奠定了基础。在重新确定的上海水系中，被废弃的吴淞江下游古道被称为“旧吴凇江”，简称“旧江”，音讹为“虬江”。江湾地区，就是以虬江蟠曲于此而得名。现在的虬江，在杨浦区北部，仅存数段残留河道，但仍是区境内最重要的河流之一。
古吴淞江虽已不在，但是几百年的河流的冲刷沉积，生气的流动，依然存在。随着高大的地标建筑增多，这些建筑犹如古时之高塔，截断气流，聚集气流，成就一片繁旺之地。
得浦江环抱，藏虬江生气，应该说，杨浦区的风水条件是极好的。
另外，我们以前分析过，上海坐东北朝西南，以黄山来龙方向为朝向，以太湖为明堂。龙脉倒骑逆结于龙柱附近，呈“回龙顾祖”之势。
杨浦区是上海的东北门户，也就是上海的坐山方位，即玄武位，是上海稳定的根基。
杨浦稳，则上海稳。近一百年，国民***就曾选择以此为上海发展的根基。如果历史再多给大杨浦一些机会，这里或许已经成为市中心最核心的区域了。
曾经的“市中心”
历史上，上海素为江南鱼米之乡、富庶之地。但真正步才入高速发展的轨道，成为国际大都市，则是从上海设立租界开始的。
1843年11月17日，上海开埠。此后100年，上海逐渐成为整个东方世界最为现代化的城市。开埠之初，上海仅有50万人口。1910年的上海，则已是一个坐拥百万人口的大埠。
到1927年，北伐战争胜利，国民***成立，上海已然成为全国第一大都市，在政治、经济、文化各方面都有着举足轻重的作用。所以，国民***对上海抱有极大的期望，建立了“上海特别市”——这是上海首次从“省制”中脱离出来。
蒋介石亲临特别市成立庆典现场，并发言道：“上海特别市非普通都市可比，上海特别市乃东亚第一特别市。无论中国军事经济交通等问题，无不以上海特别市为根据，若上海特别市不能整理，则中国军事、经济、交通等问题，即不能有头绪。”
理想丰满，但现实骨感。一个很尴尬的事实摆在所有人的面前：放眼整个上海城区，仅有闸北、南市（今属黄浦）两区是华界，其它地方全是租界。而闸北与南市，又被租界阻隔，互不相通。这一局面，被称为“三界四方”。
自上海开埠以来，租界的范围就不断扩张。
“越界筑路”，是租界当局扩张自己地界最惯用的伎俩。早在咸丰十年（1860年），西方势力助清***剿击太平军，获得了在租界外修筑军路的权利，开越界筑路之先河。此后，租界当局便以各种借口，越界筑路，并在这些地方竖电杆、钉门牌、清丈土地、设巡捕房，变相行使管辖权，使之成为“准租界”。
为了防止租界当局越界修路，当时的上海特别市***，于1928年4月，开始修建一条半圆形的“中山环路”，在市区的西部，南北走向（主要是今天的中山北路和中山西路这一段），既可以把租界“箍”起来，又能够沟通华界南部与北部。
但仅仅修一条路，是不足以与租界抗衡的。为长远计，上海特别市***酝酿并实施了一个非常大胆的***： 大上海***。
大上海***，以江湾五角场地区为市中心，建筑***大楼、道路和其他公共设施，试图在租界之外打造一个新的上海。
当时的五角场，还是一处较为偏远的乡村地区。之所以选择这里，一方面是因为此处地势平坦，村落稀少，地价也便宜，方便改造；另一方面，也是想考虑到水路之利，未来在吴淞建设新港，成为驱动上海发展的重要引擎。
新市区幅员辽阔，西南接闸北、租界，东抵黄浦江，北靠吴淞。最核心的行政区域，左右对称，如同一个“中”字，市***大楼、市立图书馆、市立博物馆等都在其中。以此为中心，向四个方向延伸出四条大路：三民路（今三门路）、五权路（今民星路）、世界路（与今同）和大同路（未建成）。路名取“三民五权、世界大同”的政治理想。
当时的翔殷路与淞沪路、黄兴路交口，只是一个十字路口。市***在此处向西南方向开辟一条其美路（今四平路），可以直通繁华的租界，形成了五角场格局。
***中，市中心区域的道路系统纵横交错，路名第一个字取自“中华民国上海市***”九个字之一，次字为征国家和平兴盛的赞美字。如政立路、国定路、市光路等。
对于五角场地区来说，大上海***无疑提供了千载难逢的历史机遇。而新市区，甚至俨然有“国都”之相。
在“中国建筑文艺复兴”的浪潮下，市***、博物馆、图书馆等重要建筑，***取仿中国古典建筑样式。其体量之大，不输故宫多少。这不得不使人联想到袁世凯称帝和张勋复辟。所以，为了避嫌，只能在色彩上下功夫，用“”的配色，即“白墙青瓦”。
不过，在多灾多难的时代，大上海***并未得到充分的实施。市政的财力不济，加之江湾地区在1932年第一次淞沪会战中受到重创，大大延缓了***实施的脚步。1937年，上海沦陷，大上海***被永远地打断了。
如今的五角场地区，尚能看到不少在炮火中幸存的“大上海***”旧建筑，独特的路名系统也沿用至今，供后人凭吊这一段尘封的历史。
百年“老工业基地”
众所周知，杨浦区因“杨树浦”而得名。杨树浦，既是河名，又是地名。
作为沪东地区最重要的一条河道，杨树浦西北起于东走马塘，东南注入黄浦江。
1869年，公共租界当局，沿黄浦滨江修建了一条道路，因通往杨树浦，命名为“杨树浦路”。19世纪80年代，又“越界筑路”，将之向东延筑至刚狄路（今黎平路）。这条杨树浦路，有“沪东第一路”之称。
杨树浦路的修建，使黄浦滨江岸线成为炙手可热之地。1882年，经李鸿章批准，官督商办的上海机器造纸局在此投产；1883年，英商又沿黄浦江畔建立了杨树浦水厂，这是中国最早的一座现代化水厂；1890年，官商办的上海机器织布局投产，这是国内首家机器棉纺织厂。
1894年，《马关条约》允许外商在中国设厂。直通租界中心，低廉又十分低廉的杨树浦路沿线，成为外商眼里的香饽饽。一时间，大量外资涌入，一座座工厂建立起来。
杨树浦一带，因此成为了上海近现代工业的发源地。至1927年，杨浦区境内有外资工厂57家，民族工业更是达到了301家。
由于杨浦区在上海的玄武方，玄武属水，又有浦江之利，自来水、船舶工业，以及水上运输、渔业相对比较丰富。如今，漫步杨浦滨江大道，杨浦自来水厂、上海船厂等，已经成为标志性景观。著名的“东方渔人码头”则是从上海水产市场原址上拔地而起。
新中国成立后，由于杨浦区工业基础深厚，地域较广，大批大中型企业迁入或新建。杨浦区，就这样成了“老工业基地”、“上海制造”的重镇。
杨浦区工人众多。过去，社会上曾经流传着这么一句话：“闸北的流氓、虹口的黑道，侪不如杨浦工人阶级的拳头硬。”
一个个工人新村，曾在杨浦区落地生根，让住在简陋的棚户、厂房和旧式里弄的工人们有了栖身之所。其中，最早建成“二万户”，至少为三代上海人遮风挡雨。（“二万户”是一种两层住房，上下各有五间房间，底楼是公用厨房。上世纪50年代初共建造了2000幢，可供2万户家庭居住，因此得名“二万户”。）
新村工人，一度是一种社会身份的象征。尤其是最初新村居民，多为劳模、先进工作者。所有当时有“一人住新村，全厂都光荣”的口号。
上世纪90年代，随着上海城市功能的新一轮更新，杨浦区的大批工厂关停并转。20世纪以来，杨浦区渐渐撕去“老工业基地”的标签，走上一条转型发展的道路。
如果当年“大上海***”实施顺利，***以时日，杨浦区或许早已换上一副新的面貌。但历史没有***如，只有现在与未来可知。
锁镇生气，振起罗星
过去，杨浦区的工业繁盛，是因黄浦江而兴。杨浦区未来的繁荣与提升，也离不开黄浦江。
黄浦江有一个特点，它虽是长江的支流，但水流的方向却是自南向北逆流入长江。这有一个好处，就是避免大海潮汐的倒灌，海潮倒灌会导致盐碱化海水入侵，会冲刷堤防，会顶托河水导致水流变缓，泥沙沉积堵塞河道。
在风水上，阳宅开门放水，宅内的水口要逆朝外水，逆向则水气聚而不散，水聚则财聚。
对于上海来说，长江是外水，黄埔江是内水。
黄浦江环抱杨浦之后，东南向西北，逆流入外水长江，这样则聚水聚财。这种逆流，关系着杨浦地区，乃至上海地区的经济财运。
杨树浦一带，向来走在杨浦区发展的前列。上世纪90年代，伴随着浦东的开发，杨浦大桥修建完成，如关锁之拦江，使大桥以南的黄浦江上游区域生气汇集。
但是，杨浦大桥以北的黄浦江上游，直至吴淞口，由于没有镇收，财进财出，来来往往，兴兴败败，并没真正焕发出黄浦江及虬江浑厚有情的生气。所以，如今杨浦的底蕴还没完全发挥出来。
若能有大型的地标锁镇，拦江收镇黄浦江下游之生气，可使之成为新生之上海头等区域。有两处特别重要。
第一处是吴淞口。
明代的吴淞口附近，曾筑有一座30余丈高的土山，位置大概在现在浦东高桥东北。土山上设烽堠，白日燃烟，夜间烽火，成为一处大型航标。这座土山，明成祖朱棣赐名“宝山”。
除了导航之外，“宝山”实际上也是一个人工的罗星，可以收镇生气。
所谓“罗星”，就是水口截气之山。但并非所有水中之山都可称作罗星。逆水者为才是真罗星。逆水即上游头大，下游尾小，逆水而上，收水流之生气为真罗星。
横水者也是罗星，但截气效果差；顺水去的，即上游头小，下游尾大，则不属于罗星。
后来吴淞口的“宝山”沉于江中，空余“宝山”之名。
现在的长兴岛，则是前小尾大，顺水而去，只是顺水沙洲，不可作罗星之用。
未来如果能于吴淞口之滨，或者蕰藻浜与黄浦江交汇之滨，修建一个地标镇收生气，锁镇水口，则对整个杨浦，尤其江湾地区兴旺都会有极大的提升，对整个上海也都有风水上的利益。
第二处是复兴岛。
复兴岛，原本是一处浅滩，后来淤泥堆积加上人工填埋，形成如今的月牙形人工岛。复兴岛中部最宽处550米，是浦江内唯一的封闭式内陆岛。岛上有一栋日式别墅“白庐”，据记载，蒋介石离开大陆之前，曾在此短暂驻留。
复兴岛的风水地理意义非凡。处于地表黄浦江、地底老虬江之交汇处，是生气交汇之所，可收新江、旧江之生气。
另外，复兴岛前阔而尾小，逆水而上，是一处真罗星。但罗星以山石为上，沙洲为次。复兴岛只是一个沙洲，需要一个标志性的地标建筑来提升其作用，以镇收生气聚集于北外滩和杨浦区，使这些区域成为生气汇集，商居昌盛之地。这处地标的重要性，就如同东方明珠之于黄浦、陆家嘴。
杨浦区虽然不是上海文化之根，但却是上海工业发祥地，乃上海之坐山，上海稳定之根基。杨浦地底有虬江之余荫，地表有浦江环抱有情之生气，与复兴岛同起兴。
未来之整个杨浦的层次高度，尤其是杨浦大桥以北，五角场以东的兴盛，系于复兴岛之开发。复兴岛必须保持河心岛的态势，且忌成为陆地一体，一旦振起罗星，收虬江、浦江古今之生气，大杨浦将成为上海最有生机和活力的地方之一。
作为”大上海***“中出入市中心的门户，五角场对杨浦区的重要性不言而喻。接下来，我们将揭开五角场的风水秘密，敬请期待！
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